​　　[汽車之家 汽車生活]  《變形金剛》可謂是一個家喻戶曉的名字，與之相關的動畫片、玩具、電影、漫畫、小說等一直風靡至今。而那些會變形的機器人，也曾成為無數(shù)孩子最親密的伙伴。本文我們將和大家一起追憶在上世紀80年代首部《變形金剛》動畫片中登場的一些經(jīng)典汽車人形象，以及它們變形后對應的車型。

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*上面這張全家福中只有18個汽車人，少了吊車，我們暫且認為拍照的是吊車吧。

　　故事梗概：大約1000萬年以前，在一個被稱為塞伯坦的星球上，汽車人與霸天虎之間爆發(fā)了激烈的戰(zhàn)爭。汽車人是一群熱愛和平的民用機器人，它們的變形形態(tài)主要是地面運輸工具；霸天虎是一群兇狠殘忍的軍用機器人，它們擁有飛行的能力。汽車人與霸天虎的大戰(zhàn)持續(xù)到塞伯坦能源枯竭，19名英勇的汽車人乘坐方舟開始了尋找新能源的冒險之旅，霸天虎亦尾隨汽車人飛離塞伯坦，故事由此展開……

1、擎天柱（Optimus Prime）
職務：司令官
格言：“自由權(quán)利歸眾生�！�
變形形態(tài)：福萊納FL86半掛卡車

　　福萊納是美國一家生產(chǎn)重型卡車、集裝箱拖車和半掛卡車的公司，該公司成立于1942年，后來被德國戴姆勒收購，成為戴姆勒北美卡車部門的一部分。福萊納公司制造的重型卡車最為暢銷，同時中型卡車也廣受好評。截至2005年，福萊納已經(jīng)成為北美最大的重型卡車制造商，其年收入超過320億美元，擁有24000多名員工。

　　“擎天柱”變形為汽車時，車身前部是一個紅色的駕駛室，發(fā)動機位于駕駛室底部，車身后部的藍色車架上拖著一個銀色的集裝箱。集裝箱內(nèi)有一輛遙控偵察車——小滾珠，它能潛行到敵人身后進行侵擾或偵查活動，活動范圍達1931km。集裝箱還可以完全展開，形成一座作戰(zhàn)平臺，內(nèi)部裝有雙導彈發(fā)射炮臺、修理平臺和通訊中心。在汽車形態(tài)下，“擎天柱”的最高車速為290km/h。

2、爵士（Jazz）
職務：特別行動顧問
格言：“不鳴則已，一鳴驚人�！�
變形形態(tài)：保時捷935賽車

　　保時捷935是1974款保時捷911 Carrera RSR 2.1 Turbo的繼任車型，它與保時捷911 Turbo的內(nèi)部代號都是930。1976款的保時捷935賽車總共制造了兩輛，其中一輛在2012年美國阿米莉亞島拍賣會上，以253萬美元（1573萬人民幣）的價格拍出，而另一輛現(xiàn)今收藏于保時捷博物館中。

　　1976年，國際汽聯(lián)對于超級量產(chǎn)車實施了新的技術(shù)規(guī)則，新規(guī)則放寬了改裝限制，不過卻沒有提及對大燈高度的要求。因此，最初的保時捷935賽車采用了與911 Turbo相同的大燈設計，但國際汽聯(lián)很快就修改了規(guī)則，限制了大燈高度，所以我們現(xiàn)在看到的保時捷935賽車，是沒有“蛙眼”大燈的。

　　上世紀70年代，保時捷與意大利葡萄酒業(yè)巨頭馬天尼有著深入且成功的合作。保時捷的官方車隊叫做馬天尼車隊，其賽車通常擁有白色或銀色車身，車身上帶有馬天尼獨特的深藍色、淺藍色和紅色條紋涂裝，而“爵士”身上很好的保留了保時捷935賽車的馬天尼涂裝。

