[汽車之家 初步海選]  隨著年輕市場購買力日益壯大以及SUV市場的持續(xù)發(fā)熱，中國品牌SUV衍生出了很多極具個性的符合年輕群體“痛點”的新車型。他們無論是外觀設(shè)計還是配置理念都跟傳統(tǒng)SUV有所區(qū)別，更加大膽、自我的設(shè)計讓它們在競爭激烈的市場中慢慢占有一席之地。

★ 星越

　　星越是最近比較火的轎跑型SUV陣營中的代表選手，最大特點就是其掀背的車體結(jié)構(gòu)。2020款今年7月份剛剛上市，共有6款車型，其中260T 銳星者售價13.58萬元、300T 耀星者14.88萬元。兩車搭載的都是1.5T發(fā)動機(jī)，與之搭配的是7擋雙離合變速箱。目前車輛的優(yōu)惠大概在5000元左右。

　　整個星越的前臉還是能看出非常明顯的家族特色，尤其是水波漣漪的前格柵非常的“吉利”。整體的前臉給人非常虎實的感覺，層次感非常強(qiáng)。

　　車身側(cè)面，星越自身區(qū)別于普通SUV的特點顯露無疑，車身線條細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了不少對氣流的梳理，最終0.325cd的風(fēng)阻系數(shù)對SUV車型來說實屬不易。同色的輪眉與前、后包圍、側(cè)裙很好的連接在一起，增加車身的整體感。輪圈略有些保守，更大尺寸的輪圈（高配20英寸）能讓下盤顯得更加穩(wěn)健，雖然這會犧牲一些舒適性。

　　車尾飽滿且富有層次感，普通版的雙邊共兩出布局排氣系統(tǒng)造型非常不錯，不丟人。整車搭配掀背造型營造出了非常不錯的運動感，在道路上的辨識度會非常高。

　　非對稱的中控臺T字區(qū)設(shè)計同樣很好詮釋了這臺車個性主題，金屬拉絲紋理搭配黑色區(qū)域更加突出了內(nèi)飾的檔次感和科技感。低配車型為7英寸全液晶儀表（高配為12.3英寸），不過顯示信息同樣豐富，足夠日常使用了，中控大屏為12.3英寸全系標(biāo)配，搭配的GKUI 2.0智聯(lián)系統(tǒng)大幅提升了車輛的娛樂屬性。

　　配備的座椅主要走舒適范兒，這可跟整車的運動元素稍有偏差。乘坐空間方面，身高180cm的體驗者坐進(jìn)前排，把座椅調(diào)制最低之后，頭部留有1拳的空間。同樣的體驗者來到后排，得到4指頭部空間及1拳4指腿部空間。

　　動力方面，兩臺15萬內(nèi)車型均使用了1.5T三缸發(fā)動機(jī)，其中300T 耀星者還配備了48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

　　星越是最近很多廠家比較青睞的轎跑型SUV，與傳統(tǒng)SUV車型相比，這種“體型”更加運動也更有新鮮感，對于需要SUV承載能力但又不想與大多數(shù)人一樣的年輕消費群體來說，必定是個更明智的選擇。

★ 長安UNI-T

　　長安UNI-T絕對稱得上是近期的話題之車了，單拋開性能表現(xiàn)那部分，這臺車的外觀及配置配上這個低廉的售價真的是極具性價比。如果你有機(jī)會自己看看實車，會感覺到這臺車很多細(xì)節(jié)都特別值得玩味，比如前格柵科幻的造型又比如那個機(jī)翼一樣的擾流板。

　　測試車來的時候，好幾個同事第一次看到這個前臉第一感覺，“這是個新能源車前臉啊！”。確實，這個點陣式的前格柵設(shè)計太抓人眼球了，而且仔細(xì)看，點陣形狀是以牌照為中心向外發(fā)散的，看似簡單的設(shè)計實際蘊藏了設(shè)計師的小心思，不錯。

　　側(cè)面造型同樣延續(xù)了整車的科幻、運動風(fēng)格，并且細(xì)節(jié)同樣考究。槍灰色的輪圈造型也不錯，搭配的馬牌MC6運動胎對其還算不錯的剎車成績提供了不小的幫助。

　　懸浮式設(shè)計的中控臺T字區(qū)相對還是比較整潔的，很多實體按鍵都被整合到了中控大屏之內(nèi)。方向盤皮質(zhì)手感細(xì)膩，大小也適中，10.3英寸全液晶儀表搭配中控臺彩色大屏滿足了駕乘者日常對駕駛及車載娛樂系統(tǒng)的大部分需求。

　　雖然座椅造型使用了非常運動的造型，但實際表現(xiàn)還是以舒適性為主，身高176cm的體驗者來到前排，頭部有1拳4指的距離。同樣的體驗者來到后排，頭部空間為3指、腿部空間2拳，整體表現(xiàn)還是不錯的。

