美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 汽車文化 史上今天 正文

車史上的7月21日 歐洲版Escort停產

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 車史上的今天]  中國的緊湊級車市場是如此的火爆,以致于各大車企在這個級別都有兩款甚至更多的產品布局,去年年底,長安福特就帶來了繼?怂之后的另一款緊湊型轎車福睿斯(Escort)。雖說它是福特專門針對中國市場打造全新車型,但是Escort卻不是一個新名字,福特曾經在歐洲和北美各自有一款Escort車型,如今它們都已經完成了自己的歷史使命,其中歐洲的Escort在2000年7月21日正式停產。

汽車之家

  第一代歐洲Escort(以下簡稱Escort)在1968年的布魯塞爾車展上首次亮相,這是一款福特英國開發(fā)的小型雙門家用轎車,它首先在英國投產,隨后面向歐洲大陸市場的左舵版本也開始生產。歐洲Escort上市之后便在歐洲的一些地區(qū)成為了暢銷車型,而這里面最火爆的就是英國市場。1974年,福特宣布僅僅上市6年的Escort已經售出200萬輛,這200萬輛中的60%是在英國地區(qū)銷售的。

汽車之家

  別看作為小型家用車的Escort生得一副人畜無害的樣子,但是它卻有很強的運動天賦。在20世紀60年代末、70年代初的時候,它在拉力賽場上取得了傲人的成績,其中最輝煌的就是1970年的倫敦-墨西哥城世界拉力賽,Hannu Mikkola駕駛的福特Escort贏得了這場歷時一個多月,總里程接近25750公里的賽事。1979年Björn Waldegård贏得了WRC車手冠軍,和Björn同樣駕駛第二代Escort RS1800s賽車的其他車手同樣成績不俗,這使得福特贏得了當年WRC的廠商世界冠軍。

汽車之家

  此外,Escort還曾在《速度與激情6》中露臉,片中布萊恩駕駛的第一代Escort RS2000與反派坦克在公路上追逐的激烈場面令觀眾們印象深刻。

  在此后的三十余年中,Escort歷經6代發(fā)展,一直是福特在歐洲的主力家用轎車。直到1998年,福特推出了一個全新的家用轎車——福特?怂埂榱私o?怂埂白屄贰保珽scort歷經三十多年發(fā)展出的多款車型中只被保留了兩款。2000年,與?怂蛊叫袖N售了兩年的Escort被福特放棄,隨著當年7月21日字最后一輛Escort駛下生產線,Escort逐步淡出了歐洲市場。

汽車之家

  ?怂沟某晒,結束了Escort在歐洲的生命,然而似乎因為同一個原因,Escort又以一個全新的身份在中國落地發(fā)芽。Escort這個曾經創(chuàng)造了如此輝煌的名字在中國又將有怎樣的表現和命運,讓我們拭目以待。(文/圖 汽車之家 王勐)


第二代歐洲Escort漂移表演


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

 

向編輯王勐提問
文章標簽: 車史上的今天
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 福睿斯 2019款 1.5L 自動悅享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.18 40.02 9.00
    測試文章:決定勝負的關鍵 測福特福睿斯 1.5L頂配
    評測編輯-王子平:

    價格和配置都挺吸引人的,但是駕駛質感方面的短板太明顯了,油耗表現更是會讓不少人糾結。

    評測編輯-陳海傭:

    福睿斯搭載的是一款三缸發(fā)動機,實際上,這個價位的車型搭載三缸發(fā)動機逐漸成為一種趨勢,所以大家沒必要有偏見。而從體驗來看,它的表現也可以接受。至于外觀內飾設計以及配置,福睿斯雖然沒有驚喜,但也沒有明顯的短板,整體“無功無過”。

    評測編輯-蘇煒祺:

    相信改款后的福睿斯讓部分網友大呼不能接受,“換臉”后的新面孔不及老看得順眼,好在家族化設計還是延續(xù)下來了,新的前臉設計能帶來不錯的新鮮感。而發(fā)動機只有三個缸這事,大家也相當在意的,急加速的表現差強人意,好在發(fā)動機的抖動和噪音都控制的很好,平順性也不錯,如果是作為家里的一臺買菜車,筆者認為福睿斯 1.5L是能夠勝任的。

  • 福睿斯 2015款 1.5L 自動舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.02 40.20 7.90
    測試文章:實力均衡 測試福睿斯1.5L AT舒適型
    評測編輯-李偉龍:

    福睿斯在外觀與內飾設計方面并沒有完全摸透國內消費者的心,諸如天線、后排座椅等處的設計還有待完善,不過從駕駛方面來看,福睿斯的表現還是值得肯定的。

    評測編輯-鄭宇:

    作為一款任務在于走量的入門級緊湊型車,福睿斯能提供不錯的駕駛感受,雖然樂趣不多,但日常使用輕松即可。不過在空間及人性化設計方面福睿斯考慮得并不到位,和同級別競爭對手有一定的差距。

    評測編輯-時睦華:

    一款打算走量的產品,三廂造型迎合國內消費者,設計從簡,配置實用,變速箱也用了比雙離合更省心的6速手自一體,不過后排空間可占不到什么優(yōu)勢?赐贶囌也坏绞裁刺攸c,唯一能期待的就是價格肯定會比較給力。

最新文章
加載中

福睿斯

指導價:7.98-12.23萬
級別:緊湊型車
詢底價