[汽車之家 汽車生活]  在汽車圈子里，“貴”是個(gè)經(jīng)常會(huì)被提到的字眼，與買車時(shí)候的“超預(yù)算”不同，真正的貴，往往是指一臺(tái)車的實(shí)際成交價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于它作為“汽車”的價(jià)值，這個(gè)定義在那些有著輝煌過往的老爺車身上顯得更加適用。今年圓石灘拍賣會(huì)上，幾臺(tái)法拉利成為世界老車迷心中的“圣杯”，在此之前，意大利、德國(guó)這些歐洲品牌的老車已經(jīng)幾乎“壟斷”了這個(gè)在美國(guó)舉辦的拍賣會(huì)，最貴老爺車列表似乎也變得越來越無聊。不過美國(guó)人顯然不服氣，近日就有外媒羅列出了11臺(tái)以往在拍賣會(huì)中成交價(jià)格最高的美國(guó)車，叫板歐洲。

●No.10 1967年 雪佛蘭科爾維特 L88
拍賣價(jià)格：385萬美元（約2370萬人民幣）

　　只要提起美國(guó)車，科爾維特就是個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)被忽略的名字。這臺(tái)雪佛蘭科爾維特 L88搭載的是一臺(tái)缸體體積427立方英寸的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過500馬力。作為科爾維特車系中性能方面的“老大哥”，這款L88僅在1967年賣出了20臺(tái)車，也正是因?yàn)闃O其稀少的存世數(shù)量，才有了后來385萬美元的拍賣高價(jià)。雪佛蘭官方稱，這臺(tái)L88是迄今為止拍賣金額最高的科爾維特汽車。

●No.9 GM Futurliner
拍賣價(jià)格：432萬美元（約2658萬人民幣）

　　誰說貨車就只能滿載貨物，在無邊的曠野中穿行？一臺(tái)來自通用的Futurliner貨車就曾經(jīng)創(chuàng)下過432萬美元的拍賣高價(jià)。這臺(tái)誕生于哈利·厄爾時(shí)代的巴士有著一副憨態(tài)可掬的可愛外表，1939年紐約世博會(huì)上，人們第一次見到了有著優(yōu)美車身曲線的貨車，除去封閉廂式貨車，F(xiàn)uturliner還可以輕易變身為平板車、餐車，必要時(shí)它甚至可以臨時(shí)轉(zhuǎn)換成簡(jiǎn)易舞臺(tái)。當(dāng)時(shí)這臺(tái)車總共只生產(chǎn)了12臺(tái)，目前被完整保存的為9臺(tái)，而這臺(tái)被高價(jià)拍賣的Futurliner是12臺(tái)中的第11臺(tái)。

　　盡管有著千萬身價(jià)，但Futurliner畢竟還是一臺(tái)貨車，它的車身長(zhǎng)度達(dá)到29英尺，車尾裝配著帶裝載坡道的翻折后蓋，搭載一臺(tái)直列六缸康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。駕駛艙內(nèi)共有四個(gè)座位，并且裝配了手動(dòng)空調(diào)、240伏照明燈和氣喇叭。

●No.8：杜森伯格Model SJ Convertible Coupe
拍賣價(jià)格：451萬美元（約2775萬人民幣）

　　同樣是一臺(tái)誕生于1935年的杜森伯格Model SJ，同樣價(jià)值連城。這款車之所以擁有如此高的特殊價(jià)值，不僅僅是因?yàn)樗�稀少的存世�?shù)量以及在當(dāng)時(shí)來看無與倫比的制造工藝。更重要的是，它們?cè)谀莻�(gè)年代創(chuàng)造了人類在陸地行駛速度的傳奇，七八十年前，普通人幾乎無法想象一臺(tái)汽車能以100英里/小時(shí)（約160公里/小時(shí)）的速度在地面行駛，而當(dāng)時(shí)的杜森伯格Model SJ Convertible Coupe已經(jīng)可以達(dá)到140英里/小時(shí)（約225公里/小時(shí)）的極速，毫無疑問，杜森伯格就是那個(gè)年代汽車界的布加迪。

　　為如此瘋狂的速度提供動(dòng)力基礎(chǔ)的是一臺(tái)八缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體體積420立方英寸，最大輸出功率320馬力，采用四輪液壓鼓式制動(dòng)。

