首份電動轎車答卷實拍體驗廣汽豐田iA5

姜田雙

2019年09月05日 19:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀少了一些攻擊性

　　[汽車之家新車圖解]　　在新能源新車集中爆發(fā)的2019年，混跡于混動、插電混動領域多年的廣汽豐田也終于按捺不住了，在2019成都車展上正式推出了旗下首款電動轎車——廣汽豐田iA5，售價區(qū)間是16.68-19.28萬元。定位于緊湊型電動車的它擁有綜合續(xù)航510km，百公里電耗13.1kWh的內(nèi)在實力，讓其在一眾競爭對手當中突出重圍，那它其他方面表現(xiàn)如何？快跟隨我們的腳步一起看一看吧。

空間表現(xiàn)不錯

全文總結(jié)：

　　廣汽豐田iA5是廣汽基于第二代GEP純電專屬平臺開發(fā)的車型，新車在廣汽豐田的工廠生產(chǎn)，在廣汽豐田的渠道銷售，可以看到廣汽豐田是一只手握緊廣汽集團對于電動車技術的研發(fā)，另一只手拉住廣汽豐田的品控和售后體系，想要兩手抓兩手都要硬。從產(chǎn)品角度來看，車型大部分延用了廣汽新能源Aion S的設計，讓人略感新意不足。不過510km的續(xù)航里程還是相當耀眼的，再加上全系標配的全車LED光源、真皮座椅和各項實用配置，廣汽豐田iA5的實力不俗，競爭對手們可要小心了。（文/圖汽車之家姜田雙攝/汽車之家車展前方報道團隊）

文章標簽：新車圖解電動車導購 15-20萬車型導購

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廣汽豐田iA5 2019款豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.04秒	38.83米	--升
測試文章：物有所值測試廣汽豐田iA5 豪華版
評測編輯-何家榮：	iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外，低速工況并沒有明顯的短板，續(xù)航里程方面還是令人滿意的；外觀雖然不及Aion S有設計感，但內(nèi)飾設計及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，整體還是不錯的。
評測編輯-王子平：	iA5給我最大驚喜就是它扎實的續(xù)航里程。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的，在城市低速可以實現(xiàn)459km的續(xù)航，城際高速工況可以實現(xiàn)355km的續(xù)航，又是一款不錯的純電動合資新車。
評測編輯-蘇煒祺：	iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動轎車，它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方，比如整車的造型線條、輪廓等，但是廣汽豐田在一些細節(jié)的地方（像裝配精度、車身涂面、行駛噪音）做出了200多項改善，并將車輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn)，因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢。

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