　　除了擁有超寬的后輪拱，保時捷935賽車還有一個巨大的后擾流板，它在賽車上的作用是增加下壓力。而當“爵士”在汽車形態(tài)下進行跳躍時，車尾的擾流板可以幫助它實現(xiàn)914米的低空滑行。

　　保時捷935賽車搭載一臺2.8升6缸水平對置風冷發(fā)動機，采用后置后驅(qū)布局，在KKK渦輪增壓器和中冷器的驅(qū)使下，最大功率為598馬力/8000rpm，與發(fā)動機匹配的是一臺4速手動變速箱。保時捷935賽車的車重僅為970公斤，0-97km/h加速時間為3.3秒，最高車速可達400km/h。

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　　成績方面，在1976年世界跑車錦標賽上，馬天尼車隊的兩輛保時捷935賽車以7戰(zhàn)4勝的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了年度總冠軍。此后，該車曾多次推出升級版，在其總共參加的370場比賽中，共贏得了123場勝利。

3、千斤頂（Wheeljack）
職務：機械工程師
格言：“出其不意，攻其不備�！�
變形形態(tài)：藍旗亞Stratos HF Turbo賽車

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　　在汽車形態(tài)下，千斤頂是駕駛能手。Stratos HF Turbo是藍旗亞在1976年推出的賽車，該車的設計者是被稱為“蘭博基尼靈魂”的傳奇設計師馬塞羅·甘迪尼。藍旗亞Stratos HF Turbo參加的是在封閉賽道上舉行的耐力賽，它的最大競爭對手是我們之前介紹的保時捷935，面對勁敵，藍旗亞Stratos HF Turbo輸多贏少。

　　藍旗亞總共打造了兩輛Stratos HF Turbo賽車，不幸的是其中一輛由于發(fā)動機過熱，在比賽中燒毀。另一輛被著名的Stratos收藏家Hrabalek購入，此人也是位曾在藍旗亞、大眾、保時捷及寶馬工作的汽車設計師。Hrabalek對于Stratos的興趣不僅限于收藏，它還設計出復刻經(jīng)典的Fenomenon Stratos概念車，該車曾于2005年日內(nèi)瓦車展上亮相。

　　說回到保留下來的這輛藍旗亞Stratos HF Turbo賽車，它的造型設計非常另類，全車加裝了大量的空氣動力學套件，車身采用意大利航空的綠、紅、白三色涂裝，車號為539，以上這些元素在千斤頂?shù)钠�車形態(tài)中都可以找到。

　　藍旗亞Stratos HF Turbo賽車搭載法拉利Dino 2.4升V6發(fā)動機，在KKK渦輪增壓器的驅(qū)使下，最大功率為540馬力/8000rpm，與發(fā)動機匹配的是一臺ZF 5速手動變速箱。該車0-100km/h加速時間在3秒以內(nèi)，最高車速超過300km/h。

4、警車（Prowl）
職務：軍事分析/戰(zhàn)略家
格言：“邏輯推理是我的拿手好戲�！�
變形形態(tài)：達特桑280ZX警車

藍霹靂（Bluestreak）
職務：炮手
格言：“我還從沒碰到過一個讓我喜歡的霸天虎�！�
變形形態(tài)：達特桑280ZX Turbo

　　達特桑是日產(chǎn)的前身，它的名字最早出現(xiàn)在1931年，當時的DAT汽車公司將其新推出的車型命名為Datson，代表著小車的意思，以便與之前推出的大尺寸的DAT車型相區(qū)分。1934年，如今的日產(chǎn)汽車將DAT收購，并將Datson改為達特桑（Datsun），因為son在日語中有損失的意思。1986年3月，達特桑品牌正式退出歷史舞臺，26年后，日產(chǎn)宣布將在2014年復活該品牌，并將其以低端形象投放到印度尼西亞、印度和俄羅斯市場。