●No.7 1935年 杜森伯格SJ Speedster（Mormon Meteor魔門流星）
拍賣價(jià)格：455.5萬美元（2741萬人民幣）

　　在所有杜森伯格品牌汽車中，“Mormon Meteor”一般用來稱呼那些性能極佳，同時(shí)價(jià)格也極貴的頂級(jí)車款，數(shù)量極其稀少，這臺(tái)誕生于1935年的杜森伯格SJ Speedster便是其中之一。最初它搭載的是一臺(tái)裝備在飛機(jī)上的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，它在1935年便已經(jīng)創(chuàng)造過153.97英里/小時(shí)（約248公里/小時(shí)）的極速，并在當(dāng)年先后兩次刷新了陸地汽車極速紀(jì)錄。不僅如此，它還在24小時(shí)耐力賽中創(chuàng)造了135.57英里/小時(shí)（218公里/小時(shí)）的平均時(shí)速紀(jì)錄，成為那個(gè)時(shí)代的“陸地最強(qiáng)者”。

　　不過這個(gè)神話并沒有延續(xù)多久，1938年，打造這臺(tái)車的公司被迫轉(zhuǎn)型，成為一家汽車標(biāo)準(zhǔn)性能評(píng)估機(jī)構(gòu)，而那幾臺(tái)數(shù)量極稀少的杜森伯格SJ Speedster也成為“Mormon Meteor”系列的絕唱。2007年圓石灘車展上，這臺(tái)車以445.5萬美元的高價(jià)摘得當(dāng)年拍賣會(huì)桂冠。

●No.6：1966年 Batmobile 1（蝙蝠車）
拍賣價(jià)格：462萬美元（約2841萬人民幣）

　　上世紀(jì)60年代，當(dāng)蝙蝠戰(zhàn)車第一次出現(xiàn)在大銀幕后，這個(gè)帥氣靈動(dòng)的黑色身影便已經(jīng)深深印刻在車迷、影迷們心中。如果你隨機(jī)抽取幾名蝙蝠俠電影粉絲，問他們心中這臺(tái)蝙蝠戰(zhàn)車值多少錢，他們給出的答案或許是“一百萬美元”，這個(gè)數(shù)字在60年代高的令人咋舌，不過要是將它放在今天，就未免顯得太“便宜”了。

　　這臺(tái)蝙蝠戰(zhàn)車由1955年林肯Futura概念車改造而來，當(dāng)年這臺(tái)概念車的制作成本高達(dá)25萬美元。車輛下線后不久，20世紀(jì)�？怂闺娪肮�司便向林肯表達(dá)了要改造這臺(tái)車用來拍攝電影的需求，此后他們花費(fèi)三個(gè)星期對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行了一系列改造，并最終成為那臺(tái)活躍在熒幕上的超級(jí)英雄座駕，2013年Barrett-Jackson拍賣會(huì)上，這臺(tái)Batmobile拍出了462萬美元的高價(jià)。

●No.5：1966年 Shelby Cobra 427 Super Snake
拍賣價(jià)格：550萬美元（約3381萬人民幣）

　　榜單前五名車型的拍賣價(jià)格比之前那幾臺(tái)有了大幅度上漲，這臺(tái)誕生于1966年的Shelby Cobra 427 Super Snake是卡羅·謝爾比的私人座駕，謝爾比本人談到這臺(tái)車的時(shí)候曾說：“我在1966年打造這臺(tái)車的時(shí)候就希望它是最快的一臺(tái)Shelby Cobra，足以在道路上咬任何車的屁股。而這也是我將其稱為“Super Snake”的原因�！�

　　這臺(tái)謝爾比口中的最強(qiáng)Cobra搭載的是一臺(tái)V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，427立方英寸的缸體加上強(qiáng)力的Paxton雙機(jī)械增壓器，這臺(tái)Super Snake的最大功率直線飆升至800馬力，在那個(gè)年代足以碾壓公路上的絕大多數(shù)對(duì)手。據(jù)了解，這款Shelby Cobra Super Snake總共只生產(chǎn)19臺(tái)，這也使得它擁有著令人咋舌的身價(jià)，不過遺憾的是，這臺(tái)被高價(jià)拍走的Super Snake恐怕會(huì)在觀眾面前消失一陣子了。

●No.4：1964年 福特GT40 Prototype
拍賣價(jià)格：700萬美元（約4303萬人民幣）

　　就像講述美國(guó)汽車文化永遠(yuǎn)少不了凱迪拉克一樣，在關(guān)乎歷史、賽車的話題中，GT40同樣是不可或缺的重要元素。這臺(tái)拍賣成交價(jià)700萬美元的GT40是福特最初生產(chǎn)的幾臺(tái)原型車之一，它擁有經(jīng)過全面輕量化的車身，搭載4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是那個(gè)年代福特陣營(yíng)中當(dāng)之無愧的超級(jí)跑車。然而由于穩(wěn)定性等原因，這臺(tái)GT40原型車在1964年勒芒24小時(shí)耐力賽中遺憾退賽，隨后的Daytona 2000英里大獎(jiǎng)賽中，這臺(tái)車取得了第三名的佳績(jī)。

