美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 汽車文化 品牌活動 正文

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 品牌活動]  2012年4月16日,路虎“發(fā)現(xiàn)無止境 中國最美24小時”探享之旅完美收官,國內車隊從上海出發(fā)穿越大半個中國抵達敦煌,與跨越歐亞大陸的第100萬輛路虎第四代發(fā)現(xiàn)匯合。精彩游記請點擊下面鏈接:

抵達心中的日月 杭州-香格里拉游記(終)
//www.jewelry-store-wholesaler.com/culture/201203/308721.html

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

  活動回顧:歷時31天的路虎“發(fā)現(xiàn)無止境 中國最美24小時”車隊由15輛路虎第四代發(fā)現(xiàn)組成,于3月15日從上海啟程,全程途經(jīng)近30個城鎮(zhèn),到達杭州,香格里拉,拉薩,敦煌,走過4段探索旅程,體驗4類感官盛宴,通過4種艱險路況,總計行駛里程超過7000公里。

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

  活動主題:第一段旅程,發(fā)現(xiàn)最美“聞覺”瞬間;第二段旅程將前往香格里拉,發(fā)現(xiàn)最美“味覺”盛宴;第三段旅程將前往拉薩,發(fā)現(xiàn)最美“聽覺”音律;第四段旅程將會抵達敦煌,發(fā)現(xiàn)最美“視覺”呈現(xiàn)。

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

中英車隊匯合 發(fā)現(xiàn)中國最美24小時收官 汽車之家

  國內車隊的旅行完美結束,但是英國100萬輛紀念版還沒有結束它的旅程,它將從敦煌開始繼續(xù)開往北京,之后登上2012年北京車展的路虎展臺,屆時廣大網(wǎng)友可以到北京車展路虎展臺一睹它的風采。

官方信息:

  此次跟隨路虎第四代發(fā)現(xiàn)在敦煌開啟探“視”之旅,欣賞一幅壯美絕倫的畫卷:眺大漠孤煙,發(fā)現(xiàn)晚霞映天之日落壯美;觀雅丹地貌,發(fā)現(xiàn)魔鬼戈壁之自然奇觀;走玉門關塞,發(fā)現(xiàn)絲路繁華之滄海桑田;望摘星閣,發(fā)現(xiàn)西域古城之原凈星空;看莫高石窟飛天,發(fā)現(xiàn)佛學殿堂之藝術傳承;登鳴沙山,發(fā)現(xiàn)薩頂頂之視覺盛宴。六個畫面,六種體驗,六個小時,深厚的文化傳承底蘊和豐富的表現(xiàn)形式和感染力,讓人深刻感受發(fā)現(xiàn)之美帶來的精神愉悅和心靈共鳴。鳴沙山腳下,探享之旅車隊還與從英國伯明翰駛來的慶祝全球第100萬輛發(fā)現(xiàn)的遠征車隊勝利會合,風塵仆仆滿載收獲的路虎發(fā)現(xiàn)歡聚一堂,共襄盛舉,為“發(fā)現(xiàn)無止境 中國最美24小時”探享之旅畫上圓滿的句號。

絲路明珠 ·視覺饕餮

  數(shù)天的探享之旅,在路虎第四代發(fā)現(xiàn)的陪伴下,車隊懷抱著虔誠之心告別拉薩,向敦煌進發(fā)。途經(jīng)當雄、那曲、安多、格爾木等城市,探訪海拔最高湖泊——納木錯神湖、中國文化的發(fā)源地—昆侖山及擁有“聚寶盆”美稱的柴達木盆地,一路探索發(fā)現(xiàn)完美瞬間,留下的是滿滿“發(fā)現(xiàn)”的痕跡。此時此刻,路虎第四代發(fā)現(xiàn)在隊員的眼中,更成為精神和心態(tài)的象征,放心地跟隨它去體會長途跋涉的艱辛并且樂在其中。親歷壯美的風景,穿越重重的霧靄,路虎第四代發(fā)現(xiàn)在駕駛時提供最大限度的安全和舒適,在性能和設備上給予最強大的支持,在精神上鼓舞最堅定的信念,才讓這一路跌宕起伏又充滿驚喜的旅程完美走到終點。

