[汽車之家 新車圖解]  盡管品牌定位豪華，然而捷豹一直很難躋身一線豪華品牌之列，銷量和市場占有率也只是不溫不火。不過數(shù)據(jù)不說謊，F(xiàn)-PACE的誕生讓捷豹在全球的銷量提升了83%，借著這股東風(fēng)，捷豹更堅(jiān)定了打造旗下SUV的決心，未來一到兩年還會(huì)有更多SUV車型問世。這次我在捷豹新車全球發(fā)布會(huì)上見到的是捷豹全新緊湊型SUV——E-PACE，其定位低于捷豹F-PACE。

● 關(guān)于E-PACE這款車的重要信息

★ E-PACE的車身尺寸略小于捷豹F-PACE，定位比F-PACE略低；
★ 定位跑車型SUV，造型也是跑車和SUV的跨界；
★ 全系搭載Ingenium系列渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，全系四驅(qū)；
★ 本次發(fā)布會(huì)只是亮相，新車將于2018年初在海外上市；
★ 國內(nèi)會(huì)在2018年國產(chǎn)并上市，是捷豹第三款國產(chǎn)車型，前兩款分別是XFL和XEL；
★ 廠家沒有透露E-PACE平臺(tái)，不過底盤系統(tǒng)跟發(fā)現(xiàn)神行是一樣的，且兩車有不少共同件。

● 新車的外觀設(shè)計(jì)

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和科技配置

● 空間

● 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤

● 總結(jié)

　　這不是捷豹第一次推出SUV車型，所以在展臺(tái)見到E-PACE時(shí)，似乎沒有初見F-PACE時(shí)那樣的驚艷，然而即便這樣，我依然要說E-PACE是足夠吸引人的一款車，它把跑車的低矮流暢造型和SUV結(jié)合得恰到好處，鎖定的是那些既想要跑車行駛感受，不太在乎后排的乘坐空間，但又不想犧牲太多舒適性的用戶。這種類型車在目前的市場上不算多見，E-PACE的主要競爭對(duì)手包括寶馬X1、奔馳GLA等豪華品牌入門SUV，但從車的性格來看，E-PACE跟這些車又似乎不太一樣。對(duì)于E-PACE來說，國內(nèi)的消費(fèi)市場已經(jīng)培育成熟，時(shí)機(jī)不算差。我們靜待這款車在明年正式引入國內(nèi)。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）