[汽車之家 車型PK]  雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF模塊化平臺很強大，它不受限于車身尺寸以及驅(qū)動形式，它可以生產(chǎn)日產(chǎn)逍客、奇駿、雷諾風景等各類車型。最近有兩款產(chǎn)自此平臺的車熱度很高，一個是日產(chǎn)逍客，另一個是雷諾科雷嘉，很多人說它倆的差異僅在表面，事實真是這樣么？

　　目前科雷嘉還沒有上市，其公布的預(yù)售價要比逍客高，所以本篇文章不會詳細對比兩車配置方面的表現(xiàn)，人體工程學設(shè)計、做工用料以及空間表現(xiàn)才是本次對比的重點。

　　逍客當年是第一款把緊湊型SUV價格拉低的車型，在它之前，人們買到的都是20多萬，傳統(tǒng)“身材”的合資品牌緊湊型SUV�？评准问菛|風雷諾的第一款產(chǎn)品，它找來了“范爺”擔任形象代言人，東風雷諾對其期望很大。

　　逍客的大燈造型要比科雷嘉更鋒利，把兩個車燈放在一起，逍客像是瞪著眼睛，科雷嘉則是瞇著眼睛。兩車全系都配有LED日間行車燈，但逍客全系沒有氙氣大燈確實有些遺憾。

　　兩車的寬度和軸距幾乎一致（差距僅在1mm），科雷嘉的車身長度以及高度要明顯占優(yōu)，實際視覺效果也是科雷嘉看上去更大，從車身側(cè)面看，科雷嘉多出的長度在后門以及C柱后方，至于空間方面的表現(xiàn)，后文會有詳細介紹。

　　兩車的輪胎尺寸以及所配備的輪胎品牌一致，普利司通DUELER H/P系列輪胎側(cè)重操控性和舒適性，市場價大概在830元/條。

　　兩車的外觀都各有特點，造型設(shè)計年輕、時尚，但又不是特別有個性那種，對于大部分消費者來說都是比較容易接受的。

● 內(nèi)飾對比

　　雖然是同平臺的產(chǎn)物，但雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟里大多數(shù)車的內(nèi)飾都有著自己的品牌特征，比如之前緯度和天籟、科雷傲和老奇駿，進入車內(nèi)就知道這是日產(chǎn)還是雷諾�，F(xiàn)在科雷嘉和逍客也是一樣。

　　內(nèi)飾用料上就能體現(xiàn)出兩者的定位差異，逍客中控臺上部僅使用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，科雷嘉除了使用了更大面積的軟性材料外，儀表盤上部還使用了皮質(zhì)材料，用料上科雷嘉要比逍客更下本。

　　多媒體系統(tǒng)兩車均使用各自的7英寸屏幕，逍客保留了大量按鍵來輔助觸摸屏，科雷嘉則把絕大部分控制按鍵集成在了多媒體系統(tǒng)內(nèi)。兩車多媒體系統(tǒng)均能與手機藍牙良好匹配，只是屏幕分辨率的表現(xiàn)不是特別理想。

　　功能性上逍客要更勝一籌，逍客配備的360°全景影像可以在這里顯示，科雷嘉只配備了傳統(tǒng)的倒車影像，不過科雷嘉的多媒體系統(tǒng)能根據(jù)駕駛員的喜好調(diào)整顯示背景的顏色（上圖展示背景色為黃色）。

　　當然作為一輛法系車，不可能沒有一些奇怪的設(shè)計，如果說位于擋把后方的定速巡航按鍵是為了方便搭在擋把上的手操作，那位于杯架后方的座椅加熱按鍵我實在不理解其設(shè)計理念。

　　兩車均配備全景天窗，科雷嘉天窗的采光面積雖然比逍客小，但它能夠開啟，我想大部分消費者還是更喜歡能開啟的全景天窗。車輛內(nèi)部一些硬性指標的對比，科雷嘉都要強于逍客，這是兩者市場定位導(dǎo)致的，所以日后科雷嘉賣的比逍客貴，也是可以理解的。

● 空間對比

　　乘坐空間方面，逍客頭部空間的表現(xiàn)要好于科雷嘉，后排中間位置地板長度也要好于科雷嘉，不過科雷嘉后排腿部空間要略強于逍客。兩車后排中間位置均配有頭枕，這點還是不錯的。

　　兩車后排座椅都支持4/6比例放倒，放倒后的座椅靠背基本都可以做到與地板平齊，運送大件物品都沒什么問題，不過科雷嘉后備廂蓋板下還有一個隱藏的儲物格，后備廂內(nèi)也有放倒后排座椅的開關(guān)，實用性要更高一些。

　● 動力系統(tǒng)及懸架對比

　　兩車的動力系統(tǒng)和懸架形式一致，目前科雷嘉官方還沒有公布其發(fā)動機參數(shù)的詳細信息，但我們可以肯定的是，其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機就是逍客上使用的那臺，只是調(diào)校上稍有差別罷了。另外，科雷嘉目前只有2.0L自然吸氣發(fā)動機這一種動力可以選擇，逍客還提供了更小排量的1.2T發(fā)動機。

總結(jié)：

　　逍客的定位在小型SUV和緊湊型SUV之間，它比本田繽智這類小型SUV大一點，又比奇駿這類傳統(tǒng)緊湊型SUV小一點（售價上也是一樣）。科雷嘉根據(jù)其車身尺寸、動力水平以及所公布的預(yù)售價來看，它是定位于逍客和奇駿之間的一款車。

　　看完整篇文章，你還會覺得這兩車的差異僅在表面上么？逍客定位以及售價是它吸引消費者的地方，科雷嘉的設(shè)計（外形、內(nèi)飾）以及其非日系品牌的屬性則是它日后立足市場的資本。雖然在這篇不以配置和價格為重點的對比文章中，科雷嘉贏了，但其頂配車型的預(yù)售價要比逍客貴了將近4萬元，而且在中國市場，雷諾的品牌影響力以及東風雷諾4S店的保有量都是其弱點�？评准螌�會在3月18號正式上市，如果那個時候，它的售價和逍客相差不多，那時才是逍客真該擔憂的時候。（文/圖 汽車之家 李祥）

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車型圖片
基本參數(shù)	科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版	逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版
廠商指導(dǎo)價	21.98萬	18.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風雷諾	東風日產(chǎn)
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國IV(國V)
上市時間	2016.03	2015.10
最大功率(kW)	110	110
最大扭矩(N·m)	200	200
發(fā)動機	2.0L 150馬力 L4	2.0L 150馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
長*寬*高(mm)	4502*1836*1622	4384*1837*1612
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	188	186
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	11.27	10.53
實測100-0km/h制動(m)	41.62	42.21
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3	6.9
實測油耗(L/100km)	8.2	9.3
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版	逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版
長度(mm)	4502	4384
寬度(mm)	1836	1837
高度(mm)	1622	1612
軸距(mm)	2645	2646
前輪距(mm)	1585	1585
后輪距(mm)	1578	1581
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	65	65
后備廂容積(L)	472	486
整備質(zhì)量(kg)	1561	1427
發(fā)動機	科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版	逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版
發(fā)動機型號	M5R	MR20
排量(mL)	1997	1997
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	11.2	11.2
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150
最大功率(kW)	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	200	200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國IV(國V)
變速箱	科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版	逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版
擋位個數(shù)	7	7
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速(模擬7擋)	CVT無級變速(模擬7擋)
底盤轉(zhuǎn)向	科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版	逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版	逍客 2016款 2.0L CVT旗艦版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	215/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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