[汽車之家 購車手冊]　　今年2月，我在葡萄牙試駕了寶馬全新的緊湊型SUV--X2，沒想到僅僅四個月之后，這款車便已經(jīng)正式進(jìn)入了國內(nèi)市場，這速度真是夠快的。正好在成都車展開始之前，我們來看看寶馬X2推出的5款車型中，哪款性價比更高。

　　先來看看價格，正式上市的寶馬X2價格從28.98萬到37.98萬元，整個價格跨度接近了十萬。我們先看看動力都有什么不同，入門級的20i搭載的是1.5T三缸發(fā)動機(jī)，25i車型搭載了192馬力的2.0T四缸發(fā)動機(jī)，而頂配的xDrive 25i還加入了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在車身顏色方面，寶馬X2一共提供了8種選擇，對于一款主打年輕的緊湊型SUV來說，顏色選擇的多樣化也是必須的。

　　內(nèi)飾方面，20i和25i領(lǐng)先型采用的是高光黑色裝飾面板，而其它配置車型則采用了鋁制裝飾件，并且表面還有紋路處理，從工藝和成本的角度 ，都要更高一些。除此之外，廠家也提供了一些選裝，更多的也是為了彰顯出這款車與眾不同的特點。

　　內(nèi)飾的裝飾件有所不同，座椅的用料和縫線的使用也可以通過自己的喜好來選擇。先看標(biāo)準(zhǔn)配置，20i和25i領(lǐng)先型的座椅均采用了全黑的Sensatec合成皮材料，從25i豪華型開始，均采用了Hexagon布料/Alcantara材質(zhì)組合，墨灰色搭配黃色縫線。

　　在選裝方面，花費12900元便可以從5個方案中選擇一個，這五個方案分別是：Dakota多孔型真皮，熔巖紅帶灰色縫線；Dakota多孔型真皮，摩卡色帶胡桃棕色縫線；Dakota多孔型真皮，珍珠貝白色帶灰色縫線；Dakota多孔型真皮，黑色帶灰色縫線；Dakota多孔型真皮，黑色帶藍(lán)色縫線。其中，最后一個選擇只有25i領(lǐng)先型不能選擇，也就是說這款車有4種方案。

　　輪圈方面，寶馬X2根據(jù)不同車型提供了3種樣式，另外對于低配和次低配還可以選裝一款19英寸的輪圈，價格為4600元。不過，我覺得低配車型配備的18英寸輪圈，對于寶馬X2來說已經(jīng)很協(xié)調(diào)了，19英寸的確更好看，但是也要考慮到日后的使用成本。

　　看過了有關(guān)于寶馬X2的各種外觀和內(nèi)飾的介紹，下面我們看看各配置車型都有哪些亮點。

　　sDrive20i雖然是寶馬X2的最低配，在配置表現(xiàn)上，它還是有不少亮點的，全LED大燈、全景天窗、8.8英寸的多媒體顯示屏，甚至于18英寸的輪圈都是全系標(biāo)配，對于這樣一款帶有SUV屬性的車型來說，這些裝備都讓它表現(xiàn)出了與普通SUV的區(qū)別。作為一款入門級車型，在同級別同類型的車型當(dāng)中，我覺得它還是具有一定競爭力的。

　　作為一款主打年輕市場的車型，有一些舒適性的配置也是很有必要的，尤其對于這種車來說，我覺得女性消費者的占比也會越來越高，對于這樣的消費群體，像電動后備廂、電動座椅、雙區(qū)空調(diào)的需求也往往會高了很多。另外，25i領(lǐng)先型在價格上增加的4萬元，還可以獲得一個動力更加強勁的發(fā)動機(jī)，雖然價格提高了一些，但是所換來的配置和動力也都是物有所值的。

　　相比25i領(lǐng)先型，我覺得25i豪華型更多的是提升了一些舒適性和個性色彩，寶馬M運動型方向盤無疑是這款車最吸引我的，至于19英寸的輪圈和哈曼卡頓的音響，對于日常使用確實沒有那么大的提升。從性價比角度來看，不如前面提到的25i領(lǐng)先型了。

　　提到25i尊享型，咱們先解釋一下碰撞防御輔助，這是通過攝像頭來識別前方的狀況，在突發(fā)狀況下會介入車輛的制動，來減緩或避免事故的發(fā)生。除此之外，25i尊享型還帶有無鑰匙進(jìn)入和后備廂感應(yīng)。這兩項配置用1萬元來換取倒也劃算，畢竟也是提升了一些日常的安全性和便利性。

　　xDrive25i相比sDrive25i尊享型，在價格上提升了2萬元，其實在看25i尊享型的時候，我覺得花費那一萬元還說的過去，不過，看過了xDrive25i之后，我覺得還是直接選這款頂配的更值一些。相比25i尊享型它增加了前排座椅加熱、四驅(qū)系統(tǒng)、導(dǎo)航、無線CarPlay等，所以，如果您都可以接受25i尊享型，我認(rèn)為直接選擇這輛頂配的更劃算一些。

到最后的推薦環(huán)節(jié)了，從性價比角度，我最推薦的就是sDrive25i領(lǐng)先型 M越野套裝。

　　之所以推薦這款車，從價格到配置上，它的表現(xiàn)都更加的實際一些，相比最低配所增加的大部分配置可以給日常使用帶來更高的便利性，也能夠滿足絕大多數(shù)人對這款車的需求。當(dāng)然，對于關(guān)注這款車的人來說，它該有的亮點也基本都具備了，所以也是整個車系中性價比相對較高的車型。

　　我很少會推薦大家買頂配，但是，看過寶馬X2頂配和次頂配之間的差別之后，你會發(fā)現(xiàn)，這兩萬元差價花費的還是相當(dāng)值得的，不僅驅(qū)動形式從兩驅(qū)升級為四驅(qū)，配置上也增加了不少當(dāng)下領(lǐng)先的技術(shù)，所以如果預(yù)算相對比較充足且需要一款個性化較強的車型，寶馬X2頂配值得考慮。

　　寶馬X2和寶馬X1有著完全不同的定位，當(dāng)然相比同級別對手奔馳GLA來說，它進(jìn)口的身份也是一大亮點，當(dāng)然，至于價格，其實它并沒有比奔馳GLA貴，反而有部分車型的整體配置表現(xiàn)還是要更豐富一些。作為一款新加入寶馬X系列陣營的車型，它年輕的屬性是非常突出的，如果您想購買這樣一款年輕運動的跨界車型，寶馬X2還是很符合這部分消費群體需求的。（文/圖 汽車之家 苑璐）

　　在下周即將開始的成都車展上，寶馬X2也會來到現(xiàn)場，有興趣的朋友可以關(guān)注一下。

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