[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  農(nóng)歷新年剛過(guò)，相信很多朋友都和我一樣，還沒(méi)從過(guò)年的氣氛中完全緩過(guò)來(lái)。但是比亞迪今天的一記重拳，瞬間就喚醒了汽車(chē)媒體圈和汽車(chē)愛(ài)好者，并且引燃了2024年各汽車(chē)廠商的銷(xiāo)量大戰(zhàn)！

　　秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))降價(jià)了，本來(lái)它的主銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格區(qū)間就僅為十萬(wàn)元左右，一下又降了兩萬(wàn)！入門(mén)版DM-i車(chē)型的價(jià)格直接破八，來(lái)到了7.98萬(wàn)！這個(gè)價(jià)格配置縮水沒(méi)？和其他熱門(mén)海外車(chē)型比有有優(yōu)勢(shì)嗎？這款車(chē)是不是只適合當(dāng)網(wǎng)約車(chē)？咱們一起來(lái)聊聊！

● 打響龍年車(chē)圈第一槍

　　比亞迪秦PLUS是去2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)緊湊型車(chē)中的銷(xiāo)量冠軍，全年共賣(mài)出了超過(guò)39萬(wàn)臺(tái)，平均月銷(xiāo)量3.3萬(wàn)臺(tái)，路面上的能見(jiàn)度非常高，“國(guó)民家轎”名副其實(shí)，叫網(wǎng)約車(chē)的時(shí)候也大概率能叫到它，大家是不是都有切身的感受。

　　雖然沒(méi)有拿到官方的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但網(wǎng)約車(chē)的秦PLUS DM-i大都是沒(méi)有天窗的最低配，9.98萬(wàn)的它價(jià)格便宜，2023年底官方給的1萬(wàn)元限時(shí)優(yōu)惠，價(jià)格甚至低至8.98萬(wàn)，另外能源成本低，基礎(chǔ)配置也說(shuō)得過(guò)去，所以是很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的首選。

　　而2024款秦PLUS的后綴加了“榮耀版”三個(gè)字，價(jià)格一公布，又向10萬(wàn)元級(jí)別緊湊型車(chē)市場(chǎng)扔下了一枚重磅炸彈，DM-i車(chē)型7.98萬(wàn)起，EV車(chē)型10.98萬(wàn)起！

● 減價(jià)不減量

　　最新的榮耀版和老款的冠軍版，名字上都是對(duì)自己銷(xiāo)量冠軍一種肯定，在外觀內(nèi)飾上其實(shí)看不出什么明顯的不一樣，最明顯的可能就是榮耀版新增了一種"白釉青"的車(chē)漆顏色，而智能語(yǔ)音的升級(jí)和智能上下電的提升，只有實(shí)際使用后才能下定論了。

　　按照以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)比較大幅度的下探，大概率是又推出了一款配置相對(duì)較低的車(chē)型，用來(lái)拉低整個(gè)車(chē)系的入門(mén)價(jià)格，而這次秦PLUS的做法和特斯拉比較類(lèi)似，是比亞迪的規(guī)�；�效應(yīng)及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)發(fā)揮了作用，仔細(xì)對(duì)比你會(huì)發(fā)現(xiàn)，2024款的榮耀版，不論發(fā)動(dòng)機(jī)、電池類(lèi)型、電池容量以及官方標(biāo)稱的續(xù)航里程，都和老款沒(méi)差別，只是指導(dǎo)價(jià)低了2萬(wàn)。

　　另外很多文章沒(méi)有告訴你的是，可能是出于對(duì)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)分析后的考量，最新的榮耀版精簡(jiǎn)了車(chē)型配置級(jí)別，取消了老款冠軍版中EV的頂配即EV 610KM卓越型，也就是說(shuō)現(xiàn)在買(mǎi)不到CLTC續(xù)航610km的純電秦PLUS了，目前EV車(chē)型最高的CLTC里程為510km。

