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解讀低配車實拍帝豪 1.5L 手動時尚型

盛元珺

2015年01月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 縱觀自主品牌緊湊車市場，吉利帝豪一直有著極高的人氣，在剛剛過去的2014年，它更是以165239臺的成績榮登了自主品牌同級別車型銷量榜首的位置。而在去年7月下旬，新款帝豪正式推出，它除了延續(xù)經(jīng)典帝豪的良好口碑外，外觀內(nèi)飾的造型與設(shè)計也有一定提升，并換裝了全新的藍黑車標，更顯質(zhì)感。同時，最低不足7萬元的起售價依舊顯得很有吸引力。

● 外觀：造型與中高配差異甚微

帝豪 2014款三廂 1.5L 手動時尚型

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廠商指導價

6.98萬

文章標簽：新車圖解解讀低配車

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

帝豪 2014款三廂 1.5L 手動時尚型

指導價：6.98萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.5L 109馬力...

變速箱：5擋手動

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