在50萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，探險(xiǎn)者可以說(shuō)是一款很獨(dú)特的產(chǎn)品。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕，預(yù)算充足的話3.5T車型更值得考慮，那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。

探險(xiǎn)者有著典型的美式風(fēng)格，長(zhǎng)度超過(guò)五米，寬度超過(guò)兩米以及1818mm高度所帶來(lái)的視覺(jué)效果非�？�梧，中控臺(tái)在改用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)后也更為易用。動(dòng)力方面憑借大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力輸出，起步和加速都很輕松，且動(dòng)力儲(chǔ)備一直都能給你充沛的感覺(jué)。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)。

探險(xiǎn)者這款車動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，雖然體型無(wú)法低調(diào)，但是福特品牌相對(duì)低調(diào)。最值得說(shuō)的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)④嚿盹@得龐大的尺寸消減下去，加上出色的動(dòng)力表現(xiàn)，開起來(lái)很輕松。

新的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在動(dòng)力還是油耗上都要優(yōu)于之前的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且平順性也很不錯(cuò)，要是沒(méi)有六缸情節(jié)的話就不用糾結(jié)了。偏硬的懸架對(duì)于舒適性有一定影響，故扣除2分。

發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)令人滿意，但是排量降低了，稅費(fèi)也相應(yīng)降低，可售價(jià)還是和老款3.5L保持一致，這就讓人覺(jué)得不厚道了。

新款探險(xiǎn)者在外觀上缺少老款的美式氣息，看著不那么霸氣了，扣1分；后懸架偏硬，走坑洼路段時(shí)顛簸明顯，再扣1分。

僅從外觀來(lái)看，探險(xiǎn)者這種美式大塊頭就很招人喜歡，而且它開起來(lái)很輕松，加速也不慢。夸張點(diǎn)說(shuō)，駕駛它就像駕駛一輛坦克一樣，可以讓你自信滿滿。如果油耗能夠有更好的表現(xiàn)，那么我認(rèn)為這輛價(jià)值50萬(wàn)的7座SUV將是完美的。

大尺寸SUV對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)有著很強(qiáng)的吸引力，它們既有面子，也是安全的象征。福特探險(xiǎn)者很好的滿足了這部分消費(fèi)者的需求，它的尺寸、空間都令人滿意，7個(gè)座位可以很好的滿足全家出行，50萬(wàn)上下的價(jià)格對(duì)于這個(gè)級(jí)別的進(jìn)口車來(lái)說(shuō)也不算貴。如果越野能力再?gòu)?qiáng)一些，我可能會(huì)考慮給它10分。

50萬(wàn)附近的中大型SUV太少了，像探險(xiǎn)者這樣又陽(yáng)剛、相對(duì)又便宜的大家伙自然一來(lái)就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以，不過(guò)油耗跟預(yù)期一樣偏高。總的來(lái)說(shuō)，這塊細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)咱們的選擇不多，探險(xiǎn)者是個(gè)令人滿意的答案。