　　作為日產(chǎn)Z系列跑車的第二代車型，達特桑280ZX于1978年推出，該車在日本國內(nèi)稱作日產(chǎn)Fairlady Z。達特桑280ZX的設計風格很有歐洲跑車的味道，內(nèi)部采用雙座或2+2座椅布局。相比第一代車型，該車在空氣動力學等方面做了優(yōu)化，其風阻系數(shù)從0.467降低到0.385。T型車頂于1980年開始使用，“警車”與“藍霹靂”都是這種車頂設計。

　　達特桑280ZX起初搭載了與第一代280Z車型相同的2.8升直列6缸發(fā)動機，考慮到20世紀70年代末石油危機的影響，其最大功率降至137馬力。而且由于車重的增加，它在加速性方面的表現(xiàn)還并不如上一代。這一問題在1981年推出280ZX Turbo后得到了解決，在蓋瑞特渦輪增壓器的驅(qū)使下，該車的最大功率輸出提升至182馬力，其0-97km/h加速時間為7.4秒，最高車速為209km/h。而“藍霹靂”在汽車形態(tài)下能以241km/h的最高車速連續(xù)行駛12小時。最初的280ZX Turbo僅配有3速自動變速箱，1982年有增加了5速手動版。此外，2.8自然吸氣車型的動力也提升至147馬力。

5、飛過山（Cliffjumper）
職務：戰(zhàn)士（迷你金剛）
格言：“先下手為強，后下手遭殃；當場不讓步，舉手不留情。”
變形形態(tài)：保時捷924 Turbo

　　“飛過山”在汽車形態(tài)下總喜歡急加速，但崎嶇復雜的地形使它無法全力以赴。保時捷924于1976年推出，該車是保時捷首款采用前置后驅(qū)布局的車型。924最初是保時捷設計公司為大眾高爾夫車系設計的一款2+2跑車，但大眾并未將其投產(chǎn)，于是保時捷用10億美元購回了該車的設計版權(quán)，并作為取代保時捷914的新入門級車型。

　　保時捷924搭載了來自奧迪100的2.0升直列4缸水冷發(fā)動機，最大功率126馬力。與發(fā)動機匹配的是一臺4速手動變速箱，該車最高時速為160km/h。保時捷924從1976年7月開始在美國銷售，售價為9395美元。不過，保時捷很快意識到924需要性能更高的版本，于是又推出了增壓版的924 Turbo，該車價格是標準版車型的兩倍。保時捷924 Turbo搭載2.0T發(fā)動機，在KKK渦輪增壓器的驅(qū)使下，最大功率升至179馬力。

6、充電器（Windcharger）
職務：戰(zhàn)士（迷你金剛）
格言：“速戰(zhàn)速決�！�
變形形態(tài)：龐蒂克火鳥Trans Am

　　龐蒂克是一個已經(jīng)消失的汽車品牌，它的歷史可以追溯到1907年，當時，Pontiac Spring & Wagon Works車廠生產(chǎn)了第一輛龐蒂克汽車。后來，Pontiac Spring & Wagon Works車廠合并于奧克蘭汽車公司旗下。1909年，奧克蘭又被通用汽車公司收購。1926年，首款通用生產(chǎn)的龐蒂克車型正式推出。令人遺憾的是，在經(jīng)濟危機的影響下，通用于2010年取消了包括龐蒂克在內(nèi)的多個品牌�！鞠肓私飧�多有關龐蒂克的信息，請點擊查看：龐蒂克歷史回顧】

　　火鳥是龐蒂克在1967年-2002年間推出的一款美式雙座跑車，它與雪佛蘭科邁羅出自同一平臺。Trans Am版是火鳥在1969年增加的高性能版本，同時Trans Am也是美國賽車俱樂部（SCCA）旗下一項著名汽車賽事的名字。因此，每賣出一輛龐蒂克火鳥Trans Am，通用需向SCCA支付5美元。

　　1970年，龐蒂克火鳥Trans Am推出了第二代車型，該車在《警察與卡車強盜》、《賣命生涯》、《上天下地大追擊》等多部電影中都有精彩表演。1982年，第三代龐蒂克火鳥Trans Am上市，該車除參與《橫街直接追追追》、《黑街》等電影的拍攝外，還成為了熱播電視劇《霹靂游俠》中那部神通廣大的汽車KITT，因此被車迷奉為一代經(jīng)典。

