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徹底一點(diǎn)趕潮流 實(shí)拍新款東風(fēng)標(biāo)致2008

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  [汽車之家 新車圖解]  雖說顏值對(duì)于主打年輕人的小型SUV來說很重要,但光有個(gè)性的設(shè)計(jì)還不夠,身上裝備也要跟上潮流。想變得更潮的新款2008,除了面孔變得更時(shí)尚之外,還把“年事已高”的4AT變速箱正式換掉了。

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  新款標(biāo)致2008在陣容上面變得更加精簡(jiǎn),在之前老款的基礎(chǔ)上砍掉了2款車型,新車全系變成5款車型。我們拍到的這款是1.6L頂配車型,官方命名為1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版。

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  一眼看上去,新款標(biāo)致2008保持了靈巧可愛的身形輪廓,整體變化不算大,但能明顯感受到前臉的氣勢(shì)不一樣了,視覺沖擊力更加突出。

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  新款2008的前臉和家族其它的SUV車型看齊,風(fēng)格更加動(dòng)感。跟老款車型相比,新款車型的設(shè)計(jì)給人感覺更醒目。

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  前臉的變化集中在中網(wǎng),新的設(shè)計(jì)顯得張揚(yáng)不少,從兩橫條幅造型變?yōu)辄c(diǎn)陣式格柵,品牌LOGO也從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋位置移到格柵中間。加上醒目的鍍鉻裝飾,整體看起來力量感十足。

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  大燈的造型沒有變化,線條很特別,刻畫出一個(gè)生動(dòng)的輪廓。

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  大燈配置方面也是老樣子,全系都采用帶透鏡的鹵素大燈。唯一的變化出現(xiàn)在1.6L頂配車型,它升級(jí)配置了LED日間行車燈。另外前后霧燈為全系標(biāo)配。

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  側(cè)面造型沒有變化,甚至車身尺寸都維持著一樣,長(zhǎng)寬高分別為4180/1745/1580mm,軸距為2540mm。

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  車尾的變化不明顯,如果不是仔細(xì)對(duì)比新老款圖片,大家應(yīng)該很難發(fā)現(xiàn)新款車型的尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)有變化,新款造型設(shè)計(jì)給人感覺比較和諧自然。

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  鍍鉻排氣管裝飾是兩款1.2T車型的專屬配置,這樣顯示實(shí)力的“手段”和老款車型是一樣的。另外可以看到實(shí)拍車配有四顆后倒車?yán)走_(dá),不過在它下面的兩款低配車型就沒有這個(gè)配置了。

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  新款車型的輪胎尺寸升級(jí)很全面,兩款低配車型的輪胎從15英寸升級(jí)到了16英寸,中高配車型則從16英寸變成17英寸。實(shí)拍車型的輪圈設(shè)計(jì)很動(dòng)感,是年輕人喜愛的范兒。輪胎尺寸為215/50 R17,采用佳通Comfort 228v1系列輪胎,備胎為非全尺寸。

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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有“動(dòng)刀”,不過這個(gè)造型已經(jīng)相當(dāng)有個(gè)性了,立體感十足的輪廓看上去充滿活力。

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  方向盤的尺寸比較小,并且是那種上下比較扁的造型,甚至有一點(diǎn)性能車方向盤的感覺。另外值得點(diǎn)贊的是全系方向盤均支持4向調(diào)節(jié),在這個(gè)價(jià)位的車型當(dāng)中,這是個(gè)細(xì)節(jié)上的亮點(diǎn)。

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  實(shí)拍的這臺(tái)車方向盤帶有多功能按鍵,這項(xiàng)配置在中配車型以上才有標(biāo)配,另外高配車型還會(huì)有定速巡航功能。

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  儀表盤還是那么好看,頗具設(shè)計(jì)感,造型給人感覺既科幻有前衛(wèi),顯示效果還有點(diǎn)小浪漫。

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  中控7英寸彩色觸摸屏在中配車型以上才是標(biāo)配,功能挺全面的,新款車型還加入了智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。不過大家需求比較大的倒車影像功能,就只有到頂配車型才會(huì)標(biāo)配。

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  實(shí)拍的這臺(tái)中配車型帶有自動(dòng)空調(diào),這個(gè)配置同樣是從這一檔車型開始有裝備。另外,往上的頂配車型還有自動(dòng)大燈以及新增的盲區(qū)探測(cè)功能,亮點(diǎn)并不少。

