[汽車(chē)之家 車(chē)型PK]  MPV不僅廣泛應(yīng)用在商務(wù)領(lǐng)域，越來(lái)越多家庭也關(guān)注到了MPV寬敞靈活的乘坐空間，將它納入家庭成員中，舉家出行時(shí)即可享受比轎車(chē)和SUV更好的乘坐體驗(yàn)，隨之家用MPV在國(guó)內(nèi)也逐漸興起。就在今年的9月份，國(guó)產(chǎn)起亞嘉華正式上市，未來(lái)它的目標(biāo)正是商務(wù)和家用多個(gè)領(lǐng)域。而在家用MPV領(lǐng)域，包括本田奧德賽在內(nèi)的先行者也在家用市場(chǎng)有著多年的優(yōu)異表現(xiàn)，新秀與老將之間的對(duì)決，究竟誰(shuí)才是更適合家用的產(chǎn)品呢？

● 造型風(fēng)格各有千秋，嘉華體型更為龐大。

　　雖然嘉華與奧德賽分屬中大型MPV和中型MPV兩個(gè)不同等級(jí)的市場(chǎng)，但兩款車(chē)價(jià)位較為接近，并且都將面向家庭用戶，尤其是那些多輩同堂或是多孩家庭使用。作為今年才上市的新車(chē)型，起亞嘉華指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在28.89-33.99萬(wàn)元之間，共有四個(gè)配置版本可供選擇。奧德賽在家用MPV領(lǐng)域算是“老江湖”了，目前共有五個(gè)配置版本可選，指導(dǎo)價(jià)范圍為22.98-32.38萬(wàn)元，并且全系均搭載的是2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，我們今天在車(chē)系中分別選擇了一款指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)，且價(jià)格較為接近的配置版本來(lái)做一次正面對(duì)抗。

　　造型方面，兩款車(chē)依舊遵循著各自品牌的家族特征，作為新秀的起亞嘉華采用了更為激進(jìn)前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，倒梯形進(jìn)氣格柵與兩側(cè)燈組相連，視覺(jué)上增加了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。LED遠(yuǎn)近光還采用了分體式設(shè)計(jì)，并且與格柵內(nèi)部的鍍鉻陣列裝飾融合得很好，整體感很強(qiáng)。奧德賽的造型融入了更多柔和的線條，前格柵采用了縱向延展的設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)也是氣勢(shì)滿滿。

　　嘉華作為一款中大型MPV，比起奧德賽這樣的中型MPV來(lái)說(shuō)體型自然要大出一圈，其長(zhǎng)度超過(guò)5.1米，在海外市場(chǎng)甚至足以塞得下四排九座。側(cè)面看嘉華的造型還是比較規(guī)整的，輪廓方方正正，這樣的外部造型對(duì)提升車(chē)內(nèi)空間能起到一定的作用。奧德賽的尺寸相比嘉華要緊湊不少，側(cè)面造型也要靈動(dòng)許多，對(duì)于小區(qū)車(chē)位狹小停車(chē)不便的用戶來(lái)說(shuō)，小尺寸的奧德賽更有吸引力。

　　外部配置方面，此次對(duì)比的兩款車(chē)型都并非頂配版本，配置上雖然都不如頂配車(chē)型那么齊全，但應(yīng)有的便利性配置基本都是齊全的，諸如LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前后雷達(dá)、自適應(yīng)巡航等功能都是齊全的。在此基礎(chǔ)上，具備聯(lián)網(wǎng)功能的嘉華配置更加全面，相比奧德賽還多出了360°全景影像、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能，輪胎規(guī)格和輪圈尺寸也更有優(yōu)勢(shì)。

● 內(nèi)飾風(fēng)格迥異，各自不同的品牌特質(zhì)分別營(yíng)造出或豪華或運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。

　　嘉華和奧德賽的內(nèi)飾也秉持著各自品牌的家族特征，其中嘉華采用了當(dāng)前最流行的雙聯(lián)屏中控臺(tái)設(shè)計(jì)，屏幕下方橫貫整個(gè)中控臺(tái)的鍍鉻條內(nèi)還隱藏著空調(diào)出風(fēng)口，造型上很有時(shí)尚感。奧德賽中控臺(tái)材質(zhì)多樣，造型則采用了較為傳統(tǒng)的布局形式，居家氣氛更濃。除造型之外，嘉華的座艙配置也更為先進(jìn)，全液晶儀表和聯(lián)網(wǎng)車(chē)機(jī)都是當(dāng)下十分流行的功能，出行時(shí)能夠給予駕駛者更多幫助。奧德賽銳·尊享版作為車(chē)系中的中配版本，配備的是本地大屏娛樂(lè)系統(tǒng)，帶有緊急呼叫和在線導(dǎo)航的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)只有頂配版本才提供。

