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中國式精致主義旗艦 車展實拍紅旗E-HS9

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  [汽車之家 新車圖解]  在本屆北京車展上,一汽紅旗帶來了一款純電動大型SUV——E-HS9,新車定位為紅旗品牌旗艦SUV,處處透露出一種莊重、威嚴(yán)的整體氣勢。

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一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

  外觀方面,紅旗E-HS9(參數(shù)|詢價)遵循“中國式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”設(shè)計哲學(xué),那高大寬厚的“直瀑式”前臉造型營造出一種不怒自威的莊重感,這一點很“紅旗”。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

  位于車頭上方的紅旗標(biāo)識十分醒目,貫穿了前進(jìn)氣格柵和發(fā)動機(jī)蓋,既表明身份又營造出一種不怒自威的神態(tài)。車頭兩側(cè)分體式大燈組搭配貫穿式進(jìn)氣口,是當(dāng)下最為流行的設(shè)計元素之一。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

  新車的側(cè)面輪廓飽滿流暢,看上去比較協(xié)調(diào),3110mm的長軸距自帶氣場,或許這就是大型SUV應(yīng)該有的樣子。車身尺寸方面,新車長/寬/高分別是5209mm/2010mm/1731mm。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

  雙拼色的車身自帶氣場,不得不說這樣的設(shè)計很好看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去宛如一臺國產(chǎn)版的勞斯萊斯,當(dāng)然了這是筆者發(fā)自內(nèi)心對E-HS9的贊美。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

  隱藏式的門把手幾乎是時下中高端純電動車的標(biāo)配,E-HS9自然不會落下這一配置,解鎖車輛后門把手自動彈出,上鎖后自動收回,儀式感滿滿,并且這樣的設(shè)計不僅時尚,高速行駛時還有利于降低風(fēng)阻。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

  E-HS9在前翼子板處加入了和紅旗車標(biāo)一樣的紅色裝飾,搭配上車門下方的亮黑色蜂窩飾板,可以看得出新車在細(xì)節(jié)之處,處處凸顯精致感。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2020款 基本型

   C柱和D柱的鍍鉻元素以及密輻式輪圈造型為E-HS9增添了不少豪華感,輪胎方面,實拍的展車配備了一套尺寸為275/40 R22的米其林PS4 SUV輪胎。

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   車尾方面,紅旗E-HS9采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,兩側(cè)邊緣以Y字形進(jìn)行收尾,內(nèi)部燈組采用點陣設(shè)計,仿佛一對天使羽翼。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

  內(nèi)飾方面最大的亮點就是那塊橫貫中控臺的大屏,由全液晶儀表盤和中控液晶顯示屏組成的一體式大屏,搭配中控臺下方的觸控面板,不僅拉寬了車內(nèi)橫向的空間感受,同時提升了車內(nèi)的科技質(zhì)感。

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  三輻式多功能真皮方向盤握感飽滿,三九點方向還帶有打孔處理,兩邊還帶有滾輪以及觸控按鍵,造型十分精致。

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  由E-HS9的中控屏顯示效果細(xì)膩,分辨率高,整體效果令人滿意。位于中控大屏下方的另一塊屏幕是用于控制空調(diào)的面板。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

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  不得不說E-HS9的換擋桿設(shè)計得十分驚艷,擋把上方由一大顆透明材質(zhì)覆蓋,看上去就像是一顆水晶;此外,新車內(nèi)飾還加入了真皮、實木、鍍鉻、鋼琴烤漆等元素進(jìn)行點綴,加強(qiáng)了視覺層次感與高級感。

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

   座椅方面,駕駛位是一張18向電動調(diào)節(jié)真皮座椅,填充物柔軟舒適,而第二排座椅可支持通風(fēng)、加熱、按摩、半躺功能。紅色與米白色撞色的內(nèi)飾看上起也足夠高檔,與整車的豪華調(diào)性很搭。

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  以身高177cm的體驗者為例,坐進(jìn)E-HS9車內(nèi)并調(diào)至合適坐姿,前排頭部空間有1拳2指的余量,來到第二排,頭部空間則有1拳1指、腿部空間2拳有余,但有余后排中央扶手不可折疊,因此后排的中間無法坐人。

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一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

  筆者認(rèn)為E-HS9十分注重后排乘客的乘坐體驗,像前排座椅靠背、后排的中央扶手區(qū)域等,都加入了觸控液晶屏,用豪華二字形容也不為過。兩側(cè)門板區(qū)域和中央扶手區(qū)域都看得出花了很多心思設(shè)計,既有菱形縫線處理又有別致的儲物格功能。

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  經(jīng)過實際體驗,E-HS9的車門面板采用了軟質(zhì)全包的設(shè)計,手臂經(jīng)常接觸的地方還加入了真皮材質(zhì),觸感舒適。后排門板還設(shè)計了一個儲物格,豪華感滿滿。

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  對于一臺大型SUV而言,E-HS9的儲物空間還算豐富,大大小小有著近十處的儲物格,比如四門門板、中央扶手箱、手套箱、擋把下方的掏空區(qū)域、擋把后方杯架、后排中央扶手杯架、地圖袋等。

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一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

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  從實拍展車可以看到可開啟式全景天窗(帶有遮陽簾)也是有配備的,這一項配置對于提升后排乘客的開陽感有很大幫助。

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  懸架方面,E-HS9配備了前雙橫臂式獨(dú)立懸架、后梯形臂式多連桿獨(dú)立懸架,從展車實拍圖可以發(fā)現(xiàn),后懸架粗壯的下擺臂還是鋁合金材質(zhì),材質(zhì)用料還是對得起這個定位的。

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一汽紅旗 紅旗E-HS9 2021款 高配版

  動力方面,新車預(yù)計會在前/后橋各搭載一臺精進(jìn)電動科技股份有限公司提供的電機(jī),并提供兩種不同動力(高/低功率)可選;低功率版的前后電機(jī)最大功率均為218馬力(160千瓦),峰值扭矩均為350!っ;高功率版的前置電機(jī)最大功率218(160千瓦)馬力,峰值扭矩350!っ,后置電機(jī)最大功率續(xù)333馬力(245千瓦),對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460km和510km。(文/汽車之家 鐘煒祺 攝/北京車展前方報道團(tuán)隊)

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