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裸車價不足5萬!4款中國品牌三廂車海選

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  [汽車之家 初步海選]  對于初入社會,購車預(yù)算有限,但又想買一臺三廂緊湊型車的朋友,本文絕對是不容錯過的內(nèi)容。今天,我們就為大家?guī)?款優(yōu)惠之后的裸車價格都在5萬元以下的中國品牌緊湊型車。雖然受制于價格因素,它們不能提供給您太多豐富的配置,但卻都有著不錯的空間表現(xiàn)。作為一個能遮風(fēng)擋雨的交通工具,也不失為一個邁入有車生活的第一步選擇。

汽車之家

●  比亞迪F3
  指導(dǎo)價:5.19-7.29萬元
  市場優(yōu)惠:0.3-0.7萬元

■  外觀簡介:

  比亞迪F3的外觀相較之前的花冠樣式,新款車型做出了不少改變,前部進氣隔柵以及前燈組的設(shè)計樣式都有改變。整體看起來的樣子讓人感覺精神了不少,相對而言也更加符合現(xiàn)在消費者的審美需求。

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型 比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

車身尺寸對比
車型比亞迪F3東南V3菱悅吉利海景力帆620
長(mm)4605442046924550
寬(mm)1705170017251705
高(mm)1490141514851495
軸距(mm)2600250026022605

  車身尺寸方面,比亞迪F3在這幾款車中不是最亮眼的,不過它的三圍尺寸以及軸距同冠軍之間的差距非常小,2600mm的軸距讓它的后排有一定的乘坐舒適性。另外值得一提的是,它的輪圈為鋼輪圈,如果您喜歡鋁制輪圈也可以進行選裝,價格為1500元。

■  內(nèi)飾簡介:

  它的內(nèi)飾設(shè)計手法非常成熟,雖然用料上不能同價格更高的車型相提并論,不過但就設(shè)計語言來講已經(jīng)相當不錯了。整體風(fēng)格簡潔大氣,能夠滿足多重年齡段的消費者的需求。

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

『比亞迪F3 手動舒適型』 

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型 比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型 比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

  內(nèi)飾方面,比亞迪F3的設(shè)計相當成熟,簡潔的元素以及配色方案給人十分耐看的感覺。同時全系標配的無鑰匙進入、無鑰匙啟動、打孔皮革座椅、發(fā)動機起停、大燈高度可調(diào)等配置也讓它的檔次感提升不少。值得一提的是,無鑰匙進入與無鑰匙啟動是今天推薦的其它3款車所不具備的功能。

■ 乘坐空間:

  身高173cm的體驗著在它的前排能夠獲得約1拳的頭部空間,此時后排的頭部有4指空間,腿部空間則有1拳4指,空間表現(xiàn)方面還是比較寬裕的。  

比亞迪 比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型

比亞迪 比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型

比亞迪 比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型

比亞迪 比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型

  比亞迪F3的后排只有左右兩側(cè)位置帶有頭枕,而且為不能調(diào)節(jié)的固定式頭枕。由于后排中間位置沒有配備頭枕,所以中間位置只能做短途乘坐之用。不過它的后排標配了ISO FIX兒童安全座椅接口,這點倒是值得贊揚。

■  后備廂及天窗:

  比亞迪F3的后備廂容積為430L,且后排不能按比例放倒。數(shù)據(jù)表現(xiàn)雖然不及吉利海景以及力帆620,不過這樣的后備廂空間已是比較不錯。

比亞迪 比亞迪F3 2014款 1.5L 自動尊貴型

  對于這一價位的車型來講,就不要奢望天窗這一配置了。今天參與海選的4款車型都沒有配備天窗,所以接下來的文章,我們在這一環(huán)節(jié)僅進行后備廂尺寸對比。

■  動力系統(tǒng)及懸架

  動力方面,比亞迪F3采用的是1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力109馬力,最大扭矩為145!っ,與之匹配的是5擋手動變速箱

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

參數(shù)對比
車型比亞迪F3 手動舒適型東南V3菱悅手動精明版吉利海景手動進取型力帆620手動舒適B型
發(fā)動機類型1.5L自然吸氣1.5L自然吸氣1.5L自然吸氣1.5L自然吸氣
最大功率
Ps
10912010994
最大功率轉(zhuǎn)速rpm5800600060006000
峰值扭矩
N·m
145143140128
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm4800400040003500-5000
變速箱類型5MT5MT5MT5MT
驅(qū)動形式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前/懸架類型麥弗遜式/拖曳臂式麥弗遜式/多連桿麥弗遜式/扭轉(zhuǎn)梁式麥弗遜式/拖曳臂式
主/副座安全氣囊主○ / 副○主● / 副---

