[汽車之家 新車圖解] 純電四門豪華轎跑又迎來了新成員：騰勢Z9。8月底首次亮相時公布了預(yù)售價，而在此次廣州車展上，騰勢Z9正式上市，并帶來了三款插混和兩款純電，插混版指導(dǎo)價33.48-41.48萬元，純電版指導(dǎo)價35.48-38.48萬元。那么這是一款怎樣的中大型四門轎跑呢？

外觀造型：

除了此次車展發(fā)布的Z9之外，此前還有一款更具個性的Z9GT車型，而騰勢Z9的定位有所不同，它面向最主流、最熱門的豪華轎車市場。車頭部分與Z9GT相同，低矮前沖，細長的LED大燈顯得炯炯有神。前風擋頂部的三目攝像頭和大燈下方的雙激光雷達是DiPilot智駕輔助系統(tǒng)的重要組成部分，高速/城市NOA領(lǐng)航功能都將是騰勢Z9的重要功能。

來到側(cè)面，騰勢Z9長度超過5米2，寬度接近2米，但是高度僅為1.5米出頭，視覺上顯得很低矮也很修長。側(cè)面線條和輪廓視覺上的重心靠后，都匯聚在后部，有個立體感十足的后腰線，強化整車穩(wěn)重、淡定的氣質(zhì)。20英寸輪圈是標準配置了，部分高配版本可限時免費升級視覺效果更出彩的21英寸星芒輪圈。

騰勢Z9插混版采用的是左后加油+右后快慢充的布局，而純電版本同樣的位置左右都布置了充電接口，支持270千瓦雙槍超充可以說是騰勢品牌的傳統(tǒng)藝能了。從后部看，騰勢Z9采用了傳統(tǒng)的三廂布局，車頂型面舒張平緩，符合低風阻的設(shè)計方向。尾燈非常寬，點亮后非常醒目。

內(nèi)飾造型：

作為一款主打豪華特性的中大型轎車，騰勢想打造的是接近“百萬級豪車”的產(chǎn)品。材質(zhì)上有著淺黛真木飾板和絨面頂棚，質(zhì)感一流。

DiLink超感交互座艙系統(tǒng)內(nèi)置了BYD 9000定制芯片，視覺交互部分囊括了13.2英寸2.5K超清儀表+副駕屏、17.3英寸2.5K懸浮式中控屏以及50英寸AR-HUD抬頭顯示，高配版本還額外擁有兩塊12.8英寸后排頭枕娛樂屏，杜比全景聲的帝瓦雷音響系統(tǒng)（20喇叭或26喇叭）還能提供優(yōu)質(zhì)的聲場效果。

座椅和乘坐空間：

高配Z9座椅由Nappa真皮包覆，功能上前排提供了8向電動調(diào)節(jié)+4向腰托+電動腿托+電動升降頭枕，加熱/通風/記憶/10點按摩也都是標配。后排高配座椅也有著6向電動調(diào)節(jié)+電動腿托+電動升降頭枕，加熱/通風/10點按摩也都提供了，同時還擁有一鍵舒躺模式。

后排乘客四周還有中央扶手控制屏、雙后排娛樂系統(tǒng)和雙桌板、環(huán)繞式的氛圍燈、側(cè)窗+頂部的電動遮陽簾、前后總共四個50瓦無線充電、前后雙冷暖箱等等，甚至連四個車門都是電動的，讓后排乘客的旅途舒適、淡定又從容。

動力系統(tǒng)和底盤懸架：

動力方面，騰勢Z9分為易三方插混和易三方純電兩種動力，混動由2.0T發(fā)動機+38.5度刀片電池+前后雙電機構(gòu)成，CLTC綜合續(xù)航1100公里以上；純電車型全系均為800V高壓平臺，雙電機CLTC純電續(xù)航630公里。

車身控制部分，Z9中低配和高配分別配備的是云輦-C和云輦-A車身控制系統(tǒng)，云輦-C標配電控可變阻尼減振器，而云輦-A搭載了雙腔空氣懸架，調(diào)節(jié)范圍增加到了軟硬+高度。易三方還能實現(xiàn)蟹行、圓規(guī)掉頭等功能。

車型總結(jié)：

騰勢Z9的推出，和騰勢Z9GT一起組成了騰勢家族的雙旗艦陣容，海外品牌的豪華車型面對中國品牌的崛起，將面臨越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。除了配置、用料和設(shè)計上的優(yōu)勢，騰勢Z9搭載的“易三方”技術(shù)帶來的各種超前功能也能夠滿足更多元的用車場景，以及用戶對于未來汽車的期望，讓我們一起期待騰勢Z9會有怎樣的市場表現(xiàn)吧�。ㄎ�/汽車之家 朱力神）