　　除了智能車(chē)機(jī)之外，兩款車(chē)都配備了自動(dòng)分區(qū)空調(diào)和后排空調(diào)獨(dú)立控制功能，其中嘉華的后空調(diào)控制面板放在了右側(cè)車(chē)頂，坐在右側(cè)獨(dú)立座椅上的乘客伸伸手就能輕易控制。而奧德賽將后排空調(diào)控制面板放在了車(chē)頂中部，第二排左右兩側(cè)乘客只要稍加探身就能觸碰得到，相比之下我更喜歡奧德賽的設(shè)計(jì)。

● 嘉華車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格&后備廂容積：

　　儲(chǔ)物方面，嘉華在第一、二排周?chē)�布置了�?shù)量繁多的各種儲(chǔ)物空間，可以用來(lái)放置飲料、手機(jī)、充電寶等出行時(shí)所需的各種物品。后備廂儲(chǔ)物能力也相當(dāng)靈活，后備廂底部采用了下沉式的設(shè)計(jì)，該位置是用來(lái)收納第三排座椅的。當(dāng)?shù)谌�排座椅豎起時(shí)，這部分下沉式空間就可以利用起來(lái)了，能夠塞下相當(dāng)多的物品。如果不需要第三排座椅并收折于下沉空間中，第二排后方的整個(gè)平坦裝載空間的縱深最大可以達(dá)到1.5米以上，裝載能力相當(dāng)可觀。

● 奧德賽車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格&后備廂容積：

　　接著來(lái)看看奧德賽的儲(chǔ)物能力，儲(chǔ)物格方面該車(chē)的表現(xiàn)也不錯(cuò)，座艙內(nèi)也遍布著各種小空間，出行時(shí)會(huì)用到的各種小物件都有地方放置。奧德賽的第三排座椅同樣可以整體“沉入”地板中，完全隱藏的座椅放置穩(wěn)妥之后的儲(chǔ)物空間也非常寬敞規(guī)整，也是整車(chē)相當(dāng)值得稱(chēng)贊的設(shè)計(jì)。不過(guò)受制于車(chē)身尺寸的緣故，豎起第三排座椅之后剩余的儲(chǔ)物空間并不大，滿員狀態(tài)下無(wú)法塞下太多行李。

● 兩車(chē)座椅功能豐富且乘坐空間寬敞。

　　嘉華和奧德賽都采用的是2+2+3的七座，并且都標(biāo)配有主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱等功能。第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅是整車(chē)最“尊貴”的位置，第二排的表現(xiàn)直接影響到對(duì)應(yīng)MPV車(chē)型在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。嘉華的第二排獨(dú)立座椅有著較大的前后調(diào)節(jié)范圍，第三排如果無(wú)人乘坐的話可將座椅移到最后排，空間極為寬敞。另外嘉華第二排座椅還標(biāo)配加熱功能，在冬天這是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能。奧德賽座椅由真皮包裹，視覺(jué)上看起來(lái)更像是豪華的大沙發(fā)，豪華感更足。除了同樣的大范圍前后調(diào)節(jié)外，奧德賽銳·尊享版還配備了腿托和左右移動(dòng)功能。

　　先來(lái)看看嘉華的乘坐空間表現(xiàn)，身高180cm的體驗(yàn)者處于主駕駛座時(shí)，其頭部空間最大可達(dá)1拳左右。第二排獨(dú)立座椅的縱向調(diào)節(jié)范圍極大，移到最靠后位置時(shí)就算伸直腿都容得下，空間極為寬敞，即使將座椅調(diào)到最靠前位置，腿部仍然有1拳+3指的富余量。接著我們來(lái)看看第三排，當(dāng)?shù)诙�排座椅保持最靠前位置時(shí)，第三排腿部空間也有大約1拳+3指的余量，也就是說(shuō)滿員情況下，只要合理調(diào)節(jié)第二排位置，車(chē)內(nèi)所有乘客的腿部空間都能保證有1拳以上的富余，縱向表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)頭部空間是嘉華的一個(gè)軟肋，第二、三排頭部空間分別為3指和1指，表現(xiàn)不算突出。

　　接下來(lái)該輪到奧德賽了，同樣是身高180cm的體驗(yàn)者，坐在奧德賽的主駕駛座中，將座椅調(diào)到最低后，其頭部空間仍然有約1拳的余量。第二排座椅的調(diào)節(jié)范圍也不小，當(dāng)座椅調(diào)到最靠前時(shí)，體驗(yàn)者的膝蓋幾乎已經(jīng)貼到主駕座椅靠背了，而移到最靠后位置時(shí)，體驗(yàn)者腿部的富余量極大，僅靠拳頭無(wú)法說(shuō)明縱向距離的寬敞程度。豎起第三排座椅時(shí)，若第二排座椅腿部空間預(yù)留約2拳時(shí)，第三排的腿部空間富余量仍然能超過(guò)2拳，乘坐空間的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。

