同級不同形 大眾ID.4 X對比Polestar 2
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外觀各有特點
[汽車之家 車型PK] 如今，諸多老牌車企之間的車型對話，已經(jīng)從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向了新能源車型，就像我們這次選擇對比的上汽大眾ID.4 X與極星Polestar 2。也許你會說這倆一個SUV一個轎車，有什么好對比的，但拋開定位的不同，它倆的車身尺寸其實相當(dāng)接近，售價也有一部分重疊的地方。所以今天就來看看指導(dǎo)價差不多的兩臺車，有哪些不同的地方。
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都簡潔的內(nèi)飾
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空間ID.4 X占優(yōu)
編輯點評：
個人認為，Polestar 2成為家庭第一臺車的概率，要比大眾ID.4 X低不少，畢竟在?hlins減振器的加持下，其可玩性是ID.4 X不可比擬的。不過這也讓Polestar 2的性價比在ID.4 X面前相形見絀了，因為想要?hlins減振器，就得選擇指導(dǎo)價33.8萬元的雙電機車型。所以為家庭購車肯定還是首選大眾ID.4 X，如果是為駕駛樂趣，Polestar 2也值得推薦，當(dāng)然是可選裝高性能套件的雙電機車型。（文/汽車之家 周尤）
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對比車型配置表
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 32.98萬 | 27.2888萬 |
| 廠商 | Polestar | 上汽大眾 |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間 | 2021.04 | 2021.01 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 565 | 520 |
| 快充時間(小時) | 0.55 | 0.67 |
| 慢充時間(小時) | - | 12.5 |
| 快充電量百分比 | - | 80 |
| 最大功率(kW) | 170 | 230 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 460 |
| 電動機(Ps) | 231 | 313 |
| 長*寬*高(mm) | 4606*1859*1482 | 4612*1852*1640 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座掀背車 | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 160 | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.4 | - |
| 官方0-50km/h加速(s) | - | 2.6 |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.95 | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
| 車身 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 長度(mm) | 4606 | 4612 |
| 寬度(mm) | 1859 | 1852 |
| 高度(mm) | 1482 | 1640 |
| 軸距(mm) | 2735 | 2765 |
| 前輪距(mm) | - | 1587 |
| 后輪距(mm) | - | 1566 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 151 | - |
| 接近角(°) | 15 | 16 |
| 離去角(°) | 22 | 18 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | 440-1130 | 484-1546 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | 0.27 | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2012 | 2250 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2490 | - |
| 電動機 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 電機類型 | 永磁/同步 | 前交流/異步 后永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 170 | 230 |
| 電動機總功率(Ps) | - | 313 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 330 | 460 |
| 前電動機最大功率(kW) | 170 | 80 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 330 | - |
| 后電動機最大功率(kW) | - | 150 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 雙電機 |
| 電機布局 | 前置 | 前置+后置 |
| 電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
| 電芯品牌 | 寧德時代/愛爾集 | 寧德時代 |
| 電池冷卻方式 | 液冷 | 液冷 |
| 換電 | 不支持 | - |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 565 | 520 |
| 電池能量(kWh) | 78 | 83.4 |
| 電池能量密度(Wh/kg) | 157.5 | 175 |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | 14.9 | 17.2 |
| 電池組質(zhì)保 | 八年或16萬公里 | 八年或16萬公里 |
| 快充功能 | 支持 | 支持 |
| 快充時間(小時) | 0.55 | 0.67 |
| 慢充時間(小時) | - | 12.5 |
| 快充電量(%) | - | 80 |
| 變速箱 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 擋位個數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 雙電機四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | 電動四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 235/45 R21 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 255/40 R21 |
| 備胎規(guī)格 | 補胎工具 | 無 |
| 被動安全 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
| 前排中間氣囊 | ● | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
| 后排中央安全氣囊 | - | - |
| 后排正向安全氣囊 | - | - |
| 后風(fēng)擋安全氣囊 | - | - |
| 被動行人保護 | - | - |
| 缺氣保用輪胎 | - | ● |
| 主動安全 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| DOW開門預(yù)警 | - | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 后方碰撞預(yù)警 | ○ | - |
| 移動物體預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行車警告 | ● | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 駕駛操控 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 單踏板模式 | - | - |
| 能量回收系統(tǒng) | ● | - |
| 自動駐車 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
| 魔毯智能懸架 | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 四驅(qū)/越野 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
| 低速四驅(qū) | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | - | - |
| 駕駛硬件 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盤/540度影像 | - | - |
| 駕駛功能 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| AR實景導(dǎo)航 | - | - |
| 高精地圖 | - | - |
| 并線輔助 | ○ | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ● |
| 車道居中保持 | ○ | - |
| 道路交通標(biāo)識識別 | ● | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 遙控泊車 | - | - |
| 記憶泊車 | - | - |
| 循跡倒車 | - | - |
| 自動變道輔助 | - | - |
| 匝道自動駛出(入) | - | - |
| 信號燈識別 | - | - |
| 遠程召喚 | - | - |
| 方向盤離手檢測 | - | - |
| 外觀/防盜 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 電動擾流板 | - | - |
| 自動開合車門 | - | - |
| 無框設(shè)計車門 | - | - |
| 魔術(shù)感應(yīng)門 | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
| 車庫門遙控裝置 | - | - |
| 車頂行李架 | - | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 隱藏電動門把手 | - | - |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | ● |
| 電池預(yù)加熱 | ● | ● |
| 對外放電 | - | - |
| 整車無線充電 | - | - |
| 車外燈光 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | ○ | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ○ | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
| 前大燈雨霧模式 | - | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 星空天窗 | - | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | ● |
| 可加熱噴水嘴 | ○ | ○ |
| 屏幕/系統(tǒng) | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | - | - |
| 可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 手勢控制 | - | - |
| 面部識別 | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 后排控制多媒體 | - | - |
| 智能化配置 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| OTA升級 | ● | - |
| Wi-Fi熱點 | - | - |
| V2X通訊 | - | - |
| 車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - | - |
| 主動降噪 | - | - |
| 模擬聲浪 | - | - |
| 車載KTV | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - |
| 方向盤加熱 | ○ | ● |
| 方向盤記憶 | - | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | ● |
| AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示 | - | - |
| 電動可調(diào)踏板 | - | - |
| ETC裝置 | - | - |
| 車內(nèi)充電 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 220V/230V電源 | - | - |
| 行李廂12V電源接口 | ○ | ● |
| 座椅配置 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 運動風(fēng)格座椅 | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 可升降前后排車廂隔斷 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排獨立座椅 | - | - |
| 第三排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 后排座椅電動放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - | - |
| 觸摸式閱讀燈 | - | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | Polestar 2 2021款 單電機長續(xù)航 | ID.4 X 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 |
| 熱泵空調(diào) | ○ | - |
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | ● |
| 負離子發(fā)生器 | - | - |
| 車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
| 車載冰箱 | - | - |
文章標(biāo)簽：
電動車導(dǎo)購
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