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軸距比擬X7 配空氣懸架 實(shí)拍寶馬新款X5

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  [汽車之家 新車圖解] 在2023成都車展上,寶馬帶來了改款的國(guó)產(chǎn)X5。作為熱度甚高的豪華品牌中大型SUV,就算面對(duì)一眾國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)逼,新款X5的戰(zhàn)斗力還是不容小覷。新車共推出6個(gè)配置車型,售價(jià)61.5萬-80萬元。作為中期改款車型,其針對(duì)外觀進(jìn)行了升級(jí),動(dòng)力上依舊搭載2.0T以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),功率相比現(xiàn)款有所升級(jí),在這個(gè)降低功率閹割,換取通過環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的年代中,算是一件令人感動(dòng)的事情(因?yàn)榧恿?8V輕混)。

汽車之家

  國(guó)產(chǎn)新款寶馬X5的外觀還是依循著寶馬的家族風(fēng)格,雙腎型的中網(wǎng)格柵看起來給人一種非常有力的感覺,細(xì)部則是進(jìn)行了比較明顯的調(diào)整,包圍的樣式看起來更加兇狠,像是加了兩個(gè)獠牙,包圍兩側(cè)進(jìn)氣口看上去尺寸也比以前的車型大了一些。此外,改款車型,大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所升級(jí),與進(jìn)口版車型保持一致。而原本閃亮的鍍鉻件,改成了霧面銀色的材質(zhì)。

華晨寶馬 寶馬X5 2023款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

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  車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5060/2004/1768(1776)mm,軸距3105mm,與現(xiàn)款寶馬X5L保持一致。這個(gè)軸距尺寸也和寶馬X7一樣,真是夠長(zhǎng)的了!我們實(shí)拍的車型,輪圈、輪胎尺寸使用前后配,前輪尺寸是275/40 R21,后輪尺寸為315/35 R21。

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  尾部方面,新車同樣將尾燈樣式換上了與海外版車型一樣的造型,光源為全LED設(shè)計(jì),不過后包圍依舊保留現(xiàn)款車型的樣子。值得注意的是,本車提供高光黑色裝飾套件(窗框、行李架等部位),讓你不用另外再去搞黑化。尾門設(shè)計(jì)依舊是天地門設(shè)計(jì)。

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  本車目前提供碳黑色、寶石青、神秘灰、礦石白、摩天灰、量子藍(lán)六種顏色,還增加一款磨砂純灰色(色號(hào)C5A),算是趕上現(xiàn)在消費(fèi)者的喜好。

  內(nèi)飾方面,新車配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤+14.9英寸可觸控中央顯示屏組成的雙聯(lián)屏,這是現(xiàn)在最流行的設(shè)計(jì),多媒體系統(tǒng)采用8.5代BMW iDrive操作系統(tǒng)。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都和以往不同,擋把造型也有所改變,位置也和之前車型完全不同。

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  其他部分,改變的地方并不大,還是維持了原有X5的樣子。內(nèi)門板的造型和改款之前沒有明顯區(qū)別,畢竟這只是一次改款,并非全新車型。

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  雖然軸距已經(jīng)和X7一樣,但可能是為了做出市場(chǎng)區(qū)別,新款寶馬X5還是保留了五座設(shè)計(jì),而且后排座椅還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的喜好重新設(shè)計(jì),背靠角度增大到31度。座椅上的菱形格紋也提升了內(nèi)飾的精致感。

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  動(dòng)力方面,因?yàn)榧恿?8V輕混,所以動(dòng)力數(shù)據(jù)有所以提升,雖然依舊搭載2.0以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但是最大功率分別提升至211kW和311kW,并且還是搭配8速手自一體變速箱。實(shí)拍的頂配車型,標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架,其余車型(入門版除外)則可以選裝空氣懸架。

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編輯點(diǎn)評(píng):

  這個(gè)價(jià)格看似沒什么性價(jià)比可言,但是話說回來,買X5的人,本來就跟買國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的人是不是同一個(gè)客群。而且國(guó)產(chǎn)寶馬X5在本站的熱度非常高,并沒有因?yàn)樾聞?shì)力的超高性價(jià)比而受到太多影響,反而因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化,還比其它兩位德國(guó)對(duì)手更加受到關(guān)注。這次改款,除了內(nèi)飾細(xì)節(jié)改變,更大的變化是動(dòng)力的全面提升。你覺得新款X5是你的菜嗎?(圖/攝 汽車之家 文/張立祥)

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  • 寶馬X5 2022款 xDrive 30Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    國(guó)產(chǎn)寶馬X5在麋鹿測(cè)試中,其動(dòng)態(tài)響應(yīng)并沒有因?yàn)檩S距的加長(zhǎng)而變遲鈍,從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí),車輛所反饋的信息真實(shí),車手能清晰的感知到車輛動(dòng)態(tài)極限的變化,而這種動(dòng)態(tài)變化要比標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬X5更線性。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    性能方面,它的表現(xiàn)依舊全面,在眾多測(cè)試項(xiàng)目中都取得了優(yōu)秀的成績(jī)。綜合前面提到的舒適、配置方面的均衡表現(xiàn),國(guó)產(chǎn)寶馬X5 30Li車型或許依舊是主力售賣車型,未來如果在價(jià)格方面能有一定的下探,那么它的性價(jià)比表現(xiàn),肯定會(huì)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    國(guó)產(chǎn)寶馬X5的靜態(tài)部分表現(xiàn)非常好,除了保留住了進(jìn)口寶馬的優(yōu)勢(shì)以外,座椅舒適度、后排空間的提升更是讓這臺(tái)車煥發(fā)了第二春,再加上國(guó)產(chǎn)之后價(jià)格有所降低,這一套組合拳過后勢(shì)必會(huì)讓更多的中國(guó)消費(fèi)者所接受。

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寶馬X5 2023款 xDrive 40Li 尊享型M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝

指導(dǎo)價(jià):80.00萬
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