針對實(shí)際煩惱那些年車企的愚人節(jié)玩笑

王勐

2018年03月31日 11:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家精彩汽車生活] 如今我們的用車過程中總能遇到一些麻煩，油耗越來越貴、慢車占了快車道、開左舵車到右舵車國家或地區(qū)的不便，這些問題不大不小，卻時刻困擾著我們。為了解決駕駛員面臨的各種問題，車企們這些年不斷地推出了不少……玩笑。

寶馬不漏雨敞篷車

　　敞篷車是一種很有樂趣的車型，打開敞篷你就可以零距離接觸風(fēng)和陽光，然而一旦下雨，就不那么有樂趣了，開快了還能稍微好點(diǎn)，只要一停車，你就沒有任何辦法阻擋雨水進(jìn)入車內(nèi)。

　　對于敞篷車車主的這一煩惱，寶馬看在眼里急在心中，于是他們利用自己的德國工程師精神，開發(fā)出了一款敞篷狀態(tài)下即使停車也不會有雨落在車?yán)锏?系敞篷車（或者說“敞頂車”）。具體原理是：這臺車的遮陽板上有一排出風(fēng)口，模擬高速行駛時的氣流，用極高的風(fēng)速將雨點(diǎn)吹走。

　　寶馬將這臺車公諸于眾的時間是1983年4月1日，這也被人們認(rèn)為是世界上最早的來自車企的愚人節(jié)玩笑。車企的愚人節(jié)玩笑竟然源于以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國人，沒想到吧！

寶馬左右舵切換技術(shù)

　　英法海底隧道的開通讓人們得以駕車往返歐洲大陸和英倫三島（過隧道時坐擺渡火車），然而兩地道路行駛方向不同，方向盤所在方向也不同，開著右舵的英國車到靠右行駛的法國，還是有一定危險的。

　　這回寶馬的工程師們又一次帶來了解決方案，他們發(fā)明了汽車歷史上第一個“可移動方向盤”。具體操作方法如下：打開手套箱，將備用儀表盤翻折出來，同時方向盤插槽會伸出，接著把方向盤拔下來插到副駕駛的方向盤插槽中即可。不過說明中并沒有提到踏板的事兒。

　　寶馬工程師的想法真的很超前，因?yàn)檫@種可移動方向盤的發(fā)布時間是英法海底隧道通車前6年，即1986年的4月1日。

大眾短軸開迪

　　城市道路每天都在變得更加擁堵，車位也是越來越緊張，開車人個個苦不堪言。為此，奔馳推出了微型乘用車 smart，小巧的身姿讓它在城市中穿梭自如。

　　smart雖好，但空間是個硬傷，鑒于此，德國人又開始開動腦筋了：大眾汽車針對城市小店店主推出了一款微型商用車——開迪Maxi Mini，該車就是在開迪基礎(chǔ)上所短軸距而來，保證足夠小巧的同時，又有一個較大的尾廂。

　　大眾商用車產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人Avin A'laf博士表示，未來這款車會采用買一送一的形式，即買一臺全尺寸商用車，送一臺開迪Maxi Mini。他說這話的時間是2015年4月1日。

雷克薩斯“代客挪車”

　　高速路最左側(cè)車道上，總會有一些人不緊不慢地長時間占用著。這種情況不僅國內(nèi)有，國外的高速路上也時有發(fā)生。遇到這種情況你通常會怎么做？閃燈、按喇叭對于這些慢性子來說似乎作用不大，除了從右側(cè)超過去似乎也沒有什么辦法。不過最近雷克薩斯的一項黑科技，讓我們終于可以主動出擊了。

　　這種名為LANE VALET的技術(shù)可以讓慢車自動讓路：首先通過車頭雷達(dá)鎖定前方慢車，然后掃描右側(cè)車道，當(dāng)確保右側(cè)慢車道安全之后，系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程控制接手前方車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，接下來就是讓它向右并線，讓出快車道。

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　　雷克薩斯公布這個技術(shù)的時間是2017年4月1日，不知道什么時候能真正實(shí)現(xiàn)。另外，雖然該技術(shù)名字的原意是“代客挪車”系統(tǒng)，但我還是喜歡管它叫“滾回慢車道去”系統(tǒng)，不知道您同意不同意。

斯柯達(dá)狗雨傘

　　說了半天都講的是車企的人文關(guān)懷，最后講的這個，被關(guān)懷的還真不是人，而是人類的好朋友——狗。

　　斯柯達(dá)新款速派的車門上有專用雨傘槽，看到很多車主下車之后都能優(yōu)雅地舉起雨傘了，而車主的狗狗卻還在淋著雨，斯柯達(dá)便專門開發(fā)了一款狗雨傘，這種雨傘采用輕量化設(shè)計，避免給狗狗太大的負(fù)擔(dān)，而且傘面是透明設(shè)計，讓主人能掌握狗狗的一舉一動。最后，雨傘用背帶系在狗狗身上，牢固又帥氣。