[汽車之家 車型PK]  隨著皮卡解禁政策的放開及國內(nèi)諸多皮卡產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，一些合資品牌也將海外皮卡產(chǎn)品引入國內(nèi)，并開始打造相比工具型皮卡更高一級的產(chǎn)品。鄭州日產(chǎn)的納瓦拉于今年6月份正式上市，而搭載3.0T柴油發(fā)動機的2018款江西五十鈴D-MAX也于8月中旬剛剛上市。這兩款車型也成為目前皮卡產(chǎn)品中最針鋒相對的產(chǎn)品。雖然針鋒相對，但是兩者又各有自己所側重的地方，那么接下來，我們就來看看兩者的具體對比吧。

　　在文章中，我們都選擇了兩個車系中的頂配車型作為對比，他們也都是四驅(qū)自動擋車型，因為在動力系統(tǒng)方面，兩者也存在著各自的特點。它們分別為：江西五十鈴D-MAX 2018款 3.0T 四驅(qū)自動超豪華型4JJ1-TC HI（指導價格為20.48萬元，以下簡稱D-MAX）和鄭州日產(chǎn)納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25（指導價格為18.78萬元，以下簡稱納瓦拉）。兩者雖然相差了1.7萬元，不過納瓦拉存在著一些選裝性配置，我們會在配置對比中進行詳細介紹。另外，兩者目前都為新車，因此暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

● 外形對比：飽滿魁梧是共性 D-MAX配置更全面

　　從外形方面來看，兩者的共性就是飽滿魁梧，并且在進氣格柵、后視鏡外殼及門把手等處加入了鍍鉻裝飾，看起來也更顯精致。車身尺寸方面，D-MAX在長度和寬度方面占有一定的優(yōu)勢，而納瓦拉在高度和軸距上更突出一些。

　　對于一款皮卡車型來說，尾部的造型相對都比較方正平庸，辨識度最高的地方還是各自的標識。從外觀的配置對比來講，D-MAX具備行李架、側踏板、貨架、倒車雷達及后視鏡電動折疊等；而納瓦拉在外觀方面的選裝配置不少，它的LED前大燈是個亮點，并且在輪胎的規(guī)格和品牌方面稍占優(yōu)勢。

● 內(nèi)飾對比：D-MAX的設計更前衛(wèi) 納瓦拉雙區(qū)自動空調(diào)是亮點

　　內(nèi)飾均采用大面積黑色進行搭配，部分區(qū)域搭配了銀色飾板，中控臺也都采用大面積硬質(zhì)塑料進行覆蓋，用料和做工上兩者旗鼓相當。D-MAX中央控制區(qū)的8英寸彩色觸控屏及圓形的空調(diào)面板則要更搶眼一些。

● 儲物空間對比

　　對于一款皮卡車型來說，兩者儲物空間的數(shù)量都還是不少的。相比較而言，D-MAX儲物空間的數(shù)量要稍微多一些，并且在實用性方面也更好一些。

　　在前門內(nèi)襯板的用料方面，兩者都采用了大面積的硬質(zhì)塑料，并且在手肘經(jīng)常接觸的位置增加了皮革材質(zhì)。除此之外，D-MAX還帶有拉絲面板及烤漆面板，用料更實在些。在電動車窗的控制按鍵上，納瓦拉的主駕駛位一鍵上下要比D-MAX的一鍵降下更方便，并且納瓦拉還具備車窗防夾手功能。

● 乘坐空間對比：納瓦拉空間較充裕

　　身高176cm的體驗者在兩車的前后兩排進行體驗，納瓦拉的前、后兩排頭部空間比較充裕，而D-MAX在第二排的腿部空間上相對寬敞一些。在第二排中間地板的隆起上，納瓦拉也是相對好一些的。

● 配置對比：D-MAX的配置更豐富

　　D-MAX在安全性及實用性配置方面要更加豐富，納瓦拉在LED前大燈及雙區(qū)自動空調(diào)上更出彩一些。就價格方面來看，雖然D-MAX的指導價格比納瓦拉貴了1.7萬元，不過納瓦拉的選裝配置較多，加上一些選裝配置的話，兩者的價格相差并不大。