  東西方的商品、語言、人種和文化,在經(jīng)過沙漠、戈壁和雪山的絲綢之路中交融;漢文化、佛教文化和伊斯蘭文化相互影響,更成為敦煌文明誕生的土壤。此行駕著路虎第四代發(fā)現(xiàn)沿著古代文明之路探尋敦煌之美,一系列視覺呈現(xiàn)方式,探尋華夏五千年文明,讓發(fā)現(xiàn)者深刻理解敦煌繁盛文明的誕生,感受中國悠久人文底蘊震撼,更盡享“發(fā)現(xiàn)”賦予人生的別樣體驗。

大漠魅影·與沙共舞

  越野體驗的目的地是雅丹地貌國家地質公園,雅丹地貌猶如樓蘭王國的層層防線,使探險者不勝顛簸、跋涉之苦,因此雅丹地形也被稱為魔鬼城。路況漸漸惡劣,路虎第四代發(fā)現(xiàn)卻撒起歡來,車子飛掠而過,帶起濃濃的塵土。沙漠探險對車輛和輪胎來說是一個嚴峻的考驗,更是駕駛者的一次全新體驗。沒有固定的路線,沒有盡頭的沙丘,掌握的只有手中的方向盤和腳下的油門,時而車頭沖天,時而車頭向地。柔軟而流動的沙丘讓車輛的前進方向永遠充滿不確定性,而正是這種變化莫測,才使沙漠駕駛煥發(fā)出別樣魅力。

  對于路虎第四代發(fā)現(xiàn)而言,在沙漠行駛恰恰釋放出了其積蓄的越野能量,使駕乘體驗有一股未曾有過的驚喜感受。全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response®再次成為車隊翻越沙丘的利器,將其調至沙地及巖石攀爬模式,車輛的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和牽引力設置立即自動重新配置,以保證發(fā)揮出最佳駕駛性能。先進的5.0升 V8汽油發(fā)動機,將超凡脫俗的運轉細膩度和靈敏的轉速響應結合在一起,每分鐘6500轉時輸出276千瓦的功率,扭矩在3500轉時達到510牛米,為在沙地的快速通過而提供動力保障。而短前懸與短后懸,超乎尋常的離地間隙和其專利的車身整合式底盤結構——這一切更讓第四代發(fā)現(xiàn)增添無與倫比的越野能力,即使車輛在沙丘斜面爬行時仍能很好的操控,不用擔心側翻。

  此外,路虎第四代發(fā)現(xiàn)標配的四輪交叉連接空氣懸掛系統(tǒng),無論乘客和負荷如何分布,均可提供業(yè)界領先的轎車般的輕松駕控性,并使駕乘感受始終平穩(wěn),如履平地。駕駛底盤高度還可升高125mm來跨越任何隱匿障礙物,或降低50mm來方便上下車和物品裝卸。

  置身于富傳奇色彩的路虎指揮官式駕駛座椅,前方一望無際的大漠讓一覽無遺,掌控一切的自信感油然而生。身后,車隊已經(jīng)與天地融為一體,耳邊呼嘯的風聲和引擎聲交匯,在神秘壯美的沙丘群中演奏出動人的旋律,仿佛路虎第四代發(fā)現(xiàn)這個性格堅硬、棱角分明的“漢子”在訴說:我是你最可靠的隨行伙伴。
 
收官盛宴·永不止步

  4月16月晚,10輛掛著旅途塵埃的路虎第四代發(fā)現(xiàn)安靜地分列在鳴沙山腳下,在薩頂頂?shù)纳衩仂`透的歌聲中,點燃了一場盛大的收官盛宴。夜晚的鳴沙山,被注入了更多激動人心的元素,全球第100萬輛發(fā)現(xiàn)從伯明翰至北京的遠征之旅車隊在此刻抵達敦煌,與探享之旅車隊勝利匯合。為慶祝全球第100萬輛路虎發(fā)現(xiàn)在英國的路虎索利哈爾工廠下線,四位路虎體驗專家組成的遠征之旅車隊歷時近50天,穿越13個國家,抵達中國,近13000公里的艱苦行程讓世人再一次見證了路虎發(fā)現(xiàn)卓越的品質和純正的發(fā)現(xiàn)精神。風塵仆仆滿載收獲的路虎發(fā)現(xiàn)歡聚一堂,更讓人感到發(fā)現(xiàn)無國界的精神交融。捷豹路虎中國執(zhí)行副總裁柏睿安先生也親臨收官盛宴,為探享之旅畫上圓滿的句號。

