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小方盒子的再次進(jìn)化 實(shí)拍全新北京BJ40

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  [汽車之家 新車圖解]  都說現(xiàn)在車圈最流行的幾種車型:一種運(yùn)動(dòng)型車,代表年輕有激情;一種是大空間家用車,代表家庭穩(wěn)定事業(yè)成功;還有一種就相對(duì)小眾一些,就是硬派風(fēng)格的越野車,隨著近些年的戶外活動(dòng)的流行,受歡迎程度也跟著水漲船高。不少越野車因?yàn)樵煨陀欣庥薪牵?jīng)常被叫成大盒子小盒子。在本次成都車展期間,我們就體驗(yàn)到了這臺(tái)很有趣的車型,全新一代北京BJ40(參數(shù)|詢價(jià))。

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  這臺(tái)新車在前幾天剛剛和大家見過面,它憑借著時(shí)尚前衛(wèi)的造型姿態(tài),吸引了不少關(guān)注。全新北京BJ40沿用了北京汽車的最新設(shè)計(jì)理念,作為一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的越野車型,它有著硬朗又直接的線條輪廓,同時(shí)在車身上增添了帶有科技感的設(shè)計(jì)特征,細(xì)看之下又有著相對(duì)柔和的型面,整車辨識(shí)度很高。作為緊湊型SUV,勢(shì)必要抓住有活力的新世代用戶,BJ40起碼在外型上及時(shí)抓住了這個(gè)小小的”風(fēng)口“。

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  全新BJ40相比老款車型的變化還是很大的,車頭前格柵采用了五孔均分設(shè)計(jì),看起來不再那么粗獷或者狂野,而是變得更加有“都市風(fēng)情”。兩側(cè)的大燈做成廓形,并與格柵相結(jié)合,讓車頭有了更好的整體感。據(jù)官方介紹,這款燈組可以定制化“燈語”,能更好的體現(xiàn)個(gè)性化,還可傳達(dá)一些行車中的必要信息。下方是黑色塑料材質(zhì)分體式保險(xiǎn)杠,搭配銀色飾板看起來層次挺豐富,能更方便的用于后期改裝,與大梁相連的拖車鉤也藏在保險(xiǎn)杠下方。

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北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

  新車的側(cè)面仿佛能看到許多越野車的身影,不過方形車身在設(shè)計(jì)上真的很難完全避免相似。車身的長/寬/高分別為4790*1940*1929mm,軸距達(dá)到2760mm,還是具備了一定的實(shí)用性。全新的BJ40真的運(yùn)用了大量的矩形元素,包括最后面的窗框部分,以及輪眉,都和車頭的風(fēng)格很相近。輪眉處增加了照明燈,用于示廓和提醒作用。

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   在展臺(tái)上實(shí)拍的這臺(tái)車搭配了雙色的六輻輪圈,造型很動(dòng)感、配合黃色卡鉗很引人注目。實(shí)車使用了來自佳通的GitiXross HT71系列輪胎,尺寸為265 65 R18,是一款針對(duì)越野車型開發(fā)的公路型輪胎,靜音表現(xiàn)更好。 

北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

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  如果說看著側(cè)面感覺非常熟悉,那到了車尾只能說背著“小書包”的越野車都長一個(gè)樣了。不過全新BJ40采用了新款的尾燈設(shè)計(jì),組合形成的“F”字形的輪廓看起來非常個(gè)性,點(diǎn)亮之后效果也很漂亮。新車的后尾門可分段式開啟,打開方式依然是常規(guī)的向右側(cè)開門形式。整個(gè)看來車輛尾部還是非常越野范兒的,有適當(dāng)?shù)拇肢E感。

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  全新BJ40的內(nèi)飾也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),整體看來是很有那種方方正正的越野車的內(nèi)飾風(fēng)格,但在這種傳統(tǒng)風(fēng)格之中還添加了大量的科技、舒適,或者是其他現(xiàn)代都市生活層面的元素。概括的來說就是有點(diǎn)“既要又要”,將物理機(jī)械感與時(shí)尚潮流糅合在了一起。 

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北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

  新車最為顯眼的就是屏幕的數(shù)量增加,除了儀表盤,中控屏擴(kuò)展成了兩個(gè)懸浮式的聯(lián)屏,并且可以相互映射聯(lián)動(dòng),初步簡單體驗(yàn)下來,車機(jī)反應(yīng)很流暢,反饋速度很快,觸控手感也不錯(cuò)?照{(diào)區(qū)域依然采用了實(shí)體按鍵,這點(diǎn)對(duì)于有越野之類的用車場(chǎng)景還是很有必要的。