　　時(shí)過境遷，這臺(tái)福特GT40 Prototype仍然保持著完美的成色，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱均為當(dāng)年原車裝配，最終它在今年四月份的拍賣中獲得了700萬美元的超高成交價(jià)，盡管有著如此夸張的拍賣價(jià)格，它也只能算是第二貴的福特GT40。

●No.3:1965年 Shelby Daytona Cobra Coupe
拍賣價(jià)格：768.5萬美元（約合4725萬人民幣）

　　第三名依然是卡羅·謝爾比的得意作品，Shelby Daytona Cobra Coupe是謝爾比為1965年GT大獎(jiǎng)賽中戰(zhàn)勝法拉利車隊(duì)而打造的特殊賽車，而它也沒有辜負(fù)謝爾比的期望，在這個(gè)賽季中連續(xù)舉辦的Daytona、Sebring、蒙扎、斯帕、紐伯格林、Reims、Enna和勒芒24小時(shí)這八項(xiàng)比賽中四次奪得桂冠，而它也創(chuàng)造了謝爾比品牌跑車在賽道上的最輝煌戰(zhàn)績(jī)。

　　Bob Bondurant作為駕駛這臺(tái)車的冠軍車手，隨后買下了這臺(tái)Shelby Daytona Cobra Coupe，只不過Bob Bondurant1969年就把這臺(tái)車賣掉了。在2009年的一次拍賣會(huì)上，這臺(tái)功勛賽車拍得了768.5萬美元的高價(jià)。

●No.2:1931年 杜森伯格Model J Long-Wheelbase Coupe
拍賣價(jià)格：1034萬美元（約6357萬人民幣）

　　盡管這個(gè)品牌的存活時(shí)間還不到10年，但杜森伯格卻創(chuàng)造了足夠多的奇跡，第三臺(tái)進(jìn)入榜單的杜森伯格Model J Long-Wheelbase Coupe身價(jià)甚至突破了1000萬美元，它的特殊價(jià)值并非是那個(gè)年代令人瞠目結(jié)舌的陸地極速，而是極具美感的外觀設(shè)計(jì)與超前的制造工藝。據(jù)了解，當(dāng)年這臺(tái)車完全采用定制化生產(chǎn)方式，堪稱完美的車身設(shè)計(jì)、精細(xì)的漆面、考究的做工用料幾乎代表了大蕭條時(shí)期美國(guó)汽車生產(chǎn)的巔峰工藝。2011年圓石灘車展上，這臺(tái)杜森伯格Model J Long-Wheelbase Coupe以1034萬美元成交，穩(wěn)坐榜單第二位。

●No.1：1968年 福特GT40 Gulf/Mirage Lightweight Racing Car（GT40輕量化賽車）
拍賣價(jià)格：1100萬美元（約6764萬人民幣）

　　榜單冠軍依舊是象征美國(guó)賽道傳奇的福特GT40，這身Gulf海灣石油涂裝早已被眾多車迷熟識(shí)，而它在賽道上的輝煌戰(zhàn)績(jī)也足以讓它成為“最貴”的美國(guó)車。這臺(tái)成色完美的福特GT40 Gulf在1967年斯帕24小時(shí)耐力賽中首次亮相，Jacky Ickx與Dick Thompson駕駛它首戰(zhàn)便奪得冠軍，福特GT40 Gulf也因此名聲大噪，從那以后，藍(lán)橘配色的GT40便成為那個(gè)年代賽場(chǎng)上一道靚麗的風(fēng)景線，福特也憑借這款車在賽道上贏得了眾多榮譽(yù)。

　　然而這臺(tái)福特GT40 Gulf能有如此知名度，還要感謝一部名叫《Le Mans》（勒芒）的電影，影星Steve McQueen與GT40聯(lián)手在上世紀(jì)70年代演繹了一場(chǎng)勒芒傳奇，也讓全世界車迷認(rèn)識(shí)了這臺(tái)海灣石油涂裝的GT40，2012年圓石灘車展上，GT40 Gulf以1100萬美元成為迄今為止拍賣價(jià)格最高的美國(guó)車。

總結(jié)：

　　屏蔽了滿眼意大利、德國(guó)車的“歐洲拍賣榜”之后，這些美國(guó)車的拍賣價(jià)格其實(shí)也足以令人瞠目結(jié)舌，傳奇跑車GT40的奪冠理所應(yīng)當(dāng)，杜森伯格則成了名不見經(jīng)傳的“黑馬”。拋開動(dòng)輒拍賣價(jià)格上億人民幣的“法拉利們”不談，這些美國(guó)貨同樣能讓老車愛好者們?yōu)橹�瘋狂，�?jīng)典人人愛，“叫板”無處不在。（文/圖 汽車之家 陳雷 資料來源Autoblog）