[汽車之家 新車圖解]  這幾十年中國汽車品牌的發(fā)展，從早期東拼西湊的“借鑒”，到原創(chuàng)車型的百花齊放，再到鏗鏘打造精品車，作為車迷能親眼目睹這些真是幸運(yùn)，我們最近也有個改革開放40周年系列選題，叫“車·生活的變革”，也正是見證著中國汽車的發(fā)展。如今，拿我們的精品車去挑戰(zhàn)合資車已不是夸夸其談，這篇對比說的就是一款中國車對比合資車，至于結(jié)果，你可以猜的再大膽些。

　　在緊湊型跨界SUV這塊細(xì)分市場，馬自達(dá)CX-4的人氣一直挺高，它長得帥、開著順，產(chǎn)品力相當(dāng)不錯。這次我們找來跟CX-4做對比的是領(lǐng)克02，它也是一款跨界SUV，可以看做是“矮版”的領(lǐng)克01，這剛好跟CX-4和CX-5的關(guān)系一樣。我身邊就有不少朋友都中意CX-4這款車，這其中不光有馬自達(dá)品牌的魅力因素，主要還是因?yàn)槭忻嫔舷馛X-4這個樣子的車比較少。如果CX-4也是你的“舊愛”，那現(xiàn)在不妨看看領(lǐng)克02這個“新歡”如何跟它過招。

總結(jié)：

　　這次靜態(tài)對比，領(lǐng)克02展現(xiàn)出了相當(dāng)強(qiáng)大的實(shí)力，多個方面都強(qiáng)過馬自達(dá)CX-4，毫無疑問是這次對比的贏家。在領(lǐng)克02問世那天，我曾試想過它的未來，也確實(shí)跟CX-4簡單比了比，但在車展上對這兩臺車進(jìn)行實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)之后，“領(lǐng)克02贏了”這個結(jié)果還是讓我消化了好一會兒。是的，中國品牌的部分車型已經(jīng)有著超越同級別合資車的實(shí)力，別再懷疑了，至少從靜態(tài)來看，這句話沒問題。關(guān)于后續(xù)：這兩臺車很有可能會有對比測試，到時候我們結(jié)合性能和動態(tài)表現(xiàn)再來看，究竟是新歡更厲害，還是舊愛更合口味。（文/圖 于晗 孔晨星 攝 北京車展前方團(tuán)隊(duì)）

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