[汽車之家 新車圖解]  提到會變形的汽車，相信大家一定首先想到的就是科幻電影中的變形金剛，當(dāng)面對邪惡勢力時立刻就能從家用車變身為驍勇的斗士。長安在今年的汽車科技生態(tài)大會上帶來的CD701就是一款可以變形的新能源車型，它究竟有幾種狀態(tài)，為何連特斯拉Cybertruck都為之震驚，讓我們一起來看看。

● 首款SDA架構(gòu)車型，可在SUV/皮卡間切換。

　　CD701目前只是這款車的代號，新車預(yù)計會在2024年量產(chǎn)上市，屆時一定會有個正式的名稱命名。新車是長安基于SDA架構(gòu)打造的首款“數(shù)智新汽車”，主打數(shù)字化和智能化特性。CD701整體設(shè)計融合了SUV和皮卡兩種車身結(jié)構(gòu)的主要特征，整車長度超過5米，視覺上顯得十分修長。相比上海車展上的那臺概念車，目前這個版本與量產(chǎn)車更接近，概念車上大部分設(shè)計特征也都延續(xù)了下來。

　　前部燈組日行燈采用近似歐元標(biāo)識“�”的設(shè)計，中間部分則是一塊顯示屏，能夠顯現(xiàn)出豐富多彩的互動圖案或效果。大燈下方兩側(cè)各布置了一套雷達模組，未來有望配備高階自動駕駛功能。

　　從側(cè)面就能看出它并非是一臺傳統(tǒng)意義的SUV或皮卡車型，跨界風(fēng)格濃郁。三叉星風(fēng)格輪圈采用近似全封閉式低風(fēng)阻設(shè)計，21英寸的尺寸顯得相當(dāng)碩大。

　　車尾造型特別有意思，全封閉狀態(tài)下車頂線條持續(xù)下降，是一種近似于豐田普銳斯等車型的低風(fēng)阻設(shè)計。貫通式尾燈的造型靈感來源于Type-C接口，很有新時代的科技特色。

　　重點來了，被尾燈包圍的部分隱藏著電動升降后風(fēng)擋，從后貨廂拿取小件物品時只需降下后風(fēng)擋即可。而整個尾門則分為兩個部分，下半部分為與皮卡相同的電動下翻式設(shè)計，上半部分能夠猶如天窗一樣電動打開，完全打開狀態(tài)下就是一臺完完整整的皮卡。

● 副駕上方配備了折疊顯示屏，座艙與貨廂間有物理隔斷。

　　來到車內(nèi)，大面積淺色皮革的運用讓座艙顯得明快豪華。中控臺造型極其簡約，沒有提供傳統(tǒng)意義上的實體儀表屏，幾乎所有的功能都集成到中控屏當(dāng)中了。有意思的是CD701還在副駕頭頂隱藏了一個折疊屏，通過語音助手即可喚醒打開或收起，滿足副駕乘客的娛樂需求。

　　根據(jù)官方透露的消息，CD701使用了總算力超過1000TOPS的艙駕融合中央計算平臺，系統(tǒng)還將搭載“車載衛(wèi)星通訊”技術(shù)，通過低軌衛(wèi)星，可實現(xiàn)全球覆蓋、隨時聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置Tops House智能應(yīng)用市場，匹配CityPilot出行生活服務(wù)應(yīng)用，支持用戶定制、共創(chuàng)。未來新車有望配備長安SoundScape聲景技術(shù)及LIGHTING STUDIO燈效工作室，可實現(xiàn)全車28個燈光獨立控制及100+項燈光服務(wù)與音樂生態(tài)資源服務(wù)。

　　主副駕駛座都帶有腿托，開啟舒享模式時，兩個座椅會自動展開并開啟副駕屏幕。常規(guī)狀態(tài)下后排座椅后方有一塊帶車窗的隔板用來隔絕貨廂與座艙，放倒后排椅背的話，隔板也能放倒實現(xiàn)貫通，可以用來運輸一些長條形物品。

● 全鋁底盤大量使用一體鑄造設(shè)計，雙電機扭矩強勁。

　　CD701是首款基于SDA架構(gòu)打造的車型，整個底盤幾乎都采用鋁合金材質(zhì)，其中前機艙和后地板均還采用一體鑄鋁式設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)有助于降低整車重量，減少制造工序并提升生產(chǎn)效果。

　　動力方面采用前后雙電機的布局，前電機峰值功率180千瓦，最高扭矩3000�！っ�，后電機使用碳化硅控制器、扁線電機等技術(shù)，峰值功率300千瓦，最高扭矩提升到4200�！っ住ｋ姵剡�采用CTV電池&車身集成技術(shù)，整合度更高。實拍車型還配備了空氣彈簧以及可變阻尼減振器，車身高度和懸架軟硬均可調(diào)節(jié)，對于提升通過性以及上下車便利性都有極大幫助。

● 車型總結(jié)：

　　CD701未來的量產(chǎn)版本預(yù)計將會是一款定位極高的純電車型，可封閉或開放的后貨廂讓它既可以是SUV，也具備猶如皮卡一般的裝載能力，可變靈活性與特斯拉Cybertruck幾乎如出一轍。目前新車已經(jīng)確定會在2024年量產(chǎn)上市，特斯拉Cybertruck還沒來，它的對手長安卻已經(jīng)整裝待發(fā)了。接下來或許就能看到長安與特斯拉的正面對抗了，讓我們很期待。（文/攝 汽車之家 朱力神）

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