[汽車之家 品牌活動]  冬至日的內蒙古海拉爾氣溫低至零下35攝氏度，呼和諾爾湖的冰層厚達1.5米，廣闊平整冰封湖面是冬季冰雪試駕的最佳場地，2014奔馳冰雪駕馭體驗活動正在此如火的進行中。在奔馳中外教練團隊的指導下，能夠駕駛最新的奔馳AMG車型在湖面體驗刺激的冰上高速漂移和雪地越野，聽著就很刺激，讓我們趕緊走起來。

　　本次活動是奔馳在國內規(guī)模最大、參與車型最多、賽道試駕科目最多一次冰雪試駕活動。云集了奔馳旗下GLA/CLA、C、E級轎跑、SL/SLK/CLS、ML/GL/G級越野車以及GLA 45/CLA 45/A 45 AMG高性能版車型，甚至是不常見CLS獵裝版也參與其中。據奔馳市場人士透露，奔馳將把冰雪體驗活動作為每年的冬季固定試駕科目，讓更多奔馳車主能夠參與其中體驗奔馳最新車型以及冰上駕駛魅力。

　　在呼和諾爾湖封凍的湖面，由12名中德試駕培訓師組成的奔馳團隊設置了七個試乘試駕科目，并以全球主要賽道和山峰來為每個試駕科目命名（斯帕、霍根海姆、舍克爾山、雪邦、蒙扎、索契、紐博格林），分別體驗如何控制轉向過度（甩尾）、轉向不足（推頭）、冰雪路面緊急剎車/緊急變線、定圓漂移等冰雪路面駕駛技巧。

　　工欲善事必先利器，在冰雪路面駕駛選擇合適的輪胎非常必要，除了四驅能力出色的ML/GL/G級越野車使用了冬季輪胎，奔馳為其它試駕車型都配備了特制的釘胎，冰面的抓地力更強。另外，冰雪試駕難免會發(fā)生沖上路邊雪墻狀況，每臺試駕車前后都裝上拖車鉤，方便應急救援。

　　GLA 45/CLA 45/A 45這三輛AMG車型最為搶手，4MATIC四驅系統配合360馬力發(fā)動機令人心儀。在此環(huán)節(jié)中，教練首先讓大家感受車輛電子安全系統的作用，當車輛處于危險或失控境地時，ESP系統會馬上介入幫助調整車身姿態(tài)化險為夷。

　　當逐漸熟悉冰面駕駛時，則會建議體驗者關閉ESP系統，此時車輛會變得難以控制，這對駕駛者的技術提出更高要求。簡單來說，當車輛出現轉向過度（甩尾）時，駕駛者應該反打方向并收油，使車身姿態(tài)回到正確軌跡；而當車輛轉向不足（推頭）時，則應收油減速同時反打方向，待前輪恢復抓地力，不斷修正車頭方向。

　　如果說前面冰雪漂移考驗的是駕駛者對車輛操控能力，那越野科目體驗就是對車輛能力的檢驗，奔馳ML/GL/G級SUV對于這種強度的越野科目減少完全不入“法眼”，駕駛者上車后幾乎不需要任何設置，D擋即可輕松通過。

　　豪華品牌之間過招，比拼的不僅僅只是產品和技術，體驗式的用戶口碑積累同樣是塑造品牌的重要一環(huán)，起到潤物細無聲的作用。奔馳也終于走出這一步，在今年的呼和諾爾湖上，還將會有更多的奔馳車主和潛在客戶參與到奔馳冰雪體驗活動，感知星輝產品魅力。（文/圖/攝影 汽車之家 洪琦）

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