您怎么看？家用車配備雙離合是好是壞
[汽車之家 互動(dòng)話題] 憑借著出色的傳動(dòng)效率以及相對(duì)較低的制造成本，雙離合變速箱（以下簡(jiǎn)稱“雙離合”或“DCT變速箱”）得到了許多廠家的青睞。不過(guò)，隨著近些年接連曝出的各種負(fù)面消息，雙離合的日子卻并不好過(guò)，不少?gòu)S家也在權(quán)衡利弊之后重新用回了傳統(tǒng)AT變速箱。
雙離合變速箱之所以被廣泛使用，其實(shí)自有它的過(guò)人之處。首先，由于采用了兩套離合器相互交替工作，因此可以達(dá)到無(wú)間隙的換擋效果，這樣一來(lái)，換擋時(shí)間就被大大縮短，動(dòng)力斷層的時(shí)間也極其有限。其次，DCT變速箱是通過(guò)離合器片摩擦來(lái)傳遞扭矩的，比傳統(tǒng)液力變矩器那種滑動(dòng)傳遞來(lái)的更加直接，動(dòng)力損失也更少。綜上兩點(diǎn)，在同等條件下，雙離合變速箱的傳遞效率要比傳統(tǒng)AT變速箱更高，理論上燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更出色。
不過(guò)，雙離合變速箱也有著它自身的不足。因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)同步器預(yù)位的緣故，如果電腦預(yù)判升降擋錯(cuò)誤，那么反復(fù)的齒輪咬合會(huì)使其實(shí)際的換擋時(shí)間大大延長(zhǎng)。再者，DCT變速箱的散熱也是老生常談的問(wèn)題，尤其是干式雙離合，由于只能依靠風(fēng)冷降溫，因此在長(zhǎng)期處于走走停停需要頻繁換擋的情況下，它的可靠性就很難得到保證。（以上討論內(nèi)容均不包括本田8速雙離合變速箱）
我們都知道，跑車或者性能車為了追求極致的效能以及更加直接動(dòng)力響應(yīng)，它們都會(huì)選擇雙離合作為換擋機(jī)構(gòu)。然而，給日常使用的家用車配備雙離合真的合理嗎？是利大于弊還是弊大于利，對(duì)此，您怎么看？
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