[汽車之家 游記]  相信在很多人心理西藏都是個(gè)圣地，是佛教圣地也是旅游圣地。這是我第一次來西藏，來之前也沒有做任何準(zhǔn)備工作，也沒吃紅景天，10月7號的飛機(jī)，10月6號還在北京最高峰靈山上給自己放假，沒做休息直接上高原，由于之前去過青海湖在那身體沒任何反應(yīng)，所以這次進(jìn)藏心理還是挺有譜兒的。忘了說了，這次活動(dòng)的主角是9月9號上市的長城騰翼C20R，是臺(tái)小型車，很多人都慣性的覺得在西藏這種地方開車一定要大SUV，其實(shí)這邊也基本都是鋪裝路面，一般家用車也能勝任。

登機(jī) CA4112航班執(zhí)行高級別安檢

　　我們乘坐的是國航CA4112航班，北京時(shí)間9點(diǎn)起飛，經(jīng)停成都。如果你今后出行也乘坐這個(gè)航班建議你一定提前倆小時(shí)到機(jī)場，不管你去拉薩還是成都，因?yàn)檫@個(gè)航班的安檢非常的嚴(yán)格。這個(gè)航班有專用的安檢口，安檢級別要高于普通航班的安檢。但是暴露出一個(gè)問題，既然是專用的安檢口，為什么其他航班的乘客也可以在此安檢？本來高級別安檢就慢，還有別的航班的乘客來安檢，既耽誤本航班乘客時(shí)間也耽誤其他航班乘客時(shí)間，更減緩了安檢速度。應(yīng)該增加引導(dǎo)人員，讓專用安檢口真的專用起來。

　　通過安檢后離登機(jī)時(shí)間還差半小時(shí)，挺合適的，登機(jī)時(shí)隨手拿了份報(bào)紙，坐在座位上一看，《參考消息》第一版正版都是喬布斯去世的事，再翻第二版，半個(gè)版也都是，可見這位人物的影響力。這幾天微博上也各種#喬布斯的iphone#云云的。祭奠一下吧，雖然我沒iphone，這次也沒出iphone5。

　　在成都不大的休息室中等了大約40分鐘，開始重新登機(jī)，飛向拉薩。這時(shí)候心理多少還是有點(diǎn)兒激動(dòng)的，終于步入正軌了。

　　飛機(jī)起飛不到十分鐘，透過舷窗就已經(jīng)能看到成片的山了，高度很高郁郁蔥蔥的，它們的高度雖然高但是海拔不會(huì)很高，因?yàn)楦吆０蔚纳绞情L不了樹的，應(yīng)該都是低矮植被。

　　繼續(xù)飛就是各種雪山了，從飛機(jī)上看雪線明顯，這里應(yīng)該是常年積雪的。有的山頂上雪很厚，并且能清晰的看到波浪狀雪流動(dòng)過的痕跡。

　　其實(shí)每次坐飛機(jī)我都喜歡靠窗，總喜歡往下看，這次收獲還是不少的，途徑的山上有分布各種高原湖泊，藏語翻譯過來應(yīng)該叫措，比如納木措什么的。我們幾天的行程中就會(huì)去拜訪西藏三大圣湖中的兩個(gè)。

三大圣湖：

　　第一大圣湖是“納木措”，湖面海拔4718米，藏語譯為“天湖”。第二大圣湖是“羊卓雍措”，我們通常叫它“羊湖”，與納木措不同的是這座圣湖是蜿蜒在群山中，并且沒有出水口，全靠自然蒸發(fā)達(dá)到平衡。第三大湖是“瑪旁雍措”是最高的淡水湖，這座圣湖離拉薩太遠(yuǎn)了，將近兩千公里。

　　熬過飛機(jī)上無聊的幾個(gè)小時(shí)，在下午3點(diǎn)終于到了拉薩貢嘎機(jī)場，機(jī)場只有一條跑道，但是是柏油路面。機(jī)場看上去還是挺忙碌的，不少航空公司都有飛拉薩的航班，很顯然，拉薩旅游業(yè)已經(jīng)開始發(fā)展了。拉薩機(jī)場大巴開往各地，最遠(yuǎn)的有475公里。