[汽車之家 購車手冊]  2021年伊始，國內(nèi)新能源市場已經(jīng)熱鬧至極。在1月份，一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價)已經(jīng)公布其補貼后售價區(qū)間為19.99-27.99萬元，而在2021年3月20日，該車將正式開啟交付。如果您也在考慮入手ID.4 CROZZ，希望這篇文章能讓您搞懂哪款車最值得買。

　　目前一汽-大眾ID.4 CROZZ共有5款在售車型，其中最低配（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE兩驅(qū)版）車型的NEDC續(xù)航里程為400km，頂配車型（高性能PRIME四驅(qū)版）車型的NEDC續(xù)航里程為500km，其余3款車型NEDC續(xù)航均為550km。動力部分，低配車型的最大功率和峰值扭矩分別為125kW（170Ps）、310N·m，頂配車型最大功率和峰值扭矩分別為225kW（306Ps）、460N·m，其余3款車型最大功率、峰值扭矩分別為150kW（204Ps）、310N·m。

●車型外觀/內(nèi)飾回顧

　　ID.4 CROZZ全新家族式設(shè)計語言能給我們帶來很強的新鮮感，并且扁平化LOGO、貫穿式燈帶、封閉式前中網(wǎng)等細(xì)節(jié)也都強調(diào)著純電動身份。車身顏色部分，除曜夜首發(fā)版車型外，其余車型有5種車身顏色可選；曜夜首發(fā)版車型可選專屬“曜夜藍(lán)”車身顏色，但官網(wǎng)顯示該顏色“已搶光”，目前首發(fā)版車型用戶可選擇珠光白、以太紅、星河灰四種顏色。此外，根據(jù)配置車型不同，ID.4 CROZZ有19英寸和20英寸輪圈可選。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾造型與ID.3類似，同樣是全新家族式風(fēng)格，相比以往大眾車型而言，這套內(nèi)飾更具現(xiàn)代感、科技感。由于純電動車不存在傳統(tǒng)換擋機(jī)構(gòu)，所以ID.4 CROZZ大膽的將電子換擋桿集成在儀表右側(cè)，視覺效果新奇。另外，該車中控臺部分沒有物理按鍵，空調(diào)、多媒體等常用功能按鍵以觸控形式存在。

●配置分析

標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE兩驅(qū)版

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

　　配置部分，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE兩驅(qū)版（最低配）車型的輔助駕駛配置已經(jīng)比較豐富，比如車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、自適應(yīng)續(xù)航等功能都具備，同時像主副駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)、LED頭燈等常用功能也擁有。如果您對配置沒有過多需求，這款低配車型應(yīng)該也能滿足您的心理預(yù)期，而且19.99萬元的售價也比如入門，但400km的NEDC續(xù)航您是否能接受？

長續(xù)航PURE+兩驅(qū)版

推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　相比之下，長續(xù)航PURE+兩驅(qū)版車型相比最低配車型增加了電動后備廂門，同時前者可選裝可開啟全景天窗，當(dāng)然，最重要的是前者NEDC續(xù)航里程達(dá)到了550km。如果您對車輛續(xù)航里程有一定需求，且購車預(yù)算不是很充足，長續(xù)航PURE+兩驅(qū)版車型是不錯的選擇。但如果您預(yù)算充足，推薦您考慮一下更高配的車型。

長續(xù)航PRO兩驅(qū)版

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　長續(xù)航PRO兩驅(qū)版車型相比長續(xù)航PURE+兩驅(qū)版車型貴出兩萬元，但前者相比后者多出并線輔助、方向盤加熱、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/按摩、矩陣式LED頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等諸多實用配置；此外該車可選裝AR增強實景導(dǎo)航，價值5000元。550km的NEDC續(xù)航里程、相當(dāng)不錯的配置水平，如果您購買ID.4 CROZZ，這是最推薦您購買的車型。

曜夜首發(fā)兩驅(qū)版

推薦指數(shù)：★★★☆☆

　　曜夜首發(fā)兩驅(qū)版車型與長續(xù)航PRO兩驅(qū)版車型在配置上并無太多優(yōu)勢，但前者配備AR增強現(xiàn)實導(dǎo)航系統(tǒng)，無需選裝。同時預(yù)計首發(fā)版車型會優(yōu)先交付，首發(fā)版車型還擁有專屬的“曜夜藍(lán)”車身配色。如果您急于提車，或需要AR實景導(dǎo)航，可以選擇該車型。但對于大部分用戶而言，并不太推薦您多花近三千元購買首發(fā)版車型。

高性能PRIME四驅(qū)版

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

　　除了動力參數(shù)的提升外，高性能PRIME四驅(qū)版車型主要增加了懸架軟硬可調(diào)、哈曼卡頓音響、后排獨立空調(diào)等配置。對于大部分用戶而言，長續(xù)航PRO兩驅(qū)版車型的配置、動力表現(xiàn)應(yīng)該都是夠用的狀態(tài)，所以如果您不是對動力、配置有特殊需求，不太建議您花費27.99萬元購買ID.4 CROZZ頂配車型。

　　總得來說，還是比較容易找到最適合自己的那輛ID.4 CROZZ。如果預(yù)算不是很緊張，建議直接排除最低配車型；對于大部分用戶而言，建議您從中高配三款車型中選擇更符合自己預(yù)算、配置能滿足自己需求的車款。至于高性能版車型，就看您對動力是否有特殊需求，并且預(yù)算是否足夠了。

總結(jié)：

　　一汽-大眾ID.4 CROZZ絕對稱得上是2021年中國新能源市場中的“黑馬”，結(jié)合車型定位、配置水平、續(xù)航能力來說，該車售價不高，同時大眾品牌形象深入人心，對于很多人而言，大眾確實比一些新勢力品牌更讓人安心。不知道屏幕前的你是否也是ID.4 CROZZ的潛在用戶呢？你對這款車型怎么看？（文/汽車之家 尤冬青）

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