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可見之處誠(chéng)意滿滿實(shí)拍吉利電動(dòng)車GE11

王鶴璇

2019年02月27日 01:12 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解] 就在前不久，吉利公布了集團(tuán)下屬的品牌架構(gòu)以及未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，其中十分引人注目的是，吉利新能源成為了集團(tuán)下屬的獨(dú)立子品牌，擁有自己的新車標(biāo)，并在未來(lái)有近30款新車陸續(xù)推出。話音剛落，作為2019年的首款產(chǎn)品，吉利GE11(參數(shù)|詢價(jià))就在上海正式發(fā)布，借著此次機(jī)會(huì)，我為大家?guī)?lái)了它的實(shí)拍解析。

向編輯王鶴璇提問

文章標(biāo)簽：新車圖解電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu) 緊湊型車導(dǎo)購(gòu)

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吉利幾何A 2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.21秒	42.02米	--升
測(cè)試文章：15萬(wàn)起、續(xù)航超400km,又將中國(guó)品牌電動(dòng)轎車標(biāo)桿拉高了？
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	底盤的調(diào)校有些“德味”，厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，開起來(lái)和很多燃油車不相上下。美中不足的是配備了一個(gè)較窄的輪胎，繞樁測(cè)試中，有些拉不住車身，不過(guò)這款車的定位就是家用，極限不高也能夠原諒。
評(píng)測(cè)編輯-：	L2+基本輔助駕駛還挺好用，高速上開啟ACC和車道偏離，非常省力，小的彎道也能識(shí)別，城市擁堵路況下用跟車功能也節(jié)省了一部分腳力，對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō)，這款車的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	幾何A的顏值可以算是中上水平了，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔，尤其是中控的UI設(shè)計(jì)，沒有太多花里胡哨的元素，干凈舒服。唯一有點(diǎn)遺憾的就是擋把前方的觸摸板，反光不說(shuō)，反應(yīng)也不是特別靈敏。

吉利幾何A 2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版

指導(dǎo)價(jià)：17.00萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng) 163馬...

變速箱：電動(dòng)車單速變...

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