帶上她去旅行 實拍上汽大通V80旅居車
1
長軸高頂打造 C1駕照可駕駛
[汽車之家 新車圖解] 擁有一款旅居車而說走就走，是一種非常灑脫的旅行方式，也是年輕人非常向往的一種生活。在國內，旅居車的種類很多，就連房廂內的布局設計也如家庭裝修一般多樣。其實，主要還是根據旅居車的價格和適用的人群來選擇。先前，我們介紹過了上汽大通V80加長軸高頂的旅居車（點擊這里），它主要適合4名左右的乘客，包含多成員家庭及朋友間的出行。而今天，我們要介紹的這款長軸高頂旅居車則在“使用面積”上要稍緊湊一些，更適合“小兩口或小三口”之家。具體它是怎樣的呢，我們就來瞧瞧它的布局。
廠商指導價
21.66萬~23.16萬
2
會客區(qū)與烹飪區(qū)介紹
3
睡臥區(qū)與衛(wèi)生間介紹
上汽大通V80 2.5T AMT商杰版長軸高頂的指導價格在21.66-23.16萬元，經過改裝后的這款房車的價格為36.8萬元。折算下來，改裝的這些櫥柜家具、電器設備等設施在15萬元左右，相對于一款房車來說其價格還是較為合理的。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
● 相關閱讀：
4
相關車型參數配置
相關車型參數配置：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版長軸高頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短軸低頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加長軸中頂 |
| 廠商指導價 | 21.66萬~23.16萬 | 18.26萬~19.46萬 | 23.36萬~24.86萬 |
| 廠商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
| 級別 | 輕客 | 輕客 | 輕客 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
| 上市時間 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 |
| 發(fā)動機 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 | 2.5T 136馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋AMT | 6擋AMT | 6擋AMT |
| 長*寬*高(mm) | 5700×1998×2552 | 4950×1998×2132 | 5995×1998×2372 |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 最高車速(km/h) | 160 | 160 | 160 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整車質保 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 | 兩年或5萬公里 |
| 車身 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版長軸高頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短軸低頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加長軸中頂 |
| 長度(mm) | 5700 | 4950 | 5995 |
| 寬度(mm) | 1998 | 1998 | 1998 |
| 高度(mm) | 2552 | 2132 | 2372 |
| 軸距(mm) | 3850 | 3100 | 4175 |
| 前輪距(mm) | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - |
| 車身結構 | 客車 | 客車 | 客車 |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 15-16 | 9-13 | 18/19 |
| 后排車門開啟方式 | 側滑門 | 側滑門 | 側滑門 |
| 油箱容積(L) | 80 | 80 | 80 |
| 貨箱尺寸(mm) | - | - | - |
| 最大載重質量(kg) | - | - | - |
| 整備質量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版長軸高頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短軸低頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加長軸中頂 |
| 發(fā)動機型號 | - | - | - |
| 排量(mL) | 2499 | 2499 | 2499 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | - | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
| 最大功率轉速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 330 | 330 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 2000-2800 | 2000-2800 | 2000-2800 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標準 | 國IV | 國IV | 國IV |
| 變速箱 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版長軸高頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短軸低頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加長軸中頂 |
| 簡稱 | 6擋AMT | 6擋AMT | 6擋AMT |
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 機械式自動變速箱(AMT) | 機械式自動變速箱(AMT) | 機械式自動變速箱(AMT) |
| 底盤轉向 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版長軸高頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短軸低頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加長軸中頂 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版長軸高頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版短軸低頂 | 新途V80 2015款 2.5T AMT商杰版加長軸中頂 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
新途V80相關視頻
更多>
論壇推薦
進入新途V80論壇>
- 駕駛大通V80返鄉(xiāng)02月07日
- 上汽大通V80一年用車費用01月27日
- 暫告一段落，來年繼續(xù)出發(fā)01月17日
- 今天心情好，給大家分享一下我的愛車...01月11日
- 開著大通車去戶外的運動01月08日
- 風景如畫卷般展開，大通帶我飛去經歷...01月08日
- 一次自然美景追求01月07日
大家都在問
更多>- 我的V80油耗是不是偏高了8回答
- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
好評理由：
差評理由：