[汽車之家 精彩汽車生活]  2015年9月12日，港京拉力賽30周年紀(jì)念行發(fā)車儀式在香港中環(huán)龍和道9號(hào)海濱展覽用地舉辦。參賽車輛第一站將來到深圳與國(guó)內(nèi)參賽車輛會(huì)合，此后將開啟為期15天的港京拉力賽30周年紀(jì)念行。

港京拉力賽背景：

　　1985年9月15日，第一屆港京拉力賽由香港發(fā)車，23輛賽車由深圳入境，跨越中國(guó)7個(gè)省市最終到達(dá)北京。沿途地形變換莫測(cè)，賽手要克服重重困難奪冠并非易事。首屆冠軍由駕駛奧迪Quattro A2的555車隊(duì)主力車手Mikkola獲得。港京拉力賽在國(guó)際上獲得巨大反響，更被海外媒體評(píng)為“世界上最不平凡的跨境拉力賽”。自1994年起，港京拉力賽以其出色的組織工作開始被國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）列為亞太拉力錦標(biāo)賽一站，為中國(guó)日后組織大型國(guó)際賽事奠定了穩(wěn)固基石。

　　重走一遍30年前的港京拉力賽路段，該路段途徑深圳、廣州、韶關(guān)、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州和保定，最終抵達(dá)首都北京，總行程達(dá)3400多公里，收車儀式于2015年9月27日在北京金港汽車公園舉行，此次活動(dòng)的口號(hào)是“攜手傳承，重走當(dāng)年港京路！”

　　港京拉力賽30周年紀(jì)念行由香港出發(fā)的參賽車輛共63輛，加上內(nèi)地的21輛賽車，此次紀(jì)念行共有84輛來自不同國(guó)家及不同年代的車輛參賽。這些車中最為矚目的莫過于大會(huì)從世界各地精心搜羅到的當(dāng)年冠軍車，其中包括奧迪Quattro A1、A2、S1和4WD等。

　　除了奧迪冠軍車型外，其他參賽車型還包括捷豹XK140、MG Midget、奧斯汀Mini、奔馳170S、達(dá)特桑Fairlady、賓利、路虎衛(wèi)士和豐田賽利卡等諸多經(jīng)典車型。

　　參加此次紀(jì)念行的重量級(jí)車手包括1985年港京拉力賽冠軍Hannu Mikkola，這位芬蘭著名拉力賽車手曾獲得18次拉力賽分站冠軍和666次賽段冠軍。1986年京港拉力賽冠軍Stig Blomqvist也受邀參加此次活動(dòng)，這位瑞典著名拉力車手曾獲得過11次拉力賽分站冠軍和486次賽段冠軍。

　　香港方面除了個(gè)人參賽者外，珍藏車協(xié)會(huì)和香港越野路華四驅(qū)車會(huì)共派出10名會(huì)員參賽。兩位冠軍車手重返港京拉力賽帶領(lǐng)一眾參賽者重走當(dāng)年路，揭開了港京拉力賽30周年紀(jì)念行的序幕。（圖/文：汽車之家 李昊鵬）

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