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主推豪華型 2021款奧迪Q5L購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  說起豪華品牌中型SUV市場,大家都知道這是奧迪Q5L(參數(shù)|詢價)、奔馳GLC和寶馬X3的天下,龐大的銷量足以證明它們的受歡迎程度。同時,它們?nèi)唛g也存在著激烈的競爭關(guān)系,去年奔馳GLC以16.5萬輛的累計銷量拔得頭籌,奧迪Q5L和寶馬X3分列二、三名。今年,奧迪Q5L在1-6月累計銷售了8.3萬輛,贏得了半程冠軍。5月底,它還進(jìn)行了改款,新車推出8款車型,售價區(qū)間為39.68萬元-48.70萬元,下面我們就分析一下它的配置,看看哪款車最值得買。

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● 車型價格/簡介

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  相信有不少想買豪華品牌中型SUV的朋友都去了解過奧迪Q5,入華時間早、口碑好、產(chǎn)品力均衡等都是它的優(yōu)勢。2018年,一汽-大眾奧迪在其換代之際,將新車的軸距加長了88mm,并更名為Q5L。奧迪Q5L外觀設(shè)計風(fēng)格凌厲、干練,迎合了當(dāng)下趨于年輕化的審美觀,內(nèi)飾走簡潔風(fēng),注重科技、精致氛圍的營造,身高183cm的體驗者坐進(jìn)后排能有2拳的腿部空間。

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  動力方面,奧迪Q5L全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),根據(jù)調(diào)校不同分高低功率兩個版本。低功率版最大功率190馬力,最大扭矩320!っ祝矘(biāo)為40 TFSI。高功率版最大功率252馬力,最大扭矩370!っ祝矘(biāo)為45 TFSI。傳動方面,匹配7擋濕式雙離合變速箱和適時四驅(qū)系統(tǒng)。采用前五連桿獨立懸架后五連桿獨立懸架。

● 外觀顏色選擇

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  奧迪Q5L提供了9種車漆顏色供消費(fèi)者選擇,可以看到基本都是沉穩(wěn)色系,沒有張揚(yáng)、出挑的顏色出現(xiàn)。主要特點是將白色和藍(lán)色進(jìn)行了細(xì)化,分為了朱鷺白、唐古拉白,以及星際藍(lán)、律動藍(lán)和極光藍(lán)。

● 座椅面料/顏色展示

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  座椅顏色有黑色、巖石灰、阿拉斯紅、歐卡皮棕和克里奧棕共5種,根據(jù)車型配置不同座椅面料也有差異,有組合皮面料(帶縫線)、組合皮面料(帶縫線和打孔)、組合皮面料(帶縫線和滾邊)和高級納帕真皮(帶縫線和滾邊)共4種。

● 內(nèi)飾條展示

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  內(nèi)飾條同樣有多樣選擇,主要分為鋁飾條和木飾條兩大類,再根據(jù)顏色、紋路細(xì)化分類,有奧迪Sport斜紋鋁飾條、深色立體花紋鋁飾條、灰色橢圓花紋鋁飾條、深色橫紋拉絲鋁飾條、自然棕色啞光蠟?zāi)撅棗l、灰棕色天然樺木飾條共6種。40 TFSI 豪華致雅型、45 TFSI 豪華致雅型和45 TFSI 臻選動感型配備了木飾條,其它車型裝配的是鋁飾條。

● 輪圈樣式展示

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  40 TFSI車型除了頂配的進(jìn)享人生版配備20英寸輪圈外,其它車型均配備19英寸的輪圈,不同車型間輪圈造型、顏色會有區(qū)別,同尺寸間的輪圈選裝是免費(fèi)的,選裝20英寸輪圈需要2000/3000元,不算貴,可以嘗試。45 TFSI車型均匹配20英寸的輪圈,除了45 TFSI 臻選動感型不可選裝20英寸5輻Audi Sport鋁合金輪圈(圖上⑥樣式)外,其它車型均可自由選裝3款20英寸輪圈。

● 車型配置分析

◆ 40 TFSI 時尚動感型/致雅型

推薦指數(shù):★★★

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  40 TFSI 時尚動感型/致雅型是全系的最低配車型,外觀方面它跟中配的豪華動感型/致雅型沒有明顯區(qū)別,不存在“一眼看出丐版車”的問題。同時,它的起步配置也是不錯的,19英寸輪圈、主動安全系統(tǒng)、電動后備廂、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、CarPlay互聯(lián)、LED大燈組、三溫區(qū)自動空調(diào)等均有配備,滿足日常使用是沒問題的。預(yù)算還有富裕的話,推薦你選裝無鑰匙進(jìn)入(4000元)和座椅加熱(2300元)兩項配置,這兩項配置價格親民、日常使用頻率高,能提升不少生活幸福度。

