[汽車之家 新車圖解]  北京時(shí)間11月18日凌晨，2021年洛杉磯車展正式開幕，我們的前方同事已經(jīng)拍攝到了20余款首發(fā)新車，其中不乏有雷克薩斯全新LX這樣的重磅新車，之前我們都是通過官圖了解它，這次直接看實(shí)拍圖。

　　此次實(shí)拍的是LX600 F SPORT版，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。外觀上并沒有向華麗、尊貴的方向靠攏，依舊堅(jiān)持了健碩的體格、硬朗的氣質(zhì)，所以整體看起來還是熟悉的感覺。

　　 前臉運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵面積有所增大，黑化處理侵略感十足。兩側(cè)是LED大燈組，折線形的日間行車燈是家族式設(shè)計(jì)，還配備了智能遠(yuǎn)光燈，以保證夜間對(duì)向車輛的安全。

　　 腰線平直有力，外凸的前后輪眉增加了視覺寬度，車側(cè)整體給人威嚴(yán)的感覺。新車軸距為2850mm，和初代車型保持了一致。官方資料顯示，新車比上代車型輕了441磅（約200公斤）。

　　 實(shí)拍車型采用了22英寸的輪圈，這還是LX車系中首次使用的尺寸，其它車型還有18英寸和20英寸的選擇，簧下質(zhì)量都經(jīng)過了降低，以優(yōu)化滾動(dòng)阻力。

　　 車尾造型規(guī)整，更加偏向精致和檔次感了，放棄了以往較為粗獷的風(fēng)格。還緊跟當(dāng)下潮流采用了貫穿式的尾燈，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前大燈組相呼應(yīng)。

　　 F SPORT車型的內(nèi)飾采用了獨(dú)有的紅黑配色，像頭枕上的F標(biāo)識(shí)等一些細(xì)節(jié)與其本身就具有的豪華感碰撞出了新的火花，豐富了不同年齡階段消費(fèi)者的審美喜好。

　　 方向盤圓潤(rùn)、粗壯，三、九點(diǎn)位置采用打孔皮革，底部設(shè)有F SPORT標(biāo)識(shí)。

　　 多媒體屏幕分為上下兩個(gè)，尺寸分別為12.3和7英寸，上方屏幕集成了導(dǎo)航、音頻控制和多地形顯示等功能，下方屏幕主要負(fù)責(zé)控制空調(diào)等。與此同時(shí)，全新LX還保留了不少實(shí)體按鍵，能保證在極端越野路況下功能調(diào)節(jié)的便利性。

　　 門板區(qū)域的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很豐富，三色搭配相得益彰，上下分區(qū)便捷合理。配置方面，實(shí)拍車型具有主駕駛座椅記憶和馬克萊文森音響。

　　 全新LX仍然有2+3+2的七座布局版，放倒第三排座椅后能和后備廂地板形成平面；而放倒第二排座椅后，會(huì)有一個(gè)小臺(tái)階。此外，它還有四座版供選，后排是兩個(gè)獨(dú)立座椅。

　　 實(shí)拍的雷克薩斯LX(參數(shù)|詢價(jià))600 F SPORT版搭載全新代號(hào)為V35A-FTS 3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩650�！っ�，匹配10擋自動(dòng)變速箱。它還獨(dú)有Torsen®限滑差速器，轉(zhuǎn)彎加速時(shí)能智能分配左右后輪驅(qū)動(dòng)力。

　　 仍采用非承載式車身，F(xiàn) SPORT版還配備了前后減振器的定制調(diào)校、后穩(wěn)定器以及可變懸架和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的不同設(shè)置。升級(jí)版Multi-Terrain Select(MTS)系統(tǒng)，有六種駕駛模式選擇，包括自動(dòng)、沙地、巖石等；之前MTS只能在L4使用，現(xiàn)在可以用在H4了。

　　 處于低速擋時(shí)，爬行模式有五擋可調(diào)，為L(zhǎng)O、MIDL、MID、MIDH 和 HIGH，可以協(xié)調(diào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和液壓制動(dòng)壓力，再搭配上陡坡緩降功能，越野能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　 全文總結(jié)：不出意外的話，全新一代雷克薩斯LX600又會(huì)以可靠的技術(shù)和強(qiáng)大能力站在百萬級(jí)豪華SUV食物鏈的頂端，同時(shí)它還在豪華感、舒適性方面也有了補(bǔ)強(qiáng)，整體優(yōu)勢(shì)非常明顯。這么來看，能阻擋它銷量攀升的也許只有終端的加價(jià)現(xiàn)象了。（圖/洛杉磯車展前方團(tuán)隊(duì) 文/汽車之家 索安國）