已推出25周年簡述寶馬第一代M3歷史

章寧

2010年07月11日 08:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家車系歷史] 從寶馬推出第一輛M3到現(xiàn)在，寶馬M3已經(jīng)整整經(jīng)歷了25年的歷史，第一代M3對于寶馬來說意義非凡，它證明了寶馬可以研制和生產(chǎn)高性能轎車。

　　第一代M3基于E30款3系研發(fā)而成，2.3L四缸發(fā)動機最大功率195馬力，百公里加速6.5秒，最高時速則達到了225km/h。

　　到1992年，第一代M3總共銷售了約19000輛。并且多數(shù)M3都被車迷用來改裝，改裝后的M3在性能方面并不輸給一部Porsche 911 Turbo。M3在當時的中型運動轎車市場樹立了新的標桿。同時也奠定了寶馬M系列在寶馬車迷心中的地位。（編譯/汽車之家章寧）

文章標簽：車系歷史

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評論

寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了�？傮w來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā)，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

級別：中型車

詢底價

美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