搶占制高點(diǎn) 新一代奔馳GLE官圖解析

楊愷

2018年09月12日 23:27 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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外觀設(shè)計(jì)

　　[汽車之家新車圖解] 距離寶馬新一代X5正式亮相不足數(shù)月，梅賽德斯-奔馳便緊隨其后放出了全新一代GLE的官方圖片�？梢灶A(yù)見(jiàn)，豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)即將迎來(lái)新一輪軍備競(jìng)賽。從歷史角度來(lái)看，自1997年奔馳M級(jí)正式推出以來(lái)（比第一代寶馬X5早上兩年），梅賽德斯-奔馳從來(lái)不曾失去在該細(xì)分市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。而ML及其繼任者GLE也成為了梅賽德斯-奔馳歷史上最暢銷的SUV之一。因此在我看來(lái)，新一代奔馳GLE理應(yīng)在同級(jí)別對(duì)手面前再次做出垂范。

內(nèi)飾/動(dòng)力

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與以往的ML和現(xiàn)款GLE車型一樣，新一代奔馳GLE仍會(huì)在位于美國(guó)阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的梅賽德斯-奔馳北美工廠生產(chǎn)。其到達(dá)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間為2019年春季，而今年的巴黎車展將會(huì)正式發(fā)布，屆時(shí)我們也將第一時(shí)間進(jìn)行靜態(tài)體驗(yàn)。（文/圖汽車之家楊愷）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：降了0.5L排量，動(dòng)力沒(méi)影響，油耗還降低了，這不科學(xué)��？
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車型中來(lái)選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
評(píng)測(cè)編輯-：	開(kāi)寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	奔馳的車無(wú)論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！

奔馳GLE 2020款 GLE 450 4MATIC 時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.91秒	40.56米	10.00升
測(cè)試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-：	應(yīng)該來(lái)說(shuō)，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測(cè)編輯-：	奔馳GLE開(kāi)起來(lái)給我的第一感覺(jué)就是寬大。碩大的雙屏給人視覺(jué)上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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