7、大漢（Brawn）
職務：爆破（迷你金剛）
格言：“少費腦子多動手�！�
變形形態(tài)：Land Rover Series I

　　Land Rover Series I的軸距為80英寸（2032mm），該車由1.6升汽油發(fā)動機驅(qū)動，并首次采用汽油發(fā)動機帶動低傳動比的傳動系統(tǒng)，提高了車輛的越野行駛能力。這一特點也成為之后路虎汽車的標志性特征。

8、開路先鋒（Trailbreaker）
職務：防御戰(zhàn)術(shù)家
格言：“汽車人的戰(zhàn)斗表現(xiàn)取決于它油箱中燃料的優(yōu)劣�！�
變形形態(tài)：豐田Hilux房車

　　豐田Hilux屬于輕型皮卡，最早誕生于1968年，它以輕巧、省油、故障率低的優(yōu)點在全球范圍內(nèi)廣受歡迎。豐田Hilux皮卡還衍生出了眾多車型，比如1984年豐田在美國推出的4Runner（日本稱為Hilux Surf），國內(nèi)的長城賽弗就是仿制它的。還有1995年推出了Tacoma，也是從Hilux發(fā)展而來的。

9、探長（Hound）
職務：偵查
格言：“處處留心，獲益良多�！�
變形形態(tài)：三菱Jeep J59

　　Jeep最早是為二戰(zhàn)美軍設計的軍用車，廣泛應用于戰(zhàn)場的各個角落，戰(zhàn)后Jeep開始轉(zhuǎn)向民用。三菱Jeep J59是由Jeep在1953年-1998年期間授權(quán)日本三菱生產(chǎn)、銷售的車型。

10、鐵皮（Ironhide）
職務：護衛(wèi)
格言：“高科技代替不了血性。”
變形形態(tài)：日產(chǎn)Vanette

救護車（Ratchet）
職務：軍醫(yī)
格言：“你弄壞的東西我來修。”
變形形態(tài)：日產(chǎn)Vanette救護車

　　Vanette于1978年首次推出，第一代車型一直生產(chǎn)到1988年，此后該車共經(jīng)歷過3次換代，直到2010年正式停產(chǎn)。值得一提的是，第三代和第四代Vanette，都由馬自達代工生產(chǎn)，其對應車型是馬都自達Bongo，另外，福特Econovan也是馬自達Bongo的貼牌車型。而Vanette的繼任者是大家比較熟悉的日產(chǎn)NV200。

11、大黃蜂（Bumblebee）
職務：諜報員（迷你金剛）
格言：“防微杜漸，小心為妙�！�
變形形態(tài)：大眾甲殼蟲

　　這款小車最初并不叫甲殼蟲，直到60年代末，一部《萬能金龜車》讓它大放異彩，大眾才第一次把“甲殼蟲”這個名字用在宣傳中，此后“甲殼蟲”便成了車型名稱。在1945年-2003年期間，大眾一共生產(chǎn)了21529464輛甲殼蟲汽車。2003年7月30日，最后一輛甲殼蟲在墨西哥下線，采用風冷發(fā)動機與后置后驅(qū)布局的第一代甲殼蟲正式停產(chǎn)，它也成為歷史上產(chǎn)量最高的車型。

12、飛毛腿（Sunstreaker）
職務：戰(zhàn)士
格言：“強者無敵�！�
變形形態(tài)：蘭博基尼Countach LP 500S

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橫炮（Sideswipe）
職務：戰(zhàn)士
格言：“我從不破壞規(guī)矩，但我可以曲解它們�！�
變形形態(tài)：蘭博基尼Countach LP 500S

　　蘭博基尼Countach采用楔形車身與剪刀門設計，其中1982年推出的Countach LP 500S車型搭載了一臺4.8升V12化油器發(fā)動機，最大功率輸出為375馬力，峰值扭矩418牛米，與發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。該車車重為1480公斤，最高車速300km/h，0-100km/h加速時間5.4秒。