● 動力系統(tǒng)/底盤對比：

　　動力方面，D-MAX采用了3.0T柴油發(fā)動機，而納瓦拉則采用的是2.5L汽油發(fā)動機，乍一看兩者似乎沒有什么可比性。不過這才是它們各有側重的地方。柴油機側重大扭矩的輸出，比較適合越野環(huán)境；汽油版車型則更能符合一些城市的排放政策標準，適合作為電力、路政等相關部門及行業(yè)的用車。

★ 全文總結：

　　從外形方面來看，兩者都以飽滿大氣著稱，且前臉都帶有各自家族式的設計特征。D-MAX在內(nèi)飾的設計布局方面更加前衛(wèi)，儲物空間及諸多安全性、實用性配置要更為豐富；納瓦拉在乘坐空間上相對充裕些。從價格方面來看，雖然D-MAX的指導價格比納瓦拉貴了1.7萬元，不過納瓦拉將一些較為重要的同等配置選裝后，兩者的最終價格基本持平。雖然D-MAX的配置頗為豐富，而納瓦拉的選裝配置較多，不過從另一個角度來看，用戶可以根據(jù)自身的需要來選擇一些配置，也可以節(jié)省一部分資金。

　　從動力系統(tǒng)方面來看，D-MAX為3.0T柴油+6AT，納瓦拉為2.5L汽油+7AT，前者更側重于大扭矩的輸出，更適合喜歡越野及改裝的玩車一族；納瓦拉可以滿足一些大中城市關于排放標準的規(guī)定，適合成為電力、勘察等一些行業(yè)及部門的工程用車。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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相關車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動超豪華型4JJ1-TC HI	納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25
廠商指導價	19.48萬	18.78萬
經(jīng)銷商報價
廠商	江西五十鈴	鄭州日產(chǎn)
級別	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V
上市時間	2017.08	2017.06
最大功率(kW)	130	135
最大扭矩(N·m)	430	251
發(fā)動機	3.0T 177馬力 L4	2.5L 184馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	7擋自動
長*寬*高(mm)	5295×1860×1775	5263×1850×1808
車身結構	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	173	165
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-
整車質(zhì)保	待查	三年或10萬公里
車身	D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動超豪華型4JJ1-TC HI	納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25
長度(mm)	5295	5263
寬度(mm)	1860	1850
高度(mm)	1775	1808
軸距(mm)	3095	3150
前輪距(mm)	-	1570
后輪距(mm)	-	1570
最小離地間隙(mm)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2000	1791
車身結構	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門
油箱容積(L)	76	73
貨箱尺寸(mm)	1480x1530x480	1510x1562x475
最大載重質(zhì)量(kg)	485	514
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動機	D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動超豪華型4JJ1-TC HI	納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25
發(fā)動機型號	4JJ1-TC HI	QR25
排量(mL)	-	-
排量(L)	3.0	2.5
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	未知	4
壓縮比	-	-
配氣機構	未知	DOHC
缸徑(mm)	-	-
行程(mm)	-	-
最大馬力(Ps)	177	184
最大功率(kW)	130	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
最大扭矩(N·m)	430	251
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-	-
燃料形式	柴油	汽油
燃油標號	0號	92號
供油方式	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V
變速箱	D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動超豪華型4JJ1-TC HI	納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25
簡稱	6擋手自一體	7擋自動
擋位個數(shù)	6	7
變速箱類型	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動超豪華型4JJ1-TC HI	納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸架類型	雙橫臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	電子液壓助力
車體結構	非承載式	非承載式
車輪制動	D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動超豪華型4JJ1-TC HI	納瓦拉 2017款 2.5L自動四驅(qū)豪華版QR25
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	245/70 R16	255/70 R16
后輪胎規(guī)格	245/70 R16	255/70 R16

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