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空間靈活性很高實拍全新進口奔馳V220

彭儲文

2015年01月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 在去年3月的日內瓦車展上，作為唯雅諾的替代者，全新奔馳V級完成了全球首秀，我的同事也在第一時間撰寫了這臺全新MPV的體驗文章（傳送門）。這臺奔馳旗下最新的MPV車型自官圖發(fā)布后，其漂亮的車頭造型，新潮的中控設計就給人留下了頗為深刻的印象。然而由于時間的關系，在車展上我們無法對它的空間做太過詳細的體驗。就在最近，上海本地的經銷商以平行進口的方式將這臺奔馳V級率先引進了國內，經過我們實際拍攝后，雖然不可否認它的外觀內飾確實相比唯雅諾變得更為漂亮的，但它靈活的空間表現(xiàn)卻同樣值得稱道。

文章標簽：新車圖解 MPV導購

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奔馳V級(進口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.26秒	39.46米	--升
測試文章：終極商務艙測試全新奔馳V 250 BlueTEC
評測編輯-李毅：	作為一個小眾產品，全新V級在配置和舒適性方面都有著非常高的水準。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級的內飾設計，可以說車內的氣場無可挑剔。只可惜V級的價格實在貴的有點過分，性價比差點意思。
評測編輯-時睦華：	我們測試的是一臺歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型，這臺黑色的MPV擁有過人的氣場，高科技配置也很多，后面車廂的空間利用率和實用性達到了令人瞠目結舌的地步。目前官方還沒有正式將V級引入國內，這輛平行進口車的價格不低。不過我覺得還是有人會為它買單的，因為在某些場合下，三叉星的地位無可取代。
評測編輯-羅浩：	這臺車讓人糾結，中國人喜歡的天窗和電動座椅都沒有，不過其余配置的確很高。將近110萬的價格會讓很多人放棄它，轉而等待國產。只有在近期有迫切需求的公司才會考慮購買。

奔馳V級(進口)

指導價：暫無報價

級別：中大型MPV

詢底價

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