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  其它配置方面,啟停功能和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在新車當(dāng)中變得更加普及了,全系只有最低配的手動(dòng)擋車型沒有標(biāo)配。兩款高配1.6T車型還帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能,同樣很能給人好感。

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  寬大的手剎是標(biāo)致2008一個(gè)標(biāo)志性的設(shè)計(jì),造型相當(dāng)有個(gè)性,手感也不錯(cuò)。

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  老款車型在空間表現(xiàn)方面亮點(diǎn)不多,設(shè)計(jì)完全一樣的新款車型,水平自然沒有變化。全景天窗仍然是它的一大亮點(diǎn),只是這一大片玻璃并不能打開。

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  動(dòng)力方面,新款標(biāo)致2008保留兩款動(dòng)力選擇,分別是1.6L和1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)拍的1.6L車型,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力,最大扭矩為150牛·米。

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  最搶眼的變化在這里,新款2008正式拋棄了4AT,就算是自動(dòng)擋的入門車型,變速箱也換成了6AT,這個(gè)裝備拿出手絕對(duì)不失禮,還很有競(jìng)爭(zhēng)力。懸架結(jié)構(gòu)還是前麥弗遜/后扭力梁的組合。

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  老款車型的4AT變速箱不僅在行駛和性能方面拖了后腿,就連車型的市場(chǎng)表現(xiàn)也沒少被它拖后腿,如今新款車型總算是趕上了討好消費(fèi)者的末班車。告別了4AT,大家也不用著急吐槽了,接下來就該期待下價(jià)格了。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平 鳴謝車輛提供:東風(fēng)標(biāo)致廣州美獅旗艦店

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    它的設(shè)計(jì)仍能讓人眼前一亮,但是再好看的內(nèi)飾最終是要服務(wù)于人的,這時(shí)它并不好的人機(jī)工程學(xué)就暴露出來了。這個(gè)價(jià)位找一輛好開的小型SUV并不困難,因此2008的亮點(diǎn)并不足以讓它在一眾車型中脫穎而出。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    單純的為求平順性而降低了整體的駕駛節(jié)奏,2008開起來明顯缺少了傳統(tǒng)法系“小車”本該具有的活力,而不少違背日常駕駛習(xí)慣且匪夷所思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)倒是一如既往的“法系”,也讓原本新穎的造型變得暗淡無光,在擅長(zhǎng)的領(lǐng)域搞砸真的有些不應(yīng)該。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    小車看著不錯(cuò),開著也不賴,但說實(shí)話綜合售價(jià)和實(shí)用性之后,它并不能打動(dòng)我。市場(chǎng)上的選擇太多了,法系車目前的境遇和口碑讓它在同級(jí)中成了邊緣化產(chǎn)品,試過之后發(fā)現(xiàn),它并沒有那么差,不過賣得不好確實(shí)有一定道理。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這次標(biāo)致為我們帶來的1.6T+6AT的2008,根本地解決了動(dòng)力太弱的缺點(diǎn),卻也帶來了其它不足。比如,匹配不成熟。當(dāng)然,對(duì)于鐘愛法系設(shè)計(jì)的朋友來說,我覺得這依舊無傷大雅,它的亮點(diǎn)依舊無法替代。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我很喜歡2008的操控感,還有它古怪、科幻的內(nèi)外設(shè)計(jì)。不過新動(dòng)力總成的成熟度對(duì)新款2008來說依舊是個(gè)問題。所以它更適合那些一眼看中設(shè)計(jì)風(fēng)格的、感性的年輕人。

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    總的來說還是一輛挺不錯(cuò)的車,設(shè)計(jì)時(shí)尚,外型也挺招人喜歡,最主要是內(nèi)飾非常干凈的感覺。高配車型的大天窗真是挺棒的,方向盤手感也很好。如果讓我選,可能會(huì)選擇手動(dòng)版本車型,但方向盤的配置又打折扣了。糾結(jié)ing...

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    標(biāo)致2008比翼搏漂亮,比創(chuàng)酷和昂科拉便宜,算是合資小型SUV中一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。不過有兩個(gè)問題需要注意,一個(gè)是4AT變速箱確實(shí)有些落伍,二是低配車型的內(nèi)飾在質(zhì)感上比頂配要差不少,這個(gè)心里要有準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    加上選裝件價(jià)格,這輛頂配版本的測(cè)試車得賣14.17萬,其實(shí)已經(jīng)不算特別便宜了,建議這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品,盡量選擇手動(dòng),一是價(jià)格會(huì)便宜,二是動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)好一些。

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