13、幻影（Mirage）
職務：間諜/反偵察
格言：“我隱藏在敵人當中�！�
變形形態(tài)：利吉爾JS11 F1賽車

　　該車參加了1979年和1980年的F1錦標賽，共獲得5次分站冠軍，被證明擁有很強的競爭力。利吉爾車隊總共制造了4輛JS11賽車，賽車車重僅582公斤。該車搭載考斯沃斯-福特3.0升V8發(fā)動機，最大功率492馬力/10600rpm，最大扭矩343牛米/9500rpm，匹配6速手動變速箱。

14、高速路（Freeway）
職務：破壞活動  隸屬：調(diào)節(jié)車
格言：“尖刻的言辭勝過利器。”
變形形態(tài)：雪佛蘭克爾維特 C3

　　克爾維特是通用雪佛蘭旗下的一款經(jīng)典跑車，該系列誕生于1953年，共發(fā)布了7代車型。變形金剛中的高速路以1968年推出的第3代克爾維特 C3為原型，這代車型的發(fā)動機、底盤等組件大部分來自前一代，但對車身和內(nèi)飾都進行了重新設計。雪佛蘭克爾維特 C3共有15年歷史，其中，1979款以53807臺的成績創(chuàng)造了當時新的銷量紀錄。

15、追捕（Chase）
職務：偵查員  隸屬：扼殺戰(zhàn)士
格言：“獵人一出手，目標束手以待�！�
變形形態(tài)：法拉利Testarossa

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　　Testarossa是法拉利在1984年巴黎車展上推出的一款12缸中置后驅(qū)跑車，該車由賓尼法利納設計，最醒目的特征是車身側(cè)面長長的鯊魚腮進氣口。Testarossa搭載4.9升12缸水平對置發(fā)動機，最大功率396馬力/6300rpm，峰值扭矩490牛米/4500rpm，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。Testarossa的0-100km/h加速時間為5.3秒，最高車速為290km/h。

16、探照燈（Searchlight）
職務：警衛(wèi)  隸屬：扼殺戰(zhàn)士
格言：“親見未必親信�！�
變形形態(tài)：福特RS200賽車

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　　RS200是福特為參加B組拉力賽而設計的賽車，該車采用中置發(fā)動機四輪驅(qū)動，其1.8升渦輪增壓發(fā)動機可在8000轉(zhuǎn)時輸出450馬力。福特RS200從0加速到100公里每小時僅需2.7秒。隨后，福特又推出了RS200車型的民用版，其動力輸出降至250馬力/6500-7000rpm，0-100km/h加速需6.2秒。

17、大街（Streetwise）
職務：攔截者  隸屬：機器衛(wèi)兵
格言：“先定位，再行動�！�
變形形態(tài)：日產(chǎn)300ZX警車

　　“大街”在汽車形態(tài)下，能以290km/h的速度連續(xù)行駛644km。其車頂上裝備一門雙管空氣壓縮加農(nóng)炮，威力足以將空中的霸天虎擊至80km以外。300ZX是日產(chǎn)Z系列跑車的第三代，作為達特桑280ZX的繼任者，該車于1983年發(fā)布。300ZX擁有全新的外形設計，其風阻系數(shù)降至0.3，并且采用了全新的3.0升V6發(fā)動機。1983年-1989年期間，日產(chǎn)總共生產(chǎn)了329900輛300ZX，其中有294516輛銷往海外市場。

18、急救員（First Aid）
職務：維修  隸屬：機器衛(wèi)兵
格言：“平日多保養(yǎng)，戰(zhàn)時少受傷�！�
變形形態(tài)：豐田TownAce救護車

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　　TownAce是豐田在1976年推出的一款采用中置發(fā)動機的小型貨車及卡車。1978年，豐田又為TownAce車系增加了7/8座MPV車型，由于可靠的質(zhì)量和低廉的價格，TownAce在海外市場頗受歡迎。第一代豐田TownAce一直生產(chǎn)到1985年，后來又推出了四驅(qū)版本，如今該車已演進至第五代。