　　汽車之家實測的長安UNI-T數(shù)據(jù)我想大家都看過了，我這里不過多的贅述，如果沒看過的小伙伴點擊這里查看。就像我開頭說的，拋開性能表現(xiàn)不說，這臺車無論是內(nèi)外設(shè)計還是配置級都是非常抓人的。

★領(lǐng)克02

　　領(lǐng)克一直走“國潮”路線，無論是4S店設(shè)置或者是車展的展臺設(shè)計，無時無刻不在散發(fā)著青春荷爾蒙的味道，所以自然的，領(lǐng)克02也是走這個路線。跟所有與青春有關(guān)的事物一樣，它必不能滿足所有人的需求與審美，喜歡的人覺得很好看，不喜歡的則會非常接受不了這個外形。

　　領(lǐng)克02使用了領(lǐng)克家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計，在路上的辨識度非常高，經(jīng)過了多年的市場培養(yǎng)，這個帶有分體式大燈的前臉造型接受度也逐漸增高。來到側(cè)面，修長的溜背造型非常具有運動氣息。

　　我向來覺得領(lǐng)克家族的車，車尾部分的設(shè)計比車頭更有可讀性，當(dāng)然這臺領(lǐng)克02也不例外。車尾整個視覺中心圍繞著中間的黑色高亮黑漆的飾條展開，黑色飾條上鑲嵌著領(lǐng)克的LOGO字體，與兩邊極具科技感的尾燈銜接的也非常自然。

　　紅色縫線、蜂巢花紋的內(nèi)飾版花、平底方向盤.....這一切的細(xì)節(jié)都在向駕乘者宣示著這臺車的運動基因，同樣的整個T字區(qū)的設(shè)計也不甘落后，一切都為了營造年輕、運動氣氛而存在。10.2英寸的觸控屏幕分辨率尚可、反應(yīng)迅速，內(nèi)核支持手機(jī)映射大大提升了車輛的娛樂屬性。

　　一體式運動座椅造型同樣運動，肩、頭部位置還采用了翻毛皮設(shè)計，增大摩擦力的同時還能提升顏值�？臻g方面，身高180cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，座椅放至最低之后頭部還有4指距離，來到后排體驗者還能得到1拳的頭部、腿部空間。

　　領(lǐng)克02共有1.5T、1.5T PHEV、2.0T共3種動力供消費者選擇，按照目前終端優(yōu)惠后的價格，15萬之內(nèi)你可以買到1.5T及2.0T車型。2020款高能版的2.0T兩驅(qū)耀、勁版優(yōu)惠完基本在14.98萬，1.5T車型在13.28萬-14.28萬元之間。

★吉利ICON

　　吉利ICON整體的感覺跟長安UNI-T比較像，兩車都不具備普世審美認(rèn)為的那種SUV應(yīng)該有的造型設(shè)計，但同樣的都更加個性、運動。吉利ICON在這基礎(chǔ)上，整體設(shè)計又多了幾分科技元素在內(nèi)，劍走偏鋒的設(shè)計造成兩面性的視覺認(rèn)同也在情理之中。

　　方方正正的造型照理說應(yīng)該是那些硬派SUV的“保留曲目”，不過仰仗科幻的類概念車設(shè)計，整體并沒有感覺有硬派的感覺。整車前臉的設(shè)計細(xì)節(jié)非常豐富，分體式大燈搭配回紋式的格柵設(shè)計使得前臉辨識度非常高，無論在哪，你都無法忽略它的存在。

　　吉利ICON的長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距2640mm。整車外觀大量的采用了“回”字元素設(shè)計，側(cè)面橫平豎直的線條走向搭配貫穿式腰線及側(cè)裙輪拱部位的這線處理讓整車看上去十分動感。

　　內(nèi)飾部分同樣科幻，你能從諸如T字區(qū)整體外輪廓及空調(diào)出風(fēng)口造型中“品”出貫徹整車的“回”字設(shè)計元素。淺棕搭配米色的配色也為這臺車內(nèi)飾平增了幾分溫馨的氣氛，日常家用也不會給你帶來更多的壓迫感。

　　身高180cm的體驗者坐進(jìn)前排，座椅調(diào)制最低之后，頭部留有1拳的距離，表現(xiàn)還是比較出色的。同樣的體驗者來到后排，前排座椅保持不變的情況下，得到了3指頭部空間及1拳4指的腿部空間。后備廂能夠勉強(qiáng)放下20/24/28英寸的三只旅行箱。

　　動力方面，吉利ICON搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5T發(fā)動機(jī)+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。

總結(jié)：

　　今天介紹的四款車，車價都在15萬元之內(nèi)就能買到，這其中像長安UNI-T、吉利ICON兩臺車甚至全系都不過15萬，頂配車型的配置給的非常足。四臺車都有各自的特點和個性，可謂顏值、配置雙豐收車型。（文/圖 汽車之家 王申）