不止于帥實(shí)拍奧迪 e-tron Sportback

張益嘉

2019年11月20日 16:12 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在洛杉磯車展前夜，奧迪發(fā)布了旗下的第二款純電動(dòng)車型e-tron Sportback，該車與奧迪e-tron(參數(shù)|詢價(jià))來(lái)自同一平臺(tái)，也可以簡(jiǎn)單理解為奧迪 e-tron的Coupé版車型。新車尺寸僅在車身高度上與e-tron有所區(qū)別，其余完全相同，不過(guò)這次奧迪帶來(lái)了一些炫酷的新科技，讓這輛車不只是看上去帥那么簡(jiǎn)單。

文章標(biāo)簽：新車圖解海外車展電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu)

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測(cè)試文章：盛名之下測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感，開(kāi)起來(lái)和燃油車無(wú)異，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	該車底盤(pán)調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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