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運(yùn)動(dòng)省油兩手抓 MG領(lǐng)航新能源購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  如今新能源緊湊型SUV這一市場競爭可謂激烈,有不少實(shí)力出色的車型都在其中大展拳腳。我們今天要介紹的這款MG領(lǐng)航新能源(參數(shù)|詢價(jià))就是不少消費(fèi)者關(guān)注的對象,那么究竟選哪款車型性價(jià)比才最高呢?現(xiàn)在我們就來分析一番。

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  外觀方面,2021款MG領(lǐng)航新能源基本保留了MG領(lǐng)航的設(shè)計(jì),標(biāo)志性的直瀑式格柵很有辨識度,旋風(fēng)式的輪圈也凸顯了車輛的運(yùn)動(dòng)定位。

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  車身顏色上,2021款MG領(lǐng)航新能源共有4種可選,分別是珠光白、賽博灰、哥本哈根藍(lán)、燃動(dòng)紅。

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  內(nèi)飾方面,2021款MG領(lǐng)航新能源還是采用了名爵的常用風(fēng)格,大尺寸的中控屏和全液晶儀表有不錯(cuò)的科技感,細(xì)節(jié)處的紅色縫線也帶來了運(yùn)動(dòng)氣息。

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  內(nèi)飾的顏色方面,2021款MG領(lǐng)航新能源共有2種可選,分別是白/航海藍(lán)和騎士黑。

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  動(dòng)力方面,2021款MG領(lǐng)航新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250!っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程75km。

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  配置方面,MG領(lǐng)航新能源 2021款 燃系列 1.5T 混動(dòng)豪華版標(biāo)配360度全景影像、多功能方向盤、前排側(cè)氣囊、可開啟全景天窗、胎壓顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、全液晶儀表盤、自動(dòng)空調(diào)、全車車窗一鍵升降、LED近光燈、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈以及溫度分區(qū)控制等配置。

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  MG領(lǐng)航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版相比2021款 燃系列 1.5T 混動(dòng)豪華版增加了前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備廂位置記憶、電動(dòng)后備廂、前排座椅加熱、車載空氣凈化器、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、負(fù)離子發(fā)生器、方向盤換擋撥片、256色車內(nèi)氛圍燈以及副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。

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  MG領(lǐng)航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版相比2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版增加了前排頭部氣囊、并線輔助、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、后排頭部氣囊、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

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  首先推薦2021款 燃系列 1.5T 混動(dòng)豪華版,雖是入門車型,但是動(dòng)力方面和其它兩個(gè)版本一樣,而且常用功能也并不缺少,結(jié)合較低的指導(dǎo)價(jià),性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

  其次推薦2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版,再多花1萬元,你就能聆聽到BOSE音響所帶來的優(yōu)質(zhì)音效,而且其它配置也多了不少。

  最后推薦2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版,最高配車型功能自然不用多說,像主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)這些功能的出現(xiàn),能讓你的出行更多一份保障。

  總結(jié):

  MG領(lǐng)航新能源這款車在保留原本運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),又將燃油經(jīng)濟(jì)性提升到了一個(gè)新的高度,畢竟如今的油價(jià)可不便宜。而且對于許多限牌、限行城市來說,MG領(lǐng)航新能源的插電混動(dòng)身份也能增加它的吸引力,假如你也在關(guān)注這款車,不妨找個(gè)4S店體驗(yàn)一番。

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  • MG領(lǐng)航新能源 2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.99 36.40 --
    測試文章:有顏值亦有實(shí)力 測MG領(lǐng)航新能源旗艦版
    評測編輯-周翱:

    作為一款插電混動(dòng)車型,MG領(lǐng)航PHEV依然保持了MG車型一貫的時(shí)尚及運(yùn)動(dòng)感,外觀很能吸引年輕人的喜愛,加速成績表現(xiàn)也頗為不俗。雖然低電量油耗表現(xiàn)較為一般,但純電續(xù)航68km的成績還是能滿足不少人的日常上下班代步需求。還能享受到不少城市的新能源政策,同時(shí)還沒有續(xù)航焦慮,是一款值得推薦的車型。

    評測編輯-朱力神:

    MG領(lǐng)航PHEV無論是外觀內(nèi)飾還是配置基本和汽油版車型保持了較高程度的一致,區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力方面,加速成績甚至高于2.0T的汽油版車型,駕乘感受保持了MG一貫的運(yùn)動(dòng)性,是一款適合年輕消費(fèi)者的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    MG領(lǐng)航PHEV的純電續(xù)航達(dá)到了68km,電量充足時(shí)駕駛感受和純電動(dòng)車基本沒有什么區(qū)別,既能免除續(xù)航焦慮,又能長途出行。對于不少限購城市的消費(fèi)者來說,是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

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MG領(lǐng)航新能源

指導(dǎo)價(jià):16.38-18.38萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)