[汽車之家 購車手冊]　　四缸發(fā)動機回歸，動力參數(shù)也得到了提升，GS運動套件的設(shè)計依舊引人注目，全面的進化盡可能做到了盡善盡美，這次你愿意為它買單了嗎？不難看出，威朗Pro車型的顏值依然是主要賣點，在緊湊型轎車市場擁有更為年輕化的產(chǎn)品定位，性能體驗與駕乘舒適性也都擁有不錯的全面表現(xiàn)。今天的購車手冊環(huán)節(jié)，我們來看看究竟哪款更值得選擇。

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◇指導(dǎo)價格

◇設(shè)計回顧

　　設(shè)計方面，GS運動套件的加入依然是點睛之筆，相比普通套件車型，明顯在運動氣質(zhì)上更勝一籌，而且前后包圍的設(shè)計都具備不錯的視覺侵略性，整體造型很有高性能味道。

　　除了較為突出的整體效果之外，運動套件的細(xì)節(jié)刻畫手法也是頗為細(xì)致，運用了大量熏黑飾件，能夠給予消費者更強的專屬感。

　　協(xié)調(diào)的比例感，通過側(cè)身來看，這是它給我印象較為深刻的一方面。在緊湊的身段下，運動套件的加入，再次彰顯了與眾不同之處，符合時下潮流的設(shè)計方式，也更能被年輕消費者所接受。

　　內(nèi)飾的變化徹頭徹尾，在顏色搭配與線條感方面，具備較高水準(zhǔn)的表現(xiàn)。從整體布局來看，懸浮式的大屏設(shè)計很前衛(wèi)，細(xì)節(jié)設(shè)計也是盡可能簡潔化。在軟質(zhì)材料的覆蓋面積方面，整體表現(xiàn)也是非�？捎^，在豪華質(zhì)感方面有了較大的突破。

　　 儀表盤以及中控大屏均為10.25英寸，分辨率達到了1920X720像素。液晶儀表盤提供多種主題UI可變，而且?guī)в?D/3D導(dǎo)航地圖功能。多媒體系統(tǒng)加入了eConnect 3.0車聯(lián)系統(tǒng)，包括語音交互、聯(lián)網(wǎng)多媒體音源、高德在線導(dǎo)航等功能，整體表現(xiàn)非常強大。

◇動力系統(tǒng)

　　 動力系統(tǒng)，在排量以及發(fā)動機氣缸數(shù)方面都進行了提升，所以從賬面數(shù)據(jù)來看比較可觀。1.5L四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：184馬力（135千瓦），最大扭矩：250牛·米。傳動部分，匹配的是CVT變速箱（可模擬7擋）。

◇配置分析 533T車型

　　入門車型的配置并不低。當(dāng)然，液晶大屏在低配車型上沒有出現(xiàn)。通過配置表來看，新車在基礎(chǔ)舒適功能、娛樂配置方面，還是表現(xiàn)的比較有誠意，包括藍(lán)牙、LED大燈等等都是全系標(biāo)配。

　　在533T車型中，我們給了頂配樂趣版本四星推薦。主要考量，因為其在舒適性配置方面的表現(xiàn)更加全面，相比最低配樂行版貴了2.3萬元，相比樂享版貴了1.3萬元。但是增加的價格，讓我們可以得到更加全面的功能體驗，包括液晶大屏、手機互聯(lián)、全景天窗等功能，在全面性角度來看，樂趣版車型的表現(xiàn)最為全面。如果您對運動套件沒有特殊要求，希望在功能配置方面有不錯的體驗，那么533T樂趣版車型絕對值得選擇。

◇配置分析 GS車型

　　五星推薦車型，威朗Pro GS 追風(fēng)版。運動套件的加入，讓顏值方面有了大幅提升，也是最為吸引年輕消費者的賣點之一。14.59萬元的售價，其實是介于533T車型的樂享版與樂趣版之間。所以，GS追風(fēng)版車型在配置方面同樣具備不錯的表現(xiàn)，雖然相比樂趣版車型在舒適性配置上略有降低，相比之下缺少了：全景天窗、自動空調(diào)、座椅加熱、后排中央扶手、后視鏡電動折疊、感應(yīng)雨刷功能。

　　但是基礎(chǔ)配置依然很可觀，在舒適配置方面表現(xiàn)的比較豐富，滿足日常使用不在話下，最終我們給了五星推薦。

　　最后，我們來看看頂配GS疾風(fēng)版車型，更高的價格，當(dāng)然在配置方面也更全面。它不僅擁有運動套件的顏值表現(xiàn)，也在配置方面穩(wěn)坐頭把交椅。所以，如果您預(yù)算充足的話，它也是個不錯的選擇。

◇總結(jié)

　　總體來看，全新別克威朗Pro的配置還是給了我們很大的選擇性。普通套件車型與GS運動版車型，從配置角度來看，它們幾乎都處于互補的狀態(tài)。533T樂趣版車型我們給了四星推薦，雖然沒有運動套件的映襯，但是在配置方面的表現(xiàn)僅次于頂配車型，如果您對使用體驗有要求，它的性價比表現(xiàn)最為出色。而五星推薦的GS追風(fēng)版車型，更多是勝在性價比方面，出色的運動氣質(zhì)能夠俘獲更多年輕消費群體，舒適性體驗也維持了較高水準(zhǔn)，價格略低于533T樂趣版車型，整體表現(xiàn)足夠搶眼。(文/汽車之家 梁奇）

車型圖片
基本參數(shù)	威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
廠商指導(dǎo)價	15.89萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用別克
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2021.09
最大功率(kW)	135
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動機	1.5T 184馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬7擋)
長*寬*高(mm)	4688*1786*1472
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	7.7
實測0-100km/h加速(s)	7.58
實測100-0km/h制動(m)	36.86
WLTC綜合油耗(L/100km)	5.95
實測油耗(L/100km)	6.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
長度(mm)	4688
寬度(mm)	1786
高度(mm)	1472
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1543
后輪距(mm)	1545
接近角(°)	13
離去角(°)	14
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	44
后備廂容積(L)	480-1150
整備質(zhì)量(kg)	1335
最大滿載質(zhì)量(kg)	1771
發(fā)動機	威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
發(fā)動機型號	LJV
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	184
最大功率(kW)	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-5000
最大凈功率(kW)	132
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬7擋)
底盤轉(zhuǎn)向	威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