[汽車(chē)之家 經(jīng)典車(chē)實(shí)拍]  我始終認(rèn)為，任何豪華與品質(zhì)的形象都不是與生俱來(lái)的，它需要一代代人前赴后繼的熱忱工作、潛心研發(fā)，一分一毫的積淀起一個(gè)經(jīng)得起推敲的品牌，成功沒(méi)有捷徑，造車(chē)同樣沒(méi)有。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)��?lái)的是一臺(tái)誕生于1965年的奔馳S級(jí)轎車(chē)，底盤(pán)代號(hào)為W111，車(chē)型代號(hào)為230S。

●奔馳W111研發(fā)背景

　　上世紀(jì)50年代初期，以奔馳為首的德國(guó)汽車(chē)工業(yè)全面復(fù)蘇，奔馳也在1956年開(kāi)始對(duì)旗下所有車(chē)型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)改造，圍繞著舒適性、安全性等眾多人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，全新奔馳S級(jí)轎車(chē)開(kāi)始了它的研發(fā)工作，而它便是我們今天主角W111的前身(奔馳S級(jí)歷史文章請(qǐng)點(diǎn)此）。

　　1959年8月，從戰(zhàn)爭(zhēng)及勒芒重大事故的陰霾中逐漸走出來(lái)的奔馳汽車(chē)公司提出了“力爭(zhēng)打造細(xì)分市場(chǎng)全新六缸發(fā)動(dòng)機(jī)”的口號(hào)，并全面投入到新一代奔馳S級(jí)轎車(chē)的研發(fā)之中。隨后，底盤(pán)代號(hào)為W111的奔馳220 b、220 Sb及220 SEb相繼問(wèn)世，它們便是基于奔馳W111平臺(tái)打造的第一批奔馳S級(jí)轎車(chē)。

　　我們今天的主角同樣是基于代號(hào)為W111的底盤(pán)打造而來(lái)的，車(chē)型代號(hào)為230S。它誕生于1965年7月，停產(chǎn)于1968年1月，量產(chǎn)時(shí)間不足3年，總共生產(chǎn)了41107臺(tái)。作為奔馳W111平臺(tái)較為后期的產(chǎn)品，奔馳230S不僅集此前車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)于一身，還有著極高的收藏與紀(jì)念意義。下面就讓我們一起來(lái)欣賞這臺(tái)誕生于近半個(gè)世紀(jì)前的“大奔”，看看德國(guó)人如何演繹奔馳S級(jí)的豪華與紳士，并將這份嚴(yán)謹(jǐn)、專(zhuān)注的可貴品質(zhì)流傳至今。

●W111奔馳230S外觀欣賞

●奔馳230S內(nèi)飾及其他細(xì)節(jié)

●奔馳230S車(chē)廂座椅及動(dòng)力系統(tǒng)

總結(jié)：

　　想用短短百余字總結(jié)一臺(tái)走過(guò)48年滄海桑田的老爺車(chē)并不容易，無(wú)論它曾是元首座駕、家庭用車(chē)，亦或是為大佬們遮風(fēng)擋雨的忠實(shí)“保鏢”，作為一臺(tái)年齡堪比我們父輩的奔馳S級(jí)轎車(chē)，它的存在本身就是奔馳精神的延續(xù)，就是一種奇跡。（文/圖 汽車(chē)之家 陳雷）

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