● 動(dòng)力組合各有側(cè)重，嘉華注重動(dòng)力性能，奧德賽更關(guān)注經(jīng)濟(jì)性。

　　嘉華與奧德賽選擇了完全不同的動(dòng)力系統(tǒng)，嘉華是一款純正的燃油車(chē)，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為233馬力和353�！っ祝�并搭配提供了換擋撥片和旋鈕式擋把的8速手自一體變速箱。2021款?yuàn)W德賽目前全系均配備的是2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)以及E-CVT變速箱，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)自身參數(shù)表現(xiàn)并不出眾，但搭配上電驅(qū)系統(tǒng)之后，整套系統(tǒng)的綜合功率也能達(dá)到158千瓦左右�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)油能力更出眾，能夠幫助用戶降低燃油消耗，減少出行成本。

● 文章總結(jié)：

　　嘉華與奧德賽可謂是各有特色，先來(lái)說(shuō)說(shuō)嘉華吧，整體給人的第一印象就是“大”，超過(guò)5.1米的車(chē)長(zhǎng)、接近2米的寬度以及3米以上的軸距完全稱(chēng)得上夠大夠氣勢(shì)，龐大的車(chē)身尺寸自然也換來(lái)了寬敞的車(chē)內(nèi)乘坐空間，即使是滿員狀態(tài)下也足夠車(chē)上所有乘客獲得相對(duì)寬松的空間，甚至還能同時(shí)在多帶上不小行李。此外嘉華有著更時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)、更新的智慧網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)以及動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)勁的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，這些“新”點(diǎn)子都是嘉華吸引那些樂(lè)于接受新鮮事物用戶的優(yōu)勢(shì)所在。

　　反觀奧德賽，雖然其整體尺寸中規(guī)中矩，但是車(chē)內(nèi)空間并不局促，滿員狀態(tài)下仍然能滿足各排乘客的空間需求，空間利用度很高。另外“大尺寸”對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)并非全是優(yōu)勢(shì)，尤其對(duì)于那些住在大城市，停車(chē)較為困難的用戶來(lái)說(shuō)，相對(duì)較小的尺寸更便于在較為擁擠的空間中找到車(chē)位。2.0L混動(dòng)系統(tǒng)在本田體系中是一款較為成熟的產(chǎn)品，較為優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性也是它吸引眾多家庭用戶的特色所在。最終這兩者如何選擇還是要看您自己的喜好，正在貨比三家的你喜歡哪款呢？下定決心之前不如先去店里看看吧�。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 朱力神）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款	奧德賽 2021款 2.0L 銳·尊享版
廠商指導(dǎo)價(jià)	30.09萬(wàn)	29.48萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	悅達(dá)起亞	廣汽本田
級(jí)別	中大型MPV	中型MPV
能源類(lèi)型	汽油	油電混合
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.09	2020.11
最大功率(kW)	171.4	158
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	353	175
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-	315
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 233馬力 L4	2.0L 146馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	-	184
變速箱	8擋手自一體	E-CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5155*1995*1795	4847*1820*1712
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座MPV	5門(mén)7座MPV
最高車(chē)速(km/h)	205	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.8	5.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.75	-
整車(chē)質(zhì)保	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-
車(chē)身	嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款	奧德賽 2021款 2.0L 銳·尊享版
長(zhǎng)度(mm)	5155	4847
寬度(mm)	1995	1820
高度(mm)	1795	1712
軸距(mm)	3090	2900
前輪距(mm)	1744	1559
后輪距(mm)	1743	1560
接近角(°)	17	-
離去角(°)	21	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)+側(cè)滑門(mén)	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	72	50
后備廂容積(L)	1793	-
整備質(zhì)量(kg)	2095	1921
最大滿載質(zhì)量(kg)	2682	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款	奧德賽 2021款 2.0L 銳·尊享版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	G4NN	LFB11
排量(mL)	1975	1993
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	-	13.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	233	146
最大功率(kW)	171.4	107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	6200
最大扭矩(N·m)	353	175
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	3500
最大凈功率(kW)	171.4	107
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	i-VTEC
燃料形式	汽油	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款	奧德賽 2021款 2.0L 銳·尊享版
電機(jī)類(lèi)型	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	-	135
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-	315
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	135
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	315
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	158
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	-	單電機(jī)
電機(jī)布局	-	前置
電池類(lèi)型	-	鋰離子電池
電池能量(kWh)	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	-	十年或20萬(wàn)公里
快充功能	-	-
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-
快充電量(%)	-	-
變速箱	嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款	奧德賽 2021款 2.0L 銳·尊享版
擋位個(gè)數(shù)	8	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體	E-CVT無(wú)級(jí)變速
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款	奧德賽 2021款 2.0L 銳·尊享版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	嘉華 2021款 2.0T 豪華科技款	奧德賽 2021款 2.0L 銳·尊享版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/60 R18	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	235/60 R18	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	無(wú)

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