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動力好/能減稅 4款帶“T”緊湊型車推薦

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  [汽車之家 初步海選]  雖然近年來SUV市場快速增長,但需求量最大的車型類別仍然是緊湊型車,這也迫使廠商絞盡腦汁豐富產(chǎn)品、提高競爭力。在以前,20萬元內(nèi)的緊湊型車大部分是自然吸氣車型,而如今越來越多的渦輪增壓車型也加入其中。它們也許排量不大,動力卻足夠強勁,正好迎合了時代發(fā)展的潮流。讓人驚喜的是,就在策劃選題時,國家宣布對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策對小排量又不乏動力的渦輪增壓車型來說,這無疑是重大利好。今天我們推薦的四款合資緊湊型都在20萬元內(nèi),他們搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動機,希望對您購車能有所幫助。

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● 上汽通用別克-威朗
動力系統(tǒng):1.5T+7擋雙離合
廠商指導(dǎo)價:16.29萬-19.99萬

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合精英型

■ 動力介紹:

  威朗搭載了1.5L(15S車型)和1.5T(20T車型)兩款發(fā)動機,其中20T車型則采用了和昂科威20T一樣的動力系統(tǒng),1.5T渦輪增壓發(fā)動機同樣為缸內(nèi)直噴,最大功率169馬力(124千瓦)/5600rpm,最大扭矩250牛·米/1700-4400rpm,數(shù)據(jù)在同級別屬于中上等水平,它匹配的是7速干式雙離合變速箱

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  此前我們已經(jīng)對20T車型進行測試,相比15S車型,它的動力儲備就要好很多,也更符合標(biāo)桿緊湊型車該有的動力水平。7擋干式雙離合變速箱大多數(shù)時候表現(xiàn)合格,它會積極升擋,試圖幫助你降低油耗,提高燃油經(jīng)濟性。

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  20T車型的0-100km/h加速時間是8.77秒,和官方公布的是8.8秒相差無幾。100-0km/h剎車相當(dāng)優(yōu)秀,剎車距離為36.41米,表現(xiàn)非常出色。然而,它的油耗不算低,我們實測百公里油耗約為9.0L,算是比較一般的水平。

■ 其它部分介紹:

  在眾多緊湊型車?yán),威朗絕對是可以靠“臉”吃飯的車型之一,在目前購買威朗的車主里,都對它的外觀給予了一致好評,在路上有相當(dāng)高的回頭率。這款帥氣的車型有瑪瑙紅、琥珀棕、云母藍、賽道灰、珍珠黑、雪域白、冰川銀七種車身顏色,相信夠大家選擇了。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

 車型尺寸對比
車型威朗福克斯三廂標(biāo)致408明銳
長(mm)4718453447504659
寬(mm)1802182318201814
高(mm)1471148314881460
軸距(mm)2700264827302686

  車身尺寸方面,威朗20T車型的長寬高分別為4718×1802×1471(mm),軸距為2700mm。在這次推薦的四款車型,它的各項數(shù)據(jù)均在主流水平之上,其中軸距僅次于標(biāo)致408

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  威朗的內(nèi)飾秉承家族式360度環(huán)抱一體式設(shè)計理念,用料和做工在同級車?yán)锼闶欠浅2诲e的,內(nèi)飾大面積采用搪塑工藝。另外,它在中控下方、方向盤、門把手、擋把等處還有鍍鉻裝飾點綴,整車質(zhì)感值得點贊。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  配置方面,20T車型標(biāo)配了LED日間行車燈、遠近光一體式大燈、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、一鍵式電動防夾天窗、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、上坡輔助、倒車?yán)走_以及無骨雨刷等。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合精英型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合精英型

  威朗的乘坐空間表現(xiàn)不錯,我們的體驗者身高179cm,在將前排座椅調(diào)至最低后,他的前排仍然有三指空間。保持前排座椅不動,體驗者進入后排,此時腿部有兩拳的空間,而頭部則有四指余量。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合精英型

