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韓式MPV啥樣?靜態(tài)體驗北京現(xiàn)代庫斯途

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外形運動/比奧德賽大

  [汽車之家 新車圖解]  在國家不斷放開二胎甚至三胎的大背景下,汽車制造商們當(dāng)然會積極“響應(yīng)”國家的號召,為想生、想多生的消費者們提供他們需要的車型。我們今天體驗到的這款車就是北京現(xiàn)代專門為中國市場打造的一款家用7座MPV車型,庫斯途。

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外形很運動/比奧德賽更大

北京現(xiàn)代 庫斯途 2021款 基本型

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1.5T和2.0T均搭配8AT變速箱

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配置高/方向盤卻2向調(diào)節(jié)?

配置挺高但方向盤兩向調(diào)節(jié)?

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空間是強項

空間完全不是問題

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總結(jié):

  據(jù)廠家人員介紹,庫斯途在上市后將會有6個配置,1.5T和2.0T各占3款。在合資競爭對手已經(jīng)牢牢把控20萬元以上市場的情況下,我覺得庫斯途采用主銷1.5T車型,主攻20萬內(nèi)合資7座MPV這個細分市場,可能會是一個更好的錯位競爭的策略。讓我們期待接下來的動態(tài)試駕以及最終的價格吧,相信北京現(xiàn)代會給出一些驚喜。(圖/文 汽車之家 劉昱昕)

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  • 庫斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.44 42.86 12.00
    測試文章:New Comer登場 測試北京現(xiàn)代庫斯途
    評測編輯-謝玥:

    總的來說,庫斯圖的性價比很高,作為一臺家用MPV還是很合格的,但缺點也是有,在中高速巡航時噪音有些大,這點需要注意。

    評測編輯-鄭雷:

    作為一臺家用MPV,庫斯途在配置和乘坐空間上的表現(xiàn)可圈可點,但在后備廂空間及靈活性上還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    庫斯途的行駛感受、車內(nèi)外配置以及尺寸都在線,再結(jié)合其較為親民的售價,它還是具備著很強的競爭力的。

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庫斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium

指導(dǎo)價:21.88萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機:2.0T 236馬力...
變速箱:8擋手自一體