[汽車之家 車型PK]  帕薩特與邁騰，一南一北兩個(gè)大眾的主打車型，今年這兩個(gè)車型都完成了升級換代，同時(shí)各自的產(chǎn)品線又不約而同采用了新老兩代同堂銷售的態(tài)勢，上汽大眾用出眾款和帕薩特Pro主打不同價(jià)位市場，而一汽-大眾對應(yīng)的車型戰(zhàn)略是200萬輛眾享款和新一代邁騰分別主攻不同市場。主打性價(jià)比的老臣咱就不看了，對于當(dāng)前最新的帕薩特Pro和邁騰的頂配版本，它們的表現(xiàn)如何？今天就來對比一下。

● 同宗同源的姊妹車型造型上略有差異。

　　在車型選擇上，我們選取的帕薩特Pro和邁騰均為頂配版本，其中前者是380TSI星空龍尊版，指導(dǎo)價(jià)23.99萬元。此外帕薩特Pro總共三個(gè)配置等級均有兩種前臉，星空前臉疊加黑武士外觀套件，對于一臺曾經(jīng)經(jīng)常出入商務(wù)場合的中型轎車而言，風(fēng)格變得更趨向于動感時(shí)尚。邁騰頂配的至尊版指導(dǎo)價(jià)略高于帕薩特頂配，同時(shí)造型風(fēng)格也采用了與帕薩特不同的路線，尤其是車頭和輪圈等部分還是能看到一定數(shù)量的銀色裝飾，商務(wù)氣質(zhì)還是有所保留的。

　　車身尺寸上雖然相差不大，但是帕薩特Pro首次超過了5米，已經(jīng)接近很多更高級別轎車的長度水平了。但從側(cè)面型面來看，帕薩特Pro的造型風(fēng)格與邁騰似乎并沒有太多不同，圓弧流暢的線條搭配靈動的色彩，依然是一副年輕的模樣。車尾部分的設(shè)計(jì)兩車更是趨同，貫通式尾燈配合可點(diǎn)亮的紅色大眾LOGO，不同的是帕薩特Pro的LOGO與尾燈是分離的，而邁騰則整合在了一起。

● 中控臺造型如出一轍，智能化是兩款新車的亮點(diǎn)。

　　擁抱網(wǎng)聯(lián)和智能化不僅是電車的“基本操作”，油車用戶同樣也想享受網(wǎng)絡(luò)時(shí)代帶來的便利。新一代帕薩特Pro和邁騰都升級了最新的IQ OS車聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)置的高通驍龍8155芯片幫助車聯(lián)系統(tǒng)提升語音、視覺等多模態(tài)的交互能力，并在系統(tǒng)當(dāng)中融入了更豐富的應(yīng)用生態(tài)。除了系統(tǒng)自帶的娛樂和導(dǎo)航之外，在應(yīng)用商店中，諸如愛奇藝、騰訊視頻等視頻資源均可下載到中控屏和副駕娛樂屏當(dāng)中，滿足出行時(shí)的娛樂需求。

　　而在車內(nèi)配置上，兩車所擁有的功能也都變得更加豐富，諸如前排按摩、后排通風(fēng)+按摩、后排電動調(diào)節(jié)這些功能都是各自的上一代車型不具備的，如今在兩款頂配版本上都成為了標(biāo)配。哈曼卡頓音響中，帕薩特在后排頭枕中嵌入了4個(gè)揚(yáng)聲器，為后排貴賓營造出專屬的聽覺盛宴。

● 380TSI車型搭載相同的動力系統(tǒng)。

　　動力方面，帕薩特Pro和新一代邁騰全系均配備380TSI動力系統(tǒng)，也就是220馬力的2.0T高功率版本，匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代車型采用了更趨向于ID家族的旋鈕式擋把設(shè)計(jì)，擋把布置在方向盤右后側(cè)，中央通道這部分區(qū)域因此獲得了更大的儲物空間。另外智能化方面除了智艙和智聯(lián)之外，大眾與大疆開展了智駕方面的合作，在兩款車上都搭載了大疆智駕輔助功能，為用戶提供了包括高速領(lǐng)航、打燈變道、50米尋跡自動泊車等一系列功能。

● 文章總結(jié)：

　　帕薩特Pro與邁騰是一南一北兩家大眾的主打產(chǎn)品，在很多人眼中，它們定位相同，產(chǎn)品力旗鼓相當(dāng)，在它們之中二選一，很大程度上取決于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)分布，以及配置和價(jià)格上為消費(fèi)者帶來的出行體驗(yàn)。目前入門中型轎車市場，帕薩特與邁騰家族均通過延續(xù)上一代車型的方式，以出眾款和200萬輛眾享款，將海外品牌中型車打入緊湊型轎車的市場。而為了維持產(chǎn)品力和形象，更新更智能的帕薩特Pro與邁騰作為科技和形象擔(dān)當(dāng)，在20多萬這片市場中站穩(wěn)一席之地。隨著市場競爭加劇，目前帕薩特Pro和邁騰在市場上均有不同程度的優(yōu)惠，如您希望在今年購置新車，并希望兼顧豪華氣質(zhì)與前衛(wèi)科技的話，不如考慮一下帕薩特Pro吧。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

車型圖片
基本參數(shù)	帕薩特 2025款 Pro 380TSI 星空龍尊版	邁騰 2024款 380TSI DSG至尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	23.99萬	24.69萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽大眾	一汽-大眾
級別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時(shí)間	2024.09	2024.07
最大功率(kW)	162	162
最大扭矩(N·m)	350	350
發(fā)動機(jī)	2.0T 220馬力 L4	2.0T 220馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	5006*1850*1489	4990*1854*1487
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	210
官方0-100km/h加速(s)	7.6	7.4
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.87	6.71
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	帕薩特 2025款 Pro 380TSI 星空龍尊版	邁騰 2024款 380TSI DSG至尊版
長度(mm)	5006	4990
寬度(mm)	1850	1854
高度(mm)	1489	1487
軸距(mm)	2871	2871
前輪距(mm)	1586	1586
后輪距(mm)	1572	1572
接近角(°)	13	13
離去角(°)	15	14
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	68.5	69
后備廂容積(L)	506	508
整備質(zhì)量(kg)	1680	1684
最大滿載質(zhì)量(kg)	2140	2130
發(fā)動機(jī)	帕薩特 2025款 Pro 380TSI 星空龍尊版	邁騰 2024款 380TSI DSG至尊版
發(fā)動機(jī)型號	EA888-DTJ	DTJ
排量(mL)	1984	1984
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	220	220
最大功率(kW)	162	162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4900-6700	4900-6700
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4300	1600-4300
最大凈功率(kW)	162	162
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	帕薩特 2025款 Pro 380TSI 星空龍尊版	邁騰 2024款 380TSI DSG至尊版
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	帕薩特 2025款 Pro 380TSI 星空龍尊版	邁騰 2024款 380TSI DSG至尊版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	帕薩特 2025款 Pro 380TSI 星空龍尊版	邁騰 2024款 380TSI DSG至尊版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/40 R19	245/40 R19
后輪胎規(guī)格	245/40 R19	245/40 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

查看同類文章：

多車對比

20-30萬車型導(dǎo)購

中型車導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

概念車實(shí)拍

>>選車不再是件麻煩事兒 點(diǎn)擊進(jìn)入選車導(dǎo)購頻道<<