柴油版酷威開著感覺非常不錯，動力表現(xiàn)與2.4L車型相比有了明顯提升，同時油耗卻大幅減少，并且相近的價格，它還多了一套四驅系統(tǒng)，這一切對消費者來說，都是實實在在的好事。至于柴油車，它的發(fā)動機噪音與振動都要比汽油車來得更明顯，這點不用回避，但至少從我的使用感受來看，它的噪音與振動還是可以接受的。總之，如果您想買酷威，我覺得柴油版是最值得推薦的車型，當然前提是你生活的城市“不限柴”。

柴油版酷威一下改變了我對這款車型油耗高，動力差的印象，除了低速下柴油機特有的振動外，這臺發(fā)動機日常駕駛起來還真的挺有勁兒，至少國內道路允許的速度范圍內都能給人輕松的駕馭感受，而油耗更是低的不可思議，讓人難以想象這是一臺超過2噸的SUV車型。至于實用性和舒適性，酷威沒什么可挑剔的，不在乎外觀略微落伍，所在城市又不禁柴的話，這車家用非常合適。

如果撇開部分限制柴油車通行的城市不談，這臺柴油版的酷威整體表現(xiàn)還是很不錯的，低于10L的百公里油耗，加速和剎車性能也符合預期，并且在行駛品質上它與我們日常接觸更多的汽油車并沒有太大差異。價格也比較合理，值得購買。

酷威是個好車，居家旅行很適用，現(xiàn)在3.6四驅版車動力和四驅方面的大幅度提升型更適合外出郊游，但價格也更貴，性價比是個消費者值得考慮的問題，這個價位上日韓系的競爭對手比比皆是。

酷威這種威武雄壯的美國車很容易讓人產生好感，現(xiàn)在動力夠了，價格也隨之上漲，如果你預算夠的話，它是個挺有個性的好選擇。

酷威3.6L的動力表現(xiàn)比2.4L車型強了很多，駕駛起來更加隨心所欲，不過價格漲幅也不小，很挑戰(zhàn)消費者的購買決心。

一個標準的美國大塊頭，看起來很兇悍，但實際上是個居家范兒，駕駛溫柔，車內儲物空間變化極多，除了純進口車型價格略高之外，其他我認為沒什么明顯缺陷，當然如果你是用來家用的話。

這么大個車才170馬力，跟�？怂�2.0的參數一樣，你能想象車里坐滿7個人時遇到盤山路得有多尷尬嗎？真遺憾我們測試的時候忘了試試，典型的照顧“中國國情”，讓我想起當年老君威有一款2.0升的版本……好在空間方面還不錯，總體一般。

酷威雖然看上去很威猛，但性格卻非常溫柔，純粹以居家實用性為主，空間和人性化設計令人滿意，只不過面對強大的對手漢蘭達，它全進口的身份使得性價比優(yōu)勢不那么明顯，競爭力受限。

這個車的定位我一直沒搞定，車內實用性讓我有些吃驚，我們的超多易拉罐轉載選題它竟然可以裝70個！實用性大大突破以往美國車給人的漫不經心，是個除了常規(guī)百姓選的那幾個車之外的個性車之選。

挺典型的美國車，空間、技術、做工等方面都和其它克萊斯勒一樣。它也是很不典型的美國車，沒想到空間設計能如此巧妙。不過這個車除了個頭大，空間多，好像也就沒什么能讓人記住的地方了。

真沒想到，酷威JCUV能夠這么實用！更準確的說是美國車做到了超乎想象的細膩！超級豐富且實用的儲物與后備箱空間確實很棒！而對于駕駛，我想缺少特點也就不那么重要了，因為作為家用的休閑之車，JCUV的定義已經很明確了。