車史上的12月16日 第二次石油危機
[汽車之家 車史上的今天] 市場中的商品價格總會有一定波動，這是再正常不過的事情了，但是今天要說的這件商品，它的價格卻能對世界格局產(chǎn)生影響，那就是石油。1979年12月16日，此時正值第二次石油危機之中，但OPEC成員國卻再次宣布調(diào)高油價。
第二次石油危機的起因是1978年爆發(fā)的伊朗革命，這年8-12月的罷工和示威活動則讓國家經(jīng)濟陷入癱瘓，次年4月伊朗巴列維王朝被推翻，并建成伊斯蘭共和國。1980年，伊拉克趁亂入侵伊朗，戰(zhàn)爭使得這兩個石油輸出大國的生產(chǎn)完全停擺，國際油價急劇上揚。
1979年12月，石油輸出國組織（OPEC）年度價格會議前夜，兩個OPEC成員國利比亞和印度尼西亞同時宣布計劃提高油價，有意促使OPEC保持高油價的現(xiàn)狀。油價的上漲持續(xù)到了1981年，此時的石油價格已從原先的13美元/桶漲到了34～36美元/桶。
石油不比其他商品，它的價格上漲會引起社會經(jīng)濟各方面的連鎖反應(yīng)。自從石油危機開始，美國就發(fā)生了“油荒”，加油站前排起了長龍。隨后的油價高企不光影響到了人們的用車成本，所有商品的運輸成本也水漲船高，1979年美國的通貨膨脹率高達10%。
油價的不斷上漲也讓美國消費者感到自己手中笨重、費油、高故障率的本土品牌汽車是一個沉重的負擔，于是很多美國人將自己的美國品牌汽車賣掉，換成了小巧、省油、可靠的日系車型。豐田、本田、斯巴魯等品牌于此時在美國市場永久地站穩(wěn)了腳跟。（文/圖 汽車之家 王勐）
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