[汽車之家 初步海選]  我曾羨慕過歐洲人們，他們有品種繁多并且價(jià)格不高的旅行車可選；我曾在國(guó)外做過一年的旅行車主，實(shí)際感受過旅行車給生活帶來的便利；我也曾嘆息過國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)的不景氣，過高的價(jià)格和過窄的選擇面讓旅行車只能是一種情懷之選。不過現(xiàn)在情況慢慢有了些改變，越來越多的旅行車被引進(jìn)國(guó)內(nèi)，并且在算上優(yōu)惠之后，它們之中有很多車型的價(jià)格也不再那么高不可攀。而今天，我們?cè)谥袊?guó)旅行車市場(chǎng)上面加上“豪華品牌”和“中型”兩個(gè)定語，看看這些身出豪門的中堅(jiān)力量能給我們帶來怎樣的誘惑。

　　一提到“豪華品牌”，BBA是最先出現(xiàn)在人們腦海中的品牌，恰巧奔馳、寶馬、奧迪都將自家的中型旅行車引入了國(guó)內(nèi)，他們分別是奔馳C級(jí)旅行轎車、寶馬3系旅行版和奧迪A4 allroad quattro。除此之外，身處二線豪華品牌的沃爾沃也有V60處于這一市場(chǎng)。

● 奧迪A4 allroad quattro

　　 奧迪A4 allroad quattro（下文簡(jiǎn)稱A4 allroad）是一款跨界旅行車，由A4 Avant（即A4旅行版）加高底盤而來，并且標(biāo)配了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。不過由于奧迪并沒有把A4 Avant引進(jìn)到中國(guó)，所以A4 allroad是目前奧迪在中國(guó)唯一的中型旅行車。目前在售的A4 allroad只有一款車型，為2014款 40 TFSI allroad quattro plus版，售價(jià)41.8萬。

　　A4 allroad最特別的地方在于其野性十足的越野套件，加上被升高的底盤和標(biāo)配的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，A4 allroad和其他傳統(tǒng)旅行車相比擁有了更高的通過性。不過這雖然讓它的功能性更強(qiáng)，但是卻少了一絲旅行車應(yīng)有的優(yōu)雅。

　　通常來說旅行版的內(nèi)飾和三廂版不會(huì)有差異，A4 allroad也沒有例外，現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)A4L這一套內(nèi)飾大家已經(jīng)再熟悉不過了，所以這里就不再贅述了。

　　A4 allroad的軸距2805mm，比國(guó)產(chǎn)的A4L短了64mm，不得不承認(rèn)在這個(gè)長(zhǎng)軸當(dāng)?shù)赖哪甏�，基于�?biāo)準(zhǔn)軸距的A4 allroad后排腿部空間并沒有優(yōu)勢(shì)，不過得益于全景天窗和后排乘客身后巨大的后備廂，它的后排實(shí)際乘坐起來的開揚(yáng)感更好。

　　A4 allroad后備廂的常規(guī)容積為490L，和國(guó)產(chǎn)A4L的480L相差不大，不過值得注意的是，我們這里所說的旅行車后備廂常規(guī)容積指的是后備廂遮物簾以下的容積，也就是后備廂所裝載的物品不高于后擋風(fēng)玻璃下沿的情況下的容積。雖然單就后備廂常規(guī)容積來說，A4 allroad看起來沒有什么優(yōu)勢(shì)，不過要知道旅行車的意義在于有一個(gè)更大的后備廂開口和更出色的后備廂拓展性，放倒后排座椅后A4 allroad的載貨容積可達(dá)1430L，這是三廂版所無法企及的。

　　雖然對(duì)于大部分人來說，這個(gè)實(shí)用的后備廂不是每天都能用到，不過但凡去一次宜家、搬一次家或者拉一次自行車就會(huì)記著旅行車后備廂的好了。A4 allroad的后備廂非常規(guī)整，容積表現(xiàn)也不錯(cuò)，標(biāo)配的電動(dòng)尾門對(duì)于旅行車相對(duì)較大較重的尾門來說也非常便利。

　　在售的A4 allroad使用了一臺(tái)第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力已經(jīng)躋身各廠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中高功率版本的主流區(qū)間。變速箱為代號(hào)DL501的縱置濕式7速雙離合變速箱，并且搭配quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　A4 allroad是一臺(tái)非常全面的車型，它有著轎車的操控和動(dòng)力，旅行車的實(shí)用性并且還兼顧了一定通過性，標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是同價(jià)位豪華品牌旅行車鮮有的。經(jīng)過幾次調(diào)價(jià)后，目前41.8萬的指導(dǎo)價(jià)外加一定的市場(chǎng)優(yōu)惠讓A4 allroad也具有不錯(cuò)的性價(jià)比。但是隨著新一代A4（B9）的發(fā)布，現(xiàn)款的A4L以及A4 allroad已經(jīng)顯得有一點(diǎn)老態(tài)龍鐘，我們前不久剛剛在德國(guó)實(shí)拍了新一代A4 Avant，而在剛剛開幕的底特律車展上奧迪也全球首發(fā)了新一代A4 allroad，并且我們也在第一時(shí)間推出了實(shí)拍文章，對(duì)于習(xí)慣“買新不買舊”的消費(fèi)者來說，這或許是現(xiàn)款A(yù)4 allroad最大的不足。

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