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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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徹底的進(jìn)化 實(shí)拍全新一代馬自達(dá)MX-5

何家榮
2014年10月04日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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外形極具視覺(jué)沖擊感

　　[汽車之家 新車圖解]  在9月初完成全球首秀后，全新一代馬自達(dá)MX-5在2014巴黎車展再次亮相。這款在國(guó)外擁有眾多粉絲的日系敞篷小跑車，目前已經(jīng)發(fā)展到第四代車型。雖然這一次升級(jí)換代，它一共耗費(fèi)了9年的時(shí)間，但是帶來(lái)了徹底的進(jìn)化，給它的忠實(shí)粉絲們帶來(lái)了一份滿意的答卷。

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馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

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內(nèi)飾更動(dòng)感/技術(shù)更先進(jìn)

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

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馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)MX-5 2015款 基本型

　　據(jù)悉，全新一代馬自達(dá)MX-5將會(huì)在2015年率先推向海外市場(chǎng)銷售，而引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)間目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息。雖然它的大部分參數(shù)配置目前還不明晰，但從上述的分析不難看出，它的綜合素質(zhì)相對(duì)現(xiàn)款車型有了大幅度的提升。對(duì)于其未來(lái)在海外市場(chǎng)的銷售情況，我相信它的表現(xiàn)肯定會(huì)優(yōu)于現(xiàn)款車型。至于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我只能說(shuō)拭目以待了。（文/圖 汽車之家 何家榮）

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輕盈是亮點(diǎn) 全新馬自達(dá)MX-5底盤淺析
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      它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒(méi)了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      既充滿樂(lè)趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺(jué)得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒(méi)合上，之前只有911讓我這么爽過(guò)。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒(méi)得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望！
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      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂(lè)趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測(cè)編輯-：

      駕駛樂(lè)趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬(wàn)，還能敞篷，總體來(lái)說(shuō)挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂(lè)趣的源泉，只可惜沒(méi)有手動(dòng)擋車型。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來(lái)到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂(lè)趣所在！在目前的30萬(wàn)內(nèi)市場(chǎng)中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè)，不過(guò)相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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    馬自達(dá)MX-5 2016款 基本型

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：跑車
    發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無(wú)信息
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