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推薦高配車型 北京現(xiàn)代菲斯塔購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  緊湊型車這個級別當(dāng)中,從來都不缺主打運動年輕風(fēng)格的車型,前陣子上市的北京現(xiàn)代菲斯塔就是這樣一臺車。0—100km/h加速成績快過思域,外觀設(shè)計激進又年輕,確實挺吸引人的對不對?那菲斯塔該怎么選呢?買哪款車型配置?今天我們就來聊聊這個話題。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版

  相比于新款途勝等新車,菲斯塔是現(xiàn)階段北京現(xiàn)代最吸引我的車型之一了,其中,它漂亮的外觀設(shè)計是不可忽視的優(yōu)勢之一。前臉線條犀利,卻沒有那么強的攻擊性,這是更多消費者能接受它的原因。一味地追求炸裂的設(shè)計的確能夠獨樹一幟,但受眾面可能反而變小。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版

  作為主打運動年輕風(fēng)格的車型,菲斯塔采用了溜背式的側(cè)面造型設(shè)計,顯得線條更為舒展,不過后備廂并沒有采用掀背式尾門的設(shè)計。車身尺寸方面,菲斯塔的車身長/寬/高為4660/1790/1425mm,軸距為2700mm,在同級別中處于主流水平。車尾方面,菲斯塔采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,增強車身視覺寬度。雙邊共雙出排氣布局加上造型復(fù)雜的后包圍,整車的運動氛圍比較濃厚。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版

  內(nèi)飾采用“T”型布局和懸浮式中控大屏的設(shè)計,簡潔明了接受度高。10.25英寸的中控大屏放在這套內(nèi)飾當(dāng)中顯得有些“鶴立雞群”,非常醒目。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版

  菲斯塔和思域的軸距尺寸相同,但內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)卻要遜于思域。思域的車內(nèi)頭部空間、腿部空間都很充裕,但菲斯塔卻只能算作中規(guī)中矩,算不上很充裕。

  菲斯塔的官方指導(dǎo)價為11.98-15.48萬元,全系均搭載7擋雙離合變速箱,沒有手動擋版本車型。從低到高,菲斯塔共有5款車型配置可選,且有1.4T、1.6T高/低功率發(fā)動機可選,那么菲斯塔這幾款車型配置該怎么選?

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  先看看最低配版本——2019款 240TGDi 舒適版,搭載1.4T發(fā)動機,指導(dǎo)價11.98萬元。雖為最低配,但仍舊配備了16寸輪圈,搭配205/55 R16的輪胎。此外,前排側(cè)氣囊、胎壓報警、后駐車?yán)走_、發(fā)動機啟停、上坡輔助、自動駐車、倒車影像、多功能方向盤、中控大屏、自動頭燈等配置,可謂良心。雖然沒有天窗、真皮方向盤等顯檔次的配置,但考慮到11.98萬元的售價,也是可以理解的,推薦度三星半。

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  次低配2019款 240TGDi 運動版比最低配貴了1萬元,這1萬元我們能買到17寸輪圈和225mm寬的輪胎,此外,胎壓報警也升級成為胎壓顯示,天窗、感應(yīng)后備廂、無鑰匙啟動/進入、座椅高低調(diào)節(jié)(2向)、后視鏡加熱等配置也悉數(shù)配備,總體來說1萬元花的還是比較值的,只是依舊沒有配備真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、LED大燈等配置,推薦度三星半。

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  2019款 280TGDi 運動版,全系中配車型,換裝1.6T發(fā)動機(190馬力),指導(dǎo)價13.38萬元,比2019款 240TGDi 運動版貴了4000元。這4000元我們不光能買到更大排量的發(fā)動機,還能買到前/后排頭部氣囊、真皮方向盤、皮質(zhì)座椅、LED大燈/日行燈等配置,儀表盤液晶屏也由單色升級為彩色7英寸屏幕。另外,還能買到后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊等配置,這4000塊花的真值!推薦度四星。

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  2019款 280TGDi 智速版,全系次頂配車型,換裝1.6T高功率發(fā)動機(204馬力),最大扭矩維持不變。比2019款 280TGDi 運動版貴了7000塊,能買到并線輔助、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排中央扶手、GPS導(dǎo)航、語音控制、全車車窗一鍵升降、自動分區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置,非常劃算。2019款 280TGDi 智速版唯一的不足就是車道偏離預(yù)警等主動安全配置的缺失(需選裝),但綜合來看性價比依然很高,推薦度四星半。

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  最后說說頂配車型2019款 280TGDi 智尊版,指導(dǎo)價15.48萬元,比次頂配車型貴了1.4萬元。這1.4萬元我們能買到18寸輪圈,搭配225/40 R18的輪胎,視覺效果更好更帥氣;此外,車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、疲勞駕駛提示等主動安全配置均有配備,提升行車安全性;前駐車?yán)走_、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠近光等配置也提升了易用性。
  2019款 280TGDi 智尊版的方向盤升級為4向調(diào)節(jié),換擋撥片、方向盤加熱也有配備;副駕駛座椅增加了電動調(diào)節(jié),前排座椅在加熱的基礎(chǔ)上又增加了通風(fēng)功能,更照顧舒適性。綜合來看,1.4萬元不僅能買到很多舒適性、實用性配置,還能買到主動安全等科技配置,18英寸輪圈對于整車氣質(zhì)的提升也是非常有幫助的,所以2019款 280TGDi 智尊版是個值得購買的選擇,推薦度五星。

●總結(jié)

  菲斯塔整體的配置水平都比較高,在同級別車型中表現(xiàn)亮眼。從最低配車型配置水平上我們就能看到菲斯塔的誠意,考慮到日后會有一定的價格優(yōu)惠,這臺菲斯塔的整體性價比就又更上一個臺階了。當(dāng)然,本篇文章的配置對比分析僅做參考,具體哪款配置適合您,還得根據(jù)自己的預(yù)算來決定,感興趣的話不妨去店里實際體驗下,相信會有更多的了解和體會。(文/圖 汽車之家 石家銘)
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  • 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.78 36.87 6.90
    測試文章:心動不止所見 測試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
    評測編輯-:

    好看高配置是韓系車的特點,而菲斯塔的優(yōu)勢不止于此,同級最棒的運動性才是它真正的價值所在。如果這是你的菜,不用再糾結(jié)其它選擇。

    評測編輯-陶懞軒:

    韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設(shè)計,卻總被一些多余的細節(jié)破壞掉,當(dāng)然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對手的同級最高水準(zhǔn)也不為過。底盤表現(xiàn)堅實、厚重,也足夠機敏、靈活,尤其在車尾隨動性的調(diào)校方面堪稱老道。動力夠充沛、有韌勁,也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有,但這個價位的真不多。

    評測編輯-梁奇:

    這才幾年,大家買車的目標(biāo)都上升到了34C,高昂的經(jīng)濟支出、爛大街款式的麻木,還有新車過勁兒后的空虛,總讓你覺得哪兒不對,或者哪兒都不對。終于放下牽絆,你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時心心念念的福克斯,只嘆那個?怂挂惨巡辉佟H裟氵不急著上BBA,也暫時沒有空間上的硬需求,那試試菲斯塔吧,有樣兒、有勁兒、好玩不貴,那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜。

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