  威朗的儲物格該有的都有,整體表現(xiàn)讓人滿意。后備廂方面,在后排座椅沒有放倒的情況下,它的容積為460L。與上述三款同級別車型相比,它的數(shù)據(jù)并不占優(yōu),可在實際體驗中,威朗的表現(xiàn)還是非常不錯的。另外,它的后排座椅支持比例放倒,可進一步擴展空間。

■ 推薦車型:20T 雙離合精英型
廠商指導(dǎo)價:17.29萬元

  威朗共有四款1.5T車型,我們向大家推薦20T 雙離合精英型,它配備了真皮座椅、座椅加熱、倒車影像、自動泊車以及盲區(qū)預(yù)警功能,配置水平已經(jīng)很高了,如果不是對全景天窗、自動空調(diào)這類配置有特別的需求,20T 雙離合精英型是20T車型中最值得購買的車型。

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    測試文章:別克GS的第二彈 測試威朗GS 20T頂配
    評測編輯-于晗:

    威朗GS是兩廂威朗的“運動版”,我們測試的是頂配車型,配置沒得說,其中最炫的是全LED大燈。但是你別把它往君威GS上靠,這車只是用的1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱,和三廂車型的那套動力總成沒什么不同,但這車更貴,雖然看著不錯,想買下它你也得花20多萬。

    評測編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,給人感覺足夠兇悍,相信不少年輕人都會喜歡它的設(shè)計。配置方面也十分豐富,總的來說,它里里外外都很適合年輕人,但就是價格太貴了,雖然運動,但還不至于達到高性能小鋼炮的級別,所以這個價格來說實在缺乏競爭力,兩分扣在價格上。

    評測編輯-時睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯,而威朗GS又多了一些運動套件,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒得說,配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大燈。不過我和大家一樣都覺得這車定價過高了,超過20萬的售價會打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期。

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    測試文章:靈氣逼人 測試別克威朗轎跑 15S頂配
    評測編輯-王子平:

    威朗轎跑的綜合實力很不錯,外形足夠有活力,配置和設(shè)計都非常討好年輕人。操控方面,它可以很順暢舒適,也可以展示靈活身手。不過和大多數(shù)年輕人一樣,威朗轎跑的定價同樣有些沖動和任性,和對手相比就沒有多少優(yōu)勢了。

    評測編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,定位很明確。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,另外相比競爭對手,你還需要付出更多大洋。也許你會對它1.5L的動力不太滿意,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,你的預(yù)算必須特別多才行。

    評測編輯-時睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,作為別克在緊湊型車市場投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位。Carplay是個非常有吸引力的配置,我個人非常喜歡。不過這車的定價有點高,我建議等等優(yōu)惠再買。另外,轎跑這個名字真是醉了,扣2分。

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    評測編輯-劉昱昕:

    相比于威朗20T,我更喜歡15S車型。它的動力雖然不強,但是平順性更好。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,它在整車性格和動力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一。你得到的就是一臺易操控、很舒適、很有品質(zhì)感的車。

    評測編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜、舒適,比如到位的主被動安全配置。這正是很多消費者選擇別克品牌的核心原因,至于動力、操控,這一直不是別克車主的核心訴求。

    評測編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場的緊湊型車,威朗入門車型的動力有些偏弱。售價15萬上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動機,而同價位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.2T渦輪增壓發(fā)動機可選。

  • 威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說,別克威朗是一款有心成為同級標(biāo)桿的產(chǎn)品,這也是從它的設(shè)計開發(fā)階段就定下的目標(biāo)。從結(jié)果上看,它的豪華感、舒適性、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn)。不過動力系統(tǒng)的平順性有待提高,價格也超過了不少中型車,所以只能扣掉2分。

    評測編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,內(nèi)飾的做工用料、隔音的表現(xiàn)在同級別都無出其右。座椅的樣式、皮革的選材、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意。它還把很多主動安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車,這點值得肯定。

    評測編輯-張可:

    1.5T發(fā)動機動力儲備充足,但無奈雙離合變速箱在低速時的平順性欠佳。懸架在舒適性和運動性上做到了很好的平衡,營造了很高級的行駛品質(zhì),這點是同級別不多見的。

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指導(dǎo)價:12.89-15.89萬
級別:緊湊型車
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