北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

北京越野 北京BJ40 2024款 基本型

  這臺(tái)緊湊型越野車同樣換裝了新款的座椅,座椅也與車身顏色很搭配,灰色+黑色的拼接再加上與車身同款的亮橙色點(diǎn)綴,看起來非常討人喜歡。前排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,后排雖然不能前后調(diào)節(jié),但靠背角度設(shè)有幾檔可以固定,且靠背向下翻折后可以與后備廂形成完全水平的平面。

  目前的消息稱,全新北京BJ40將搭載一臺(tái)由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HY4C20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為172千瓦。關(guān)于這臺(tái)車的更多試駕表現(xiàn),還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。(文/汽車之家 劉金)

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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不僅造型上更漂亮,而且更注重城市駕駛體驗(yàn),不過從實(shí)測(cè)剎車成績來看,買這車自己強(qiáng)化剎車系統(tǒng)很有必要。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    不到20萬就可以買到這臺(tái)越野性能較強(qiáng)的硬派SUV,性價(jià)比不錯(cuò)。在此基礎(chǔ)上,北京BJ40 PLUS對(duì)于車內(nèi)氛圍的營造也很下功夫,居家、去野都照顧到了。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這次中期改款堪比換代,內(nèi)飾的精細(xì)程度比老款有很大提升,讓人看著不覺得掉價(jià)了。駕駛質(zhì)感雖沒有什么超出預(yù)期之處,但也算是符合它的身價(jià)。原來買它可能更多只是看中它的越野素質(zhì),但現(xiàn)在日常代步它也能讓人接受了。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    北京BJ40L環(huán)塔冠軍版車型越野性能是挺強(qiáng)的,它在汽車之家SUV測(cè)試中心的表現(xiàn)讓我印象深刻。日常開著感受一般,油耗也偏高,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配置也比較簡陋,它適合那些熱愛越野的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    說起測(cè)試的這款BJ40L我有著很多情節(jié)在里面,首先我原來的座駕是一輛直列6缸4.0L的手動(dòng)擋切諾基,其次我原來是SAAB陸地飛行學(xué)院的中方總教官。BJ40L其實(shí)整體的框架和切諾基有著很多相似的理念,譬如都屬于硬派輕型越野車、都出自北汽的工廠等等。另外,它搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是基于SAAB 9-5那款車來的。這臺(tái)車的整體表現(xiàn)能夠令我滿意,較老款車型有長足的進(jìn)步,越野性能還不錯(cuò),是一款二十萬你能買到的比較不錯(cuò)的硬派越野車了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著就挺爺們兒,走在路上回頭率挺高。內(nèi)飾糙點(diǎn)兒、配置低點(diǎn)兒我覺得都沒什么,畢竟它走的不是舒適路線,它的動(dòng)力還挺強(qiáng),至少比老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多,高速超車不再干吼不走了。測(cè)試車的越野能力挺強(qiáng),能通過汽車之家SUV評(píng)測(cè)中心的所有項(xiàng)目就是最好的證明。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    BJ40是15萬以內(nèi)少有的個(gè)性化產(chǎn)品,而且這輛車的底盤具備很強(qiáng)的專業(yè)性,非常適合越野發(fā)燒友,不過它的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)限制改裝潛力,另外這輛低配版車型沒有后橋限滑差速器,而且裝備的是公路輪胎,越野性能受限。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    北京40最大的賣點(diǎn)就是專業(yè)化的越野底盤和鮮明性格,可惜我們測(cè)試的低配車型沒有后橋限滑差速器,過不了交叉軸,得算硬傷了。但價(jià)格還是比較合理的,喜歡越野和改裝的消費(fèi)者可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我真的挺喜歡這款車的,剛硬的外觀,非常直接的駕駛感受,非承載式車身、整體橋懸架、手動(dòng)擋和分時(shí)四驅(qū)這些都證明它是一款純粹的越野車,我想對(duì)于北京40的喜愛大多來自于小時(shí)候的“北京吉普”情結(jié)。不過它并不太適合日常駕駛,首先是動(dòng)力偏弱,公路上超車之類的有點(diǎn)費(fèi)勁,其次是短軸距和鋼板彈簧所提供的舒適性也很一般,只有非鋪裝路面才真正適合它,大膽往前走吧。

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北京BJ40

指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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