◆ 40 TFSI 豪華動感型/致雅型

推薦指數(shù):★★★★

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  再往上一級就是40 TFSI 豪華動感型/致雅型了,它比最低配的時尚動感型/致雅型貴了1.9萬元,增加的配置有車道偏離預(yù)警、自動泊車入位、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、30色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、內(nèi)/外后視鏡自動防眩目等,差價合理,日常用車的舒適性、安全性以及整車檔次感全面提升,40多萬的豪華品牌SUV買到這個份上才對味兒了,給予4星推薦。

◆ 40 TFSI 進(jìn)享人生版

推薦指數(shù):★★

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  40 TFSI 進(jìn)享人生版是一汽-大眾奧迪推出的三十周年紀(jì)念版車型,它比中配的豪華動感型/致雅型貴了1.19萬元,外觀上采用天云灰色車漆,換裝20英寸輪圈,貼有三十周年標(biāo)識。內(nèi)飾主打紅色,裝配19喇叭的Bang & Olufsen揚(yáng)聲器。

  選不選這輛車主要看你對20英寸輪圈和Bang & Olufsen揚(yáng)聲器是否有強(qiáng)烈需求,確有需求的話可以入手,因為40 TFSI 豪華動感型/致雅型去選裝這兩項的配置價格已經(jīng)達(dá)到了1.02萬元,幾乎不差多少了。當(dāng)然,如果你是一汽-大眾奧迪的擁躉,那入手一輛紀(jì)念版車型也是件令人非常開心的事。以上兩種情況都不存在的話,則不建議你選擇這輛車,增加的配置都屬于錦上添花類型,性價比不高。

◆ 45 TFSI 豪華動感型/致雅型

推薦指數(shù):★★★★★

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  下面來看45 TFSI 豪華動感型/致雅型,這兩臺車換裝了高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到了252馬力,官方0-100km/h加速時間從40 TFSI車型的9秒提升至了6.9秒(實測為6.99秒)。此外,它與40 TFSI 進(jìn)享人生版相比在配置上也有升級,增加了360度全景影像、越野駕駛模式、駕駛位座椅記憶和后視鏡記憶,在常走非鋪裝路和多駕駛員開車這兩種使用場景下會方便不少。雖然價格跨過了45萬元大關(guān),但百公里加速時間也跨進(jìn)了7秒大關(guān),花有限的錢獲得大幅度的動力提升,我們覺得還是很有必要的,給予5星推薦。

◆ 45 TFSI 臻選動感型

推薦指數(shù):★★★

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 豪華致雅型

  最后是全系最頂配的45 TFSI 臻選動感型,它比45 TFSI 豪華動感型/致雅型貴了3.68萬元,達(dá)到了48.7萬元。增加的配置有并線輔助、車道保持輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)巡航、固定式車側(cè)腳踏板、真皮座椅、矩陣式LED大燈、轉(zhuǎn)向頭燈和大燈清洗裝置,輔助駕駛系統(tǒng)能在市區(qū)及高速工況下為安全行駛多一份保障,矩陣式LED大燈則一直是奧迪品牌的拿手好戲。東西是好,但其直奔50萬元的價格還是會讓不少人望而卻步,所以它還是更適合在預(yù)算充裕情況下購買,不會成為市場上的主銷車型。

● 車型推薦/全文總結(jié):

   一番分析下來,你會發(fā)現(xiàn)2021款奧迪Q5L的車型選擇并不難。首先要看清自己對動力的需求,好在高低功率兩個陣營間迅速站隊。40 TFSI的五款車型里,我們推薦的是豪華動感型/致雅型,常用的舒適性、便利性配置齊備,日常用起來沒槽點,但低功率2.0T發(fā)動機(jī)稱得上是其軟肋了,所以給予4星推薦。45 TFSI的三款車型里,我們同樣是重點推薦豪華動感型/致雅型,配置全面、動力到位,與40 TFSI 豪華動感型/致雅型3.44萬元的差價也在合理范圍內(nèi),所以選它應(yīng)該是最穩(wěn)妥、不后悔的決定,給予5星推薦。(文/圖 汽車之家 索安國)

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  • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    測試文章:更好開了 測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
    評測編輯-謝玥:

    對比老款車型,新款Q5L好開很多,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,新款確實值得推薦了。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實在讓人看著有些不爽。

    評測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少。

  • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    測試文章:體面務(wù)實的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
    評測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達(dá)頂配,對于買車家用的人來說,這確實很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身,它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號召力,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    測試文章:軸距加長成敗幾何? 測試全新奧迪Q5L
    評測編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),駕駛層面上也有著不錯的檔次感。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因為競爭對手不太給力,現(xiàn)在來看,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力,Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價:39.88-48.88萬
級別:中型SUV
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