車史上的11月20日 一汽-大眾合資簽約
[汽車之家 車史上的今天] 1990年11月20日，第一汽車制造廠與德國大眾汽車公司15萬輛轎車合資項(xiàng)目在人民大會堂簽約。一汽廠長耿昭杰與大眾總裁哈恩博士分別代表一汽和大眾在合資合同上簽字。一汽-大眾合資項(xiàng)目總投資42億元人民幣，一汽與大眾投資比例為6：4，合資期限25年。
1987年10月，德國大眾集團(tuán)總裁哈恩博士與奧迪公司總裁皮耶希博士首次訪問一汽，一汽和大眾的合作由此拉開序幕。1988年8月，一汽和大眾公司長期合作備忘錄在德國狼堡簽署。同年9月，國務(wù)委員兼機(jī)械電子工業(yè)部部長、黨組書記鄒家華對一汽選擇大眾為長期合作伙伴表示贊成，并同意雙方開始進(jìn)行轎車合資項(xiàng)目的可行性研究工作。
此后約一年的時間中，一汽與大眾進(jìn)行了多次商務(wù)談判，并簽署了一系列文件。1989年11月，雙方在可行性研究報告的修訂版上正式簽字，標(biāo)志著雙方合作階段性目標(biāo)的達(dá)成。隨后，總書記在中南海會見了哈恩博士，總書記對一汽和大眾的合作項(xiàng)目充滿信心，并表示要起促進(jìn)作用。
1990年2月，國家計委以計工二（1990）97號文下發(fā)《關(guān)于第一汽車制造廠與西德大眾汽車公司合資建設(shè)年產(chǎn)15萬輛轎車項(xiàng)目可行性研究報告的審批意見》，正式批準(zhǔn)了可行性研究報告。7月，一汽和大眾15萬輛合資項(xiàng)目合同于柏林草簽。1990年11月20日，一汽和大眾合資項(xiàng)目正式簽約，雙方終于走到了一起。（文/汽車之家 李伊文）
延伸閱讀：德系緊湊型轎車翹楚 大眾捷達(dá)歷史簡述
//www.jewelry-store-wholesaler.com/culture/201007/126860.html
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