● 入門(mén)版配置能行嗎？

　　既然這次上市的車(chē)型中，最受關(guān)注的是7.98萬(wàn)這款DM-i入門(mén)車(chē)型，那我就把這款車(chē)型的主要配置羅列一下，都是大家關(guān)心的。這其中比較重要的有無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、10.1英寸的互聯(lián)網(wǎng)中控屏等等，都是比較務(wù)實(shí)且照顧到了一定的面子，作為網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)綽綽有余，但是作為家用的話，還是重點(diǎn)考慮指導(dǎo)價(jià)9.58萬(wàn)的DM-i 55KM超越型吧，四窗一鍵升降、天窗、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)這些能較大幅度提高用車(chē)幸福感，后期也不好加裝，價(jià)格比老款最入門(mén)的9.98萬(wàn)還便宜，挺值的。

● 海外品牌的燃油車(chē)還能扛得住嗎？

　　緊湊型車(chē)這個(gè)級(jí)別的銷(xiāo)量冠軍，以往長(zhǎng)期被軒逸和朗逸這兩兄弟霸占，2023年它們雖失去了第一的寶座，但仍然以37萬(wàn)+和32萬(wàn)+位列二三，我們拿它們各自的最便宜的車(chē)型來(lái)做個(gè)大致的配置對(duì)比，一目了然，配置上秦PLUS絕對(duì)領(lǐng)先，非要指出一些不足的話，我認(rèn)為就是缺失了主動(dòng)剎車(chē)功能。作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果不是非常在意品牌的附加屬性的話，日常代步，秦PLUS的確是性價(jià)比更高的選擇。至于海外品牌的傳統(tǒng)油車(chē)是不是扛得住，就留給各位用錢(qián)包來(lái)投票吧。

● 驅(qū)逐艦05和秦PLUS怎么選？

【驅(qū)逐艦05】

　　今天不僅比亞迪秦PLUS 榮耀版上市，同平臺(tái)的海洋網(wǎng)兄弟驅(qū)逐艦05 榮耀版也同期亮相，價(jià)格同樣為7.98萬(wàn)起(7.98萬(wàn)-12.88萬(wàn))，各配置級(jí)的配置差異相差無(wú)幾，不同的是驅(qū)逐艦05沒(méi)有純電車(chē)型，所以選擇起來(lái)其實(shí)不難，想要純電只能選擇秦PLUS，DM-i的話主要看你家最近的是海洋網(wǎng)還是王朝網(wǎng)的店面，看車(chē)、保養(yǎng)、維修都更方便。

● 全文總結(jié)

　　2023年比亞迪曾喊出過(guò)“油電同價(jià)，顛覆燃油”的slogan，而2024年，伴隨著秦PLUS 榮耀版的上市，今年比亞迪的slogan升級(jí)為“電比油低，榮耀再出擊”，作為率先停售純?nèi)加蛙?chē)和細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠專(zhuān)業(yè)戶廠商，比亞迪的確有這個(gè)底氣和實(shí)力提出這樣的口號(hào)。

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　　作為《之家實(shí)測(cè)》項(xiàng)目的執(zhí)行者，2023年我對(duì)秦PLUS 冠軍版 DM-i 120KM 卓越型進(jìn)行過(guò)實(shí)測(cè)，官方公布純電續(xù)航里程120km，實(shí)際測(cè)試純電可以行駛118.1km，達(dá)成率非常高，饋電油耗也僅為4.26L/100km，和很多HEV車(chē)型基本相當(dāng)，燃油經(jīng)濟(jì)性很高。另外跟大家預(yù)告一下，2023年汽車(chē)之家新能源超測(cè)大項(xiàng)目中，秦PLUS DM-i也參與其中，項(xiàng)目非常豐富，包括最重要的四大溫區(qū)續(xù)航和油耗，歡迎大家持續(xù)關(guān)注！(文/圖 汽車(chē)之家 洪冰清)

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