  驅(qū)動形式方面,該車采用了前置前驅(qū)驅(qū)動方式,并采用5擋手動變速箱與搭載其上的1.5L自然吸氣發(fā)動機組成動力系統(tǒng)。懸架類型為前麥弗遜式/后拖曳臂式懸架,對于這一級別、特別是這一價位的車型來講,屬于主流配置。不過值得一提的是,該版本車型安全氣囊為選裝件,可以進行選裝,價格約為2000元,這個配置實在不應(yīng)該省去。而在售價5.59萬元的比亞迪F3 1.5L手動豪華型上安全氣囊才有配備。

■  車型推薦:比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 手動舒適型
  市場指導(dǎo)價:5.19萬元
  市場優(yōu)惠:0.3-0.7萬元

比亞迪 比亞迪F3 2015款 節(jié)能版 1.5L 手動舒適型

  該車是一款品質(zhì)較為不錯的中國品牌緊湊型三廂車,該車指導(dǎo)價雖然超過了5萬元,不過在祖國大江南北至少有著3千元的惠民補貼購車優(yōu)惠,成都上海等地的實際成交價格更是在4.5萬元左右,即使加上選裝的安全氣囊與鋁合金輪圈,價格也不會超過5萬元,相當實惠。所以我的同事周楚然對它的評論是:“很難想象,4萬余元的價格就能購買到一款緊湊型車,并且還是一款消費者認知度不錯的車型!比绻胍敿毩私膺@款車型,請點擊周楚然的文章:《解讀低配車 實拍比亞迪F3 手動舒適型》來查看這款車的詳盡內(nèi)容。

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文章標簽: 緊湊型車導(dǎo)購
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  • 比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.90 43.90 11.90
    測試文章:剎車明顯提升 比亞迪F3-R 1.6AT小測試
    評測編輯-韓路:

    比亞迪的產(chǎn)品總是關(guān)注度比較高的車型,這次的自動擋還算一款比較符合市場的產(chǎn)品,不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇。只不過我們?nèi)匀槐容^遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留:沒化妝鏡、無后雨刷,讓人遺憾。

    評測編輯-王苦公:

    自動擋的F3-R填補了產(chǎn)品線的一個空白,拓展了潛在用戶群。不過就產(chǎn)品本身來說,它和手動車型并沒有太大的區(qū)別,而在自動變速箱和發(fā)動機的匹配方面,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”。如果只是想要個經(jīng)濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮。

    評測編輯-孟慶嘉:

    盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵,但我對此還是非常認可且知足的,畢竟這也是個很有心意的改進;對它的動力方面我實在不敢恭維,本來就不強的發(fā)動機再配上4AT變速箱,只能說是簡單、夠用。相比之下,我還是推薦1.5MT車型。

  • 比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.30 47.50 --
    測試文章:看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
    評測編輯-韓路:

    比亞迪F3-R給我?guī)砹艘恍@喜與失望,文章里寫的很清楚,我們要給予努力做功課的國產(chǎn)廠商最大的支持,但是對于產(chǎn)品方面的細節(jié),我還不是很滿意,女友那句:“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了,這就是赤裸裸的用戶訴求,這么一個細微配置就決定了幾萬元的決策。

    評測編輯-王苦公:

    可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,對此我們還是給與肯定的;該車內(nèi)飾的整體感覺比較不錯,細節(jié)之處還有很大提升空間的。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧,而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優(yōu)勢固然重要,但是對產(chǎn)品的定位與質(zhì)量追求一定不要丟。

    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪經(jīng)過幾年時間的積累,產(chǎn)品愈發(fā)趨于成熟。廠家充分揣摩消費者心里,F(xiàn)3R的配置比較豐富,而且都還算實用。受限于價格原因,內(nèi)飾的材料很一般,但好在裝配還比較細致,整體看上去也找不到什么大毛病。來自三菱的4G系列發(fā)動機在國內(nèi)比較常見,動力夠用。底盤及懸掛廠家還需積累經(jīng)驗,希望今后的產(chǎn)品能夠有所提高。

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