[汽車之家 車史上的今天]  1997年6月12日，上海通用汽車有限公司正式成立。作為當(dāng)年中美最大的合資項(xiàng)目，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與通用汽車公司以50：50的比例共同投資15.71億美元，除建造了一家通用全球最先進(jìn)的工廠外，還成立了負(fù)責(zé)整車開發(fā)的泛亞汽車技術(shù)中心，此舉開創(chuàng)了跨國(guó)公司在中國(guó)合資建立汽車研發(fā)基地的先河。

　　時(shí)間回到1994年，當(dāng)年上海大眾桑塔納轎車的年產(chǎn)銷量已突破了16萬輛，而“年產(chǎn)銷量20萬輛之后該如何發(fā)展？”成為了擺在上汽面前最現(xiàn)實(shí)的問題。經(jīng)過分析，上汽決定以合資的方式引入一款中高檔轎車，以便與進(jìn)口中高檔轎車搶占市場(chǎng)份額。隨后，上汽派出考察團(tuán)陸續(xù)走訪了日本、韓國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)的多家汽車公司，經(jīng)過反復(fù)比較后，決定選擇美國(guó)的汽車公司進(jìn)行合作。

　　本著“貨比三家、擇優(yōu)合作”的原則，上汽同時(shí)與通用、福特兩家汽車公司開始了合資談判。經(jīng)過一段時(shí)間的接觸，通用和福特都拿出了愿意合作的產(chǎn)品，通用給出的是別克品牌的新世紀(jì)(Century）轎車及衍生車型，該車外形大氣，適合作為公務(wù)用車；而福特給出的是金牛座（Taurus）轎車及衍生車型，相比前者外形更加時(shí)尚，適合作為私家用車。

　　最終，上汽選擇了與通用合作，因?yàn)橥ㄓ迷趯?duì)零部件國(guó)產(chǎn)化的支持、技術(shù)開發(fā)的具體行動(dòng)方案、CKD材料進(jìn)口價(jià)格、技術(shù)轉(zhuǎn)讓條件四方面都有微弱的優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)品的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)方面，也低于當(dāng)時(shí)任何一款引進(jìn)車型。別克新世紀(jì)的國(guó)產(chǎn)，動(dòng)搖了奧迪100作為當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)高檔官車唯一提供者的地位，同時(shí)也促使了一汽-大眾繼續(xù)導(dǎo)入更為先進(jìn)的奧迪A6車型。（文/汽車之家 李伊文）

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