19、剎車（Skids）
職務：學者
格言：“不管外表如何，在內(nèi)心深處我們與人類很相像。”
變形形態(tài)：本田CITY Turbo

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　　本田CITY最初是為日本、歐洲和澳大利亞市場設計的一款前置前驅(qū)微型車，該車于1981年上市，一經(jīng)推出就因為低價、省油和可靠性而獲得市場認可。第二年又增加了渦輪增壓版本，本田CITY Turbo搭載了一臺1.2升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100馬力/5500rpm，峰值扭矩147牛米/3000rpm。該車在歐洲市場被命名為本田JAZZ，因為歐寶旗下還有一款與CITY同名的車型。

20、搶劫（Drag Strip）
職務：戰(zhàn)士  隸屬：飛天虎（霸天虎）
格言：“只有第一個越過終點線的才能生存�！�
變形形態(tài)：泰利爾P34賽車

　　泰利爾P34是一款6輪F1賽車，該車擁有雙前軸-四輪轉(zhuǎn)向的獨特設計。這種設計的優(yōu)點在于，用四個小輪代替兩個大輪，可以減少兩個較大前輪引起的升力，增加了前輪的接地面積，同時提高制動性。泰利爾P34賽車總共參加過30場F1大獎賽，贏得過1次桿位、1次冠軍，以及3次最快圈速紀錄。在泰利爾P34之后，F(xiàn)1賽場上還出現(xiàn)過多款6輪賽車。

21、莽撞（Wildrider）
職務：恐怖分子  隸屬：飛天虎（霸天虎）
格言：“擋我者死�！�
變形形態(tài)：法拉利 308 GTB 

　　308 GTB在1975年巴黎車展上首次亮相，該車是法拉利首款使用玻璃纖維作為車身材料的量產(chǎn)跑車。賓尼法利納設計的車身明顯呈現(xiàn)楔形，車身細節(jié)上延續(xù)了前任車型Dino 246 GT的不少設計元素。如：垂直凹面后窗、雙環(huán)形尾燈等。該車搭載一臺2.9升V8發(fā)動機，歐洲版最大功率為259馬力，美版最大功率為243馬力，與發(fā)動匹配的是一臺5速手動變速箱。1975年至1980年期間，法拉利生產(chǎn)了2897輛308 GTB。

22、封鎖（Deadend）
職務：戰(zhàn)士  隸屬：飛天虎（霸天虎）
格言：“我們不過都是銹菌的食物罷了。”
變形形態(tài)：保時捷928

　　928是保時捷在1977年到1995年期間推出的一款2+2前置后驅(qū)跑車。該車原本是保時捷打算用來替代911的產(chǎn)品，由于世界石油危機，928采用了前置V8發(fā)動機和水冷系統(tǒng)。該車一經(jīng)推出就在汽車圈中深受好評，并贏得了“年度最佳車型”的稱號。不過，保時捷928在銷量上并不如意，大多數(shù)的消費者還是更偏愛911。

　　結(jié)語：以上我們介紹了22款在《變形金剛》動畫片中出現(xiàn)過的大家較為熟悉的人物和車型，其中不僅有上世紀70、80年代在美國銷售過的熱門車型，也不乏一些經(jīng)典的賽車。隨著這些汽車慢慢成為歷史，那時的孩子也都已經(jīng)長大成人，如今我們帶著懷舊的情緒回味這段記憶，希望你也和我一樣能找到當年的快樂。這里需要說明的是，隨著劇情的發(fā)展，動畫片中后期又出現(xiàn)了另外一些可以變形為汽車的機器人，在此我們并未逐一介紹，感興趣的網(wǎng)友歡迎在評論中留言討論。此外，我們的“懷舊聯(lián)盟”系列還將繼續(xù)下去，只為回到過去重溫兒時的汽車夢。（文/汽車之家 李伊文）

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