  這是一次勇氣與激情之旅,發(fā)現(xiàn)了壯美河山,探訪了悠久的歷史、多元文化和民俗風情,體驗了路虎發(fā)現(xiàn)卓越的越野性能和駕乘感受,以及凝聚團隊精神和挑戰(zhàn)自我等多種元素,更完美詮釋了路虎發(fā)現(xiàn)代表的征服和探索精神。使得“發(fā)現(xiàn)無止境 中國最美24小時”探享之旅成為路虎體驗營銷的又一里程碑,也為路虎品牌塑造之路再添一塊穩(wěn)固基石。此次探享之旅雖然抵達了終點,但發(fā)現(xiàn)的精神并沒有終止。路虎發(fā)現(xiàn)一直用它永不止步的生活熱情,帶領我們一往直前、無所畏懼地走在路上;它激勵著我們,走出去,深度領略自然的魅力,在不平凡的自然環(huán)境下,體驗非凡的人生旅程。

向編輯汪淼提問
文章標簽: 品牌活動報道
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 發(fā)現(xiàn) 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    測試文章:上得廳堂下得“廚房” 測全新發(fā)現(xiàn)3.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    這一次發(fā)現(xiàn)的改變可以看做是個革新,它開創(chuàng)了新的發(fā)現(xiàn)時代。原來的發(fā)現(xiàn)是個能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發(fā)現(xiàn),更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內飾,公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求,一個表現(xiàn)更全面的發(fā)現(xiàn)。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發(fā)現(xiàn)的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,相對于發(fā)現(xiàn)4而言它的確少硬漢的感覺,強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀,內飾的進步是顯而易見的,一改原來“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,這點進步很值得肯定,同時也非常討巧。至于車體架構的變化,不排除會在長時間、高強度越野環(huán)境下對車架剛性有一定影響,但對于絕大部分用戶來說,區(qū)別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式,是它較老款有著更強的公路,這也與它產(chǎn)品定位的轉型更契合。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發(fā)現(xiàn)外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內飾方面的改變讓它現(xiàn)在更加符合百萬級suv的標準了,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強大四驅系統(tǒng)對于征服一下有難度的路線也沒有問題,但是減少了大梁,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰(zhàn),但是話又說回來,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的定位現(xiàn)在已經(jīng)更加偏向城市了,承載式車身結構對于這樣的定位應該是利大于弊。

  • 發(fā)現(xiàn) 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    測試文章:智能式越野 測第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8汽油版
    評測編輯-孟慶嘉:

    大塊頭配全面的越野能力,頂級款的第四代發(fā)現(xiàn)5.0 V8也不過才110萬!我認為挺值的,當然這里也有品牌與專業(yè)性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統(tǒng)絕對是亮點,它屬于把復雜事變簡單的典范,有它做基礎,第四代發(fā)現(xiàn)才繼 續(xù)著強悍與舒適永久話題。

    評測編輯-梁。

    之前我們測試過攬勝運動版,它給人的感覺是更適合公路,而今天的第四代發(fā)現(xiàn)均衡性要更好,雖然不帶機械增壓,但是5.0 V8發(fā)動機動力已經(jīng)足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統(tǒng),看來它才是最能體現(xiàn)出路虎品牌精髓的一款車型。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,那絕對是浪費了,可是開著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統(tǒng)構建的全地形反饋系統(tǒng)雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產(chǎn)生一點疑慮,當然只有這樣科技化的產(chǎn)品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾。

最新文章
加載中

發(fā)現(xiàn)

指導價:65.88-79.88萬
級別